У инста какой-то чувак ставит свой мопед, при первом взгляде влюбился в его ретро-дизайн-сразу представляется какой-то гриззер, рассекающий на нем по Америке 60х.
Думал, веспа, посмотрел-Хонда Giorno (хз как правильно читается).
Раньше я хотел себе Веспу, но дорогая, сцуко!
Коплю теперь на Джиорно.
Цели-возить тушку от института до дома и/или в магазин.
Подводные камни?


И так шо все-таки там с правами на мопед? Говорят, уже нужны, но никто не выдает-что-делать-то?!

>>135903
Я в своей мухосрани на категорию М сдал за 15 тысяч, ибо на остальное в разы дороже, надо автошколу искать. Если есть кат. Б, то М дается автоматически.

Джорно нелохая тема, жопу возить со стилем самое оно, бери только старую с 2т двигателем, ибо 4т ниедет совсем, а в 2т простой двигатель, как на дио, запчастей море, тюнинга море, никаких проблем, если в хорошем состоянии купить.

>>135906
Не, м-ки нет.
Насколько мухосрань?
А то в моей такой категории вообще нет, придется возить жопу в миллионик, наверно.
>15к
Ебать цены выросли.
Как опознать, старая или новая, кроме как спросить у продавца?

>>135908
Любую категорию получи и сможешь катать на мопедке.

>>135908
Ну по меркам мухосраней - не очень всратая. Сибирская 1кк мухосрань. У нас на машину уже 35-40 сдать стоит.

Опознать легко, тебе нужна Giorno af24, загугли Giorno af54 и сравни внешне их движки, там есть видимые отличия. И еще af24 источает из себя двухтактный звук бензопилы.

Ну вот, на первом пике нужная 24-я, на втором тухлое 54-е говно.

>>135903
>Подводные камни?
Самый попсовый из японо-ретро скутеров.
Дешёвые запчасти всегда в наличие. По железу - это хонда такт, только с другой вилкой и обвесом.
Покупать с рук не советую. Пьяные школо-хипсторы скорее всего угандошили его в ноль.
Есть люди, возящие с японской помойки морскими контейнерами подобную технику - это твой вариант.

Ёпт, скроллил не так давно объявы; эти Джорны ща по 20К продаются в хорошем состоянии притом уже даже с тюнингом можно найти, Карл, нахуй её из ниппонии то блять гнать вообще, это же не редкий мотик? Можно купить "здесь и сейчас", причём наверняка дешевле.
Подводных камней у неё никаких - надёжная как хуй знает что, знай только себе лей масло и бенз. Впрочем, она даже порядком уставшая, без ТО и прочего (ну, малоли какой ебандяй её содержал раньше), один хуй будет возить твою тушу до последнего, настоящее японское качество, кек.
И да, речь про АФ-24, остальные нинужны.

>>135920
>Можно купить "здесь и сейчас", причём наверняка дешевле.
После школьника в 90% случаев.
>Карл
>малоли
А, да ты же сам школьник.
Так вот. Тюнинг таких джорн заключается в смене поршневой на 70 кубов с заменой жиклёра. На большее мало кто заморачивается. А кто заморачивается - за 20к не продаст.
И из нипонии под заказ брать никто не предлагает, когда есть куча предложений из наличия в стоковом состоянии и без пробега под васяном в эирмаксах.

>>135926
Тюнинг джорн заканчивается у большинства установкой вариатора; а вот дальше - установкой цпг на 70сс, и уж тем более, выхлопа и прочего, действительно немного кто заморачивается. В самом деле, такая то мелкая табуретка, мелкие колёсики, унылые барабанные тормоза, нахуя её заряжать по полной?
Ну ок, не за 20 прям, за 23к - выдроченная, с тюнингом https://vk.com/retroscooters?w=wall-393444_310416%2Fall
В стоковом состоянии, после школьников в эйрмаксах это скорее ценник в 12-15К должен быть.

>>136006
50сс ниедет - тяжело свой вес тягать. 90сс - более или менее едет. Но сам понимаешь - либо ты аутло и делаешь вид, что это 50сс, а мотобат отличает джокеры разной кубатуры, либо ставь его на учёт, и езди по мотоциклетным правам.
Второй вариант я ещё ни разу не встречал.
Запчастей море - начинка от хонды лид. Падать не советую, пластик дорогой.

>>136006
Писал уже в каком-то тредике, руль шире чем у гуся, да и вобще, хуй знает у кого шире чем у джокера твоего, так что будешь стоять в пробке вместе с голдоводами.

Владелец веспы в треде. Задавайте свои ответы. Олсо, продаю ее за 45к.

Тэкс, тэкс, тэкс, что у нас тут? Мужчины выбирающие скутер хотели бы мотоцикл, но предпочитают прохладный ветер, обдувающий их вагину?

>>136034
осторожно с свежеми приколами

>>136006
Джокер прикольный, тоже его хотел, но взял его клон от sym, который алло. В деталях поизящнее, 4т, новый, руль не такой широкий. Из минусов - 50 кубов вообще не едет, брать хотя-бы 125. Запчасти не самые дешёвые, кореец.
Кстати, чтобы разьебать жопу - нужно пиздец как уложить. При не критичных падениях он обычно нижним пластиком скользит и металлическими подножками. Как-то поймал в зад эндурик - только номер погнуло и декоративный хром треснул, сам пластик жопы выдержал. Не знаю так ли у оригинального Джокера.

Хотел расписать пасту, но чето заебало.

Табурет в мухосранске (300к) максимально комфортное и эффективное средство передвижения. Лезит в такую залупу, что порой дорожники и спорты стоят и курят. Экономия денег на бензин и времени огромная. Сам уже 5 год катаю, да и батя мой тоже. Мотоциклы имеются, но в городе намного комфортней по делам ездить на табурете.

Алсо, рака жопы и заклинившей ЦПГ всем школьникам и алкашам без знаний пдд.

>>136048
Двачую.
Иногда возникает ощущение, что годный (кубатурный, средних размеров) скутер и для деревни под названием ДС более практичен и збс подходит.

Где все мамкины тюнеры? Помогите ОПу не обосраться.

>>136050
А так и есть, хороший максик как транспорт - годнота. Минус в том, что по бездорожью не поскакать, не постантить, ни тебе бёрнаутов, ни вилли. Экстремально не позакладывать в поворотах. Ту же джимхану на скутере не так удобно катать. Если этого не требуется - на мой взгляд, максискутер отличный транспорт же.

>>136031
Запили, какая и что там у тебя?

Другой_весповод

А вообще, такой вопрос хотел задать: на холостых (нет, речь не про веспу, к слову, а о японской 50сс табуретке, но не суть) откуда-то доносится постукивание неравномерное, звук оче похож на соударение стальных шариков для релаксации, ну которые две штуки в одной руке вертеть надо, модные были некоторое время назад, лол. Первое, что приходит на ум - это ролики вариатора может так перекатываются? (Кажется из передней части это всё доносится) Или они не могут так громко стучать и дело где-то в глубинах мотора происходит? Раньше чёт не замечал подобных звуков, хз. Алсо, есть подозрение, что вибрация на хх и когда сбрасываешь газ на ходу чутка сильная какая-то; так что подозрение на уёбанность чего-то внутри мотора у меня усилились в последнее время.

Пересел с лясопеда на альфу.
Вожу себя и туристический хлам по ебеням
Вроде норм)

>>135883 (OP)
Вам всем в ga, скутеропидорки, этот раздел для мужиков с яйцами.

>>136048
>>136050
Скажу только одно слово неосиляторам.
Мотард.

>>136061
Ретард. Уёбуй.

>>136060
Муди об бензобак не обжег ещё, яйцастый?

>>136050
>>136050
Ну я имел в виду 50 и 90 куб. японские табуреты (может только исключая леад, и то не факт). Они крайне мобильны и надежны. А максики хороши для поездок до 500 км по хорошей дороге.

>>136066
Имхо, 50, 90 - несеръёзно. Есть же небольшие скутеры с 125-150-200сс, вот это в самый раз. А максискутеры, действительно, уже для сорт оф дальняков.

>>136056
Природу подобного звука не знаю, но дело это обычное, поводов для беспокойств нет.
Вибрация для 2т тоже норма, если ты удрочишь корни, то ты это поймешь, поверь.
В общем все нормально

>>136069
Если есть деньги, то 50 вполне себе серьезно.
Есть очень удачные моторы, например, минарелли(на воде) и хайперы. Там неглубоким тюнингом можно добиться ахуевшей динамики. Но опять же, это всё надо любить, ибо не дешево выйдет.

>>136079
Цепь на колеса и хватит.

Хочу Гилеру Раннер кубатурную, хочунимагу. Деньги то есть, но категории А нет, очково ездить, видимо я не из этих аутло-однопроцентников. Или даже проще - школьники Ерохины гоняют без прав\номеров\всего прочего - их не тормозят, Сычёв выйдет на дорогу - сразу выебут. Алсо, по дизайну нравится самое последнее поколение (СТ200), но оно вроде чуть унылее предыдущего (ВХР200) по ттх. А ещё с тем старым дизайном есть ФХР180, это с бигблоком 180сс 2т. Сука, тоже хочу, чтоб вжжжжж со светофоров, пиздец дилема. Что же делать, как же быть?

>>136112
Бери раннер 180 2т и к весне получай права, раз не нищий.

>>136077
Ну вот и я о том же; вроде ничего нигде не течёт в районе пыльников коленвала, люфтов не замечено. Хз, работает-едет, и ок.
Но ехать стало хуёво, хз почему. В начале, после старта, провал какой-то выявился небольшой, динамика, как мне показалось, чуть снизилась, ну и максималка от положенных 60+ сползла куда-то ближе к 55 (по спидометру). Первым делом поменял ремень и ролики (те были и несильно то удрочены), а сильно лучше не стало. Вот теперь хуй знает, что это, может труба забилась совсем? Или электроклапан выёбывается? Да и компрессию, для интереса, было бы неплохо замерить.

>>136115
Измеряй компрессию, на раздроченных поршенвых может стучать цилиндр (школьнки говорят - кольца звенят), может быть люфт шатуна. Если именно звон - скорее первый вариант. Стук - подшипники.

>>136222
Расскажи про болячки и подводные камни

>>136222
Настолько редкая хуйня, что тебе точно не сюда.

Аноны, тут есть кто шарят в рулёжке скутера выше среднего? Сейчас катаю на площадке элементы джимханы. Ниже закладывать свой скутер уж не могу - скребу подножками. Соответственно, интересуют какие-ли именно скутеровские особенности резвого маневрирования.
Про постановку ног опытным путём уже выяснил - если упираться в самый перед, уже в ветрозащиту - стабильнее ехать по прямым и оттормаживаться, а для более резкого наклона в поворот ногу удобнее ставить ближе к седушке, тогда всю массу можно переносить на неё и регулировать угол наклона точнее.
Ещё один нюанс на опыте - одновременная работа газом и задним тормозом - чтобы не катить накатом в повороте и не ловить этот маленький газ - проще давать газу больше и регулировать скорость задним тормозом. Износ колодок больше, конечно...
Может кто ещё что посоветует именно для скутера? мотоциклетные темы не всегда пригодны получаются.

>>136238
Вопрос в чём? Ты и так до пола закладываешь. Манёвреней некуда.

>>136222
Моё имхо с дивана - 500 конешно. Мощность\ресурс лишними не будут.

>>136238
Ну ты свешивайся чтоли.

>>136243
>>136245
Да свешиваюсь же. Думаю - может имеет смысл до пола не закладывать, а руль в ограничитель упирать и свешиваться сильнее для баланса. Может так эффективнее будет?

>>136247
Эффективнее пиздануться мб только, лул.

>>136056
vespa s50 12 год. Все супер. До 75 разгоняется. Раздушил и все дела. У тебя что за веспа?

>>136266
45К? Как-то же дешёво слишком?
У меня ЕТ2, ранняя, с тюнячками-хуячками (правда немного уёбанная сначала предыдущим владельцем, потом мною, лол).

>>136056
>откуда-то доносится постукивание неравномерное
Навесное оборудования, либо болт где-то раскрутился. У меня была такая проблема - оказалось бендикс по касательной задевал звезду кикстартера и звенел.

>>136293
>>136118
В общем, время охуительных историй.
Раскошелился таки на компрессометр, заюзал сразу же по приезду в гараж - показал 8.5. Ну то есть всё более-менее в порядке. Хотя вот просматриваю дохуя всяких видео по ремонту в последнее время, пит_стоп на ютубе, вот это всё; и там весьма наглядное видео как раз было не так давно, показывалось и рассказывалось, что компрессия нихуя не детектит укатанность мотора). Хуй знает, будем считать, что дело не в этом.
Стуки, как прояснилось, доносятся из задней части картера. Снял заднюю половину крышки - не стукает, прикрутил обратно - снова начинается. Предположу, что ремень такой ебанутый, дрочится изнутри по крышке, как раз на холостых же задний шкив максимально разжат, т.е. ремень на максимальном радиусе проходит, моя теория вроде походит. Кроме как заменой ремня, наверно, это и не пофиксить.
Йоба по прежнему усиленно вибрирует чуть что, и как-то нихуя не едет, как было раньше, лол. Такие дела.

>>136336
>что компрессия нихуя не детектит укатанность мотора
Охуенно, давай сюда это видео.
>Стуки, как прояснилось, доносятся из задней части картера.
Нисхуя ремень не будет бить по крышке, должна быть причина.
Ещё вариант - изношенное сцепление, изношенный подшипник вала сцепления. Отсюда и вибрации.

>>136406
> что компрессия нихуя не детектит укатанность мотора
Вообще-то так оно и есть. По компрессии можно оценить состояние ЦПГ и герметичность клапанов, но не более того. К примеру, она не подскажет тебе, что подшипник коленвала раздолбан и требует замены. Кроме того, компрессию можно временно поднять всякими присадками.

>>136408
>она не подскажет тебе, что подшипник коленвала раздолбан и требует замены
Нужно быть совсем гуманитарием, чтобы соотносить состояние подшипников и компрессию.

>>136410
Я для них и писал.

>>136406
Вот у меня тоже мысли возникали в какойто момент, что сцепление могло подустать; но я хз, как диагностировать косяки именно в этом узле.

Видео https://m.youtube.com/watch?v=GAOdZNGML94

Скутерач, приходилось ли тебе сталкиваться с разъебавшимся игольчатым подшипником (ну, который между шатуном и пальцем)? Как выглядели последствия в твоём случае (окромя распидорашенных поршня и цилиндра)?
У меня вот, похоже, приключилась такая хуйня. "Похоже" - потому как при разборке палец как-то туговато выбивался (хотя тут может дело в стопоре было, как щас вспомню, лол), и потом остатки этого самого подшипника вывалились. Хотя хз, не мог же он разъебаться, пока я выбивал всё это дело? Кроме того, если не он изначально разъебался, то тогда что ещё могло попасть внутрь? Имхо, нихуя более.
Короче, внимательно я смотрел внутренности мотора после этого инцидента (ехал, ехал, вдруг в какой-то момент где-то внутри мотора что-то отъебалось, и ехать постепенно перестало). В срань задранный поршень сбоку и сверху, стенка цилиндра с одной стороны, бошка (примерно как горячей иголкой в воск понатыкали, лол). Ещё обнаружил пару неглубоких царапин с внешней стороны верхней головки шатуна. И всё. В глубь картера, как не пытался заглянуть - нихуя не видно, всё вроде целое, сам картер, шатун, коленвал, каналы, никаких царапин, повреждений, посторонних предметов. Да и место там не так уж много, чтобы это всё куда-нибудь сныкалось от глаз. Как будто туда нихуя не попало вообще. Вот теперь ломаю голову, стоит ли коноёбится и половинить мотор, или нет? Самому - немного обломно+нет такого опыта ещё; в сервис пердолить - ещё более заёбно + бабло отдавать (традиционно, не удивлюсь если нихуя сложного, в общем, там нет, и цена за эту операцию окажется немалой в соотношении с проделанной собсно работой. А, ну и как всегда, каких-нибудь мелких\специальных инструментов и подобной хуеты может не оказаться в хозяйстве, и это воспрепятствует самостоятельной разборке-сборке).
И вот хуй же знает,куда делись несколько осколков-кусочков сепаратора этого ёбанного подшипника - то ли вылетели в трубу (оттуда, ясен хуй, ничего не высыпается, если потрясти как следует), то ли вывалились на пол (ну а хуй их знает), ибо мелкие и незаметные. В остальном, останки подшипника (расколовшийся сепаратор, все ролики\иголки) успешно найдены и сложены на полку.

Вечер добрый.

Имма ту мач жлоб. Хочу дешевую жоповозку. Ситуация осложняется высоким ростом. Есть категория А.
Вопрос такой: Лид полтинник совсем мертвый? Найти лид 90 с живым ПТС реально?

>>136465
Джва раза разбивало игольчатый подшипник, первый раз ушатало поршень и голову немного помяло, как у тебя, второй раз вобще ничего не пострадало, вовремя задетектил. В первый раз бломки игл попали между поршнем и цилиндром, поршню пизда, а цилиндру хоть бы что, небольшой след остался, просто более блестящий, где обломок по никасилю ездил, никакой продавленности нет, до сих пор на этом цилиндре езжу. После второго раза поменял колено с 10-го на 12-й палец.
В картер обломки не могли попасть в приципе, оттуда наоборот все высасывается аки пылесосом, а вот в трубу вполне.
Кстати, делал все сам, раньше никогда дел с этим не имел, все довольно просто, поначитался интернетов и вперед.

>>136478
Понял тебя
В том и дело, судя по следам, куски сепаратора, в моем случае, потаскало только в верхней части цилиндра, внизу вообще нихуя не заметно что либо. Менять внизу так то ничего не надо, у меня и без того там под 12й палец всё это дело. Цпг аналогичная на замену уже тоже есть; вопрос именно в том, чтобы колоть мотор с целью промыть-прочистить всю хуйню, которая там теоретически гденибудь в невидимых углах есть.
А, ну и зажигание при сборке надо ли будет выставлять как-нибудь, или на стоке там все в одном положении собирается скорее всего, и по другому хуй соберешь?

>>136479
Ясен хер не надо зажигание регулировать, ты же его не снимал, даже если и снимал, там двух вариантов быть не может, ставится на шпонку строго в одном положении. Если конечно у тебя не малосси, в котором можно угол опережения подкрутить. Кстати, что у тебя за двигло? Если вертикалка, то теоретически, могло что-то в картер упасть, после того, как двигатель заглох. Если горизонталка, то точно нет.

>>136498
Ну я и имел ввиду, угол опережения, ясное дело.
Двиг ближе к горизонтальному, хз, градусов не более 45 горшок наклонён относительно горизонта.
Алсо, всё это дело случилось на полном ходу, и судя по медленно падающей скорости, двиг там заглох совсем не сразу. Кроме того, я потом пытался его несколько раз запустить, естественно не подозревая, что же там внутри на самом деле случилось.

>>136528
Нахуя вы поршневые класса "рейсинг" ставите? Уже второй такой на мотаче.

>>136268
Урал ебучий - только говно любит есть, еть пару вмятин на корпусе. Я хз что за говно в головах у людей - не покупают даже так, лол.

Оп вернулся и решился. За зиму постараюсь найти/купить/сделать, главное найти, в моей сибирюшке всяких кок-пок-роксов почти не водится.
Эх, бля.

>>136533
Чтоб ВАЛИЛО, очевидно же.
Кстати, быстрое ушатывании рейсинговых поршней это миф. Поставит себе школьник рейс поршню на воздушную дио и валит тапку в пол. Итог очевиден, перегрев кладбище клин. На водянке рейсинг вполне ходит 10 - 15 к.

>>136551
> быстрое ушатывании рейсинговых поршней
Быстрое ушатывание рейсинговых поршневых, конечно же.

>>136551
Тот анон скрывает, что у него за скутор. Скорее воздушка, а из тюнинга поршневая и расточенный жиклёр.

Антоши, есть тут кто живой?
Есть вопрос.
Надо менять цилиндр на Gillera Runner PURE JET (инжекторная), заказал комплект пикрелейтед (RMS чо за хуйня сам не знаю). Но в сервисе сказали, что он будет работать ТОЛЬКО с оригинальным цилиндром.
Антоши, посоветуйте, что делать.

>>136586
Ты заказал цилиндр, но в сервисе сказали, что он будет работать только с оригинальным цилиндром? Ехал цилиндр через цилиндр, видит цилиндр цилиндр цилиндр?

>>136573
>как оно на старе ездить ???
По сравнению с барабанным пх125, на котором я ездил 4 раза, оно охуенно тормозит, охуенно работает подвеска и чётко переключаются передачи.
Проехал 8000. Стоковая резина - говно.
На заводе ставят 88 жиклёр в карб вместо 94, без замены ниедет.
Индусы экономят на болтах. Кузовщина нормальная, болты и гайки - говно.
4т мотор не тарахтит и не пахнет вкусным маслом как у веспы 2т, и его нужно сильно крутить, чтобы ехать.
Дешёвые запчасти с ебея из индии.
За свои деньги - заебись аппарат .

>>136593
>>136593
Пояснили, что работает оно (из-за инжектора, который стоит на голове бтв) только с ОРИГИНАЛЬНЫМИ запцацками.
Родной ясен хуй стоит сразу в 5-6 раз дороже.
Так вот хотел спросить у знающих людей стоит ли слушать мальцов прыщавых из сервиса и сразу заказать оригинальный нашёл б/у пикрил
Или класть хуй и ставить это вот RMS который придёт в пятницу-субботу
Если я потыркаю китайский горшок денег за него мне скорее всего уже не вернут.
Не хочется так то наебаться.

>>136607
Как ровненько окна сделаны. Прямо как на юпитере.

>>136615
Ровно и юпитер в одну строку писать нельзя.

>>136607
тред не читал, но цилинд это просто металическая трубка, если он под твой мотор работать он будет в любом случае, если это говняный китай то меньше, если фирма, то дольше. Тебя просто разводят на бабки судя п всему.

>>136545
Блять ты такой говноед сука, школьник небойсь? Нахуя мопед оригинальный коверкать сука!
мимо-аксисовод

>>136635
 

Бля, на Suzuki Verde жопа годнейшая, а на джорно перед, и вот так всегда, паца карочи планирую взять джорно и захуярить туда мотор от урала ста кубовый, подскажите японские табуретки 100 кубовые


охуеть зашел а тут ретро табуретки обсуждают, это знак

>>136635
оригинальная японская сгнившая хуйня?
а теперь почитай шапку, ебаланушка, брал мопед изначально под тюнинг, но по стечению обстоятельств придется менять картер, да и вилку менять тоже придется, да и нахуй пошел.

>>136628
Дело в том, что я в любом случае всё буду делать сам.
Пиздеть им ризона... Не понятно в общем.

>>136668
>карочи планирую взять джорно и захуярить туда мотор от урала ста кубовый, подскажите японские табуретки 100 кубовые
Проще купить джокер 90, серьёзно. Джорна слишком лёгкая для 100 кубов, тормозов нет, рамая мягкая, подвеска - говно.
А так - от той же хонды лид 90 или 100 можешь посмотреть мотор, от сузуки аддресс 100.
Идея уровня школьника из 9б по втыканию v8 в волгу 24. Воткнуть мотор - дело не хитрое, что для этого ещё нужно переделать, ты не подумал.

>>136679
>что для этого ещё нужно
Если ты про тормоза, а ты про тормаза, то иди на хуйц. За 100 кубовые варианты спасибо, и еще что там по посадочным местам? на этих движках? варить у кузьмича раму?

>>136685
>Если ты про тормоза, а ты про тормаза, то иди на хуйц
Ты из /б/ залётный? Я тебе выше описал, о чём речь, мудила.

>>136692
>так что все норм
Ну это твоё дело.
>пс а сколько 100 кубовый лупит?
Смотря как настроить. 90км/ч в стоке поедет.

>>136693
Что это за хуйня такая?
У меня стоковая 50ка 80 идёт.

>>136694
Это японо-ограниченная техника. Итальянская 50ка 80 едет - да, японская только с гоночным коммутатором.

катал год на gilera runner vx125
заебал разгон

купил gilera runner st200

уже 3й сезон на нем. мотоцикл не хочу. такие дела

>>136723
Молодец.

>>136723
Возьму на заметку, лул.
Как ощущения? Как едет, разгон, расход, стоимость и доступность расходников? Сколько литров бак то на самом деле, не маловат по ощущениям?
Помню, бегло скроллил ттх старого Раннера вхр200 и нового ст200, и сукпздц дилемма - старый вроде бы чуть лучше мне показался по ттх, но у нового дизайн заебись, теку. А так присматриваю Раннер, как один из самых возможных вариантов своей следущей йобы.

>>136701
Там может не все душилки просто сняты.
Ну там на сузуках окно на котле растачивать надо.
Плюс глушитель и т.п.
Движки то практически одинаковые.

>>136764
расходников почти нет, все на заказ за евро

бака хватает километров на 150-200

100 едет нормально, макс 135

ниче особо не ломается, за 3 года из серьезного замена ремня , замена ответки вариатора, и перебрали двигатель - внезапно кончились сальники клапанов

а так штука очень надежная.вроде, до 100к может бегать

ДИО это детское инфекционное отделение, пидоры.

Всегда думал что мопеды это копеечное занятие. Всегда слышу кукареки типо взял с али заказал и заебись. Зашел кароч я на али, вбил ДИО и он мне на нахуй цилинд+пистон+прокладки - 9к +доставка 2. Ахуеть как дешево, дешевле нормальный мотоцикл иметь, а не эти табуретки односезонные

>>136911
Всё потому что ты тупой.

>>136911
А normalniy motocikl cilynder+piston+prokladky ты давно вбивал?

>>136935
Caм ты тупой.

>>136939
вбивал, и что? да дороже, но не в 10 раз. А на мотоцикле ездить куда лучше, чем на мопеде. любой 250 эндурик может и по трассе и по бездору и 100 ехать как делать нехуй

>>136959
Ну просто мало ли, может ты не в курсе что крузис на дворе.
Ты главное на НИВА-ПОРШНИ цену не смотри.

Мне ещё помнится время когда ДИО за двадцатник целиком продавался. Да и вообще разве будет школьник запариваться сменой поршневой? Ему проще у родителей на новый стрясти.

>>136966
И не говори, даже здесь находятся субъекты, которые верят что мот дешевле автомобиля.

>>136971
Типичный посетитель сосача на последнем десятке таких лет мог быть разве что октябрёнком.

>>136976
Речь не о типичных посетителях сосача.
Мимопионер.

>>136980
А так порой думают даже товарищи при ссср не жившие.

>>136971
интересный график. есть другие или по другим странам?

>>136982
Это проблемы воспитания. Деды и бабки с детства твердят, что машина - это успех, а мотоцикл и у алкаша Серёги есть.

Пожалуй, итт забыли самую хохму этой страны - если скутер=значит школиё ебаное.
Ну или вон залётные ещё любят попиздеть про ветер и вагину.

>>137005
А, вот, нагуглил:
>... Мопеды, изготовленные после 1 января 2001 года, дополнительно должны быть оснащены стоп-сигналом заднего тормоза, световыми указателями поворотов, фонарем освещения номерного знака, зеркалом заднего вида и скоростомером (спидометром)
То есть, мой мопед 1982-го года, может ездить и без поворотников, правильно понимаю? да, юрист из меня никакой.

>>137006
Проблема новый приделать от китайца?
Можешь и так ездить - показывать сигналы рукой. Знал бы, если бы права имел, как и положено с недавнего времени.

>>137014
У меня права В, но за рулем я год не был, многое подзабыл. Мопед так и вовсе первый раз вожу.
Новый приделаю, да, но его сначала перегнать надо, а вот тут и проблема с поворотником.
Спасибо за пояснения, кстати.

>>137000
Ну эта хохма кмк уже переродилась. По крайне мерее в моих ебенях скутер - это скорее мужик лет под 40-50, который не хочет ебаться с регистрацией и хочет гонять за пивасом. Доля школьников меньше раза этак в четыре, чем эта категория.

>>137054
Незнаю, у меня в мухосрани всё еще ассоциации мопед=школьник, хотя да, тенденция есть что на мопедах ездят 30+ мужики, а школьники шкерятся по своим районам и на ДОПы сильно не вылазиют. И то эти мужики обычно или хачи или без шлема/мозгов ездят.

>>137062
Хороший, поздравляю.

*
Чем удержать колокол сцепления, чтобы его скрутить? Дорогой спецсъёмник на пару раз использовать - явно в хуй не упёрлось покупать. В некоторых гайдах на ютубе как-то хитро блокируют всё это дело при помощи обычных ключей; но чёт как я не изъебывался и не пытался выбрать комбинации\положения всех этих ключей, нихрена не вышло, разве что только отверстия в колоколе чуть поцарапал. На ум приходит ещё съёмник маслянных фильтров, кое-где они гугляться по цене буквально 150р, хз, можно ли их в самом деле найти за эти деньги. Ну или дома есть старый рваный кожаный ремень, вот думаю, в крайнем случае с ним что-нибудь сколхозить, как раз же идеальная петля, только упор какой-нибудь надо придумать.

>>137075
>Чем удержать колокол сцепления,
В стальной полосе/уголке сверлишь две дырки. В дырки вкручиваешь болты. Дальше сам догадаешься.

>>137075
Съёмник для фильтров самое то.
Но можно сделать самому.
Взять стальной прут, с одной стороны сделать ушко для болта (чтоб вкручивать болт в крепление крышки картера) с другой стороны "крючок" чтоб вставлять его в окна на колоколе.

>>137075
Изъебнулся, снял сцепление. Использовал вообще ультра-бич-метод: большой Г-образный шестигранный ключ (на "8" чтоли), одним плечом-в отверстие в колоколе, другим концом упёрся в болт крепления лапки кика, вообще збс.
Писал выше уже ИТТ, что нихуя не понимаю, почему вибрирует дохуя, не едет, ещё и ремень вроде как стоковый после установки стал дрочиться об крышку вариатора - так нихуя и не понял. Колокол если и изношён, то самую малость, внутри канавки нету; фрикционные накладки - в норме вроде (овер 2мм толщиной), пружины в порядке, подшипники, люфты - да нихуя, всё ок. Распидорасил, до кучи, редуктор - визуально и "на ощупь" - всё ок, разве что масло поменять. Хуй его знает, в общем.
Хотя сегодня днём, не то ветра не было, не то потеплело, лол, мопед вроде чуть бодрее обычного ехал, хз.

>>137111

у тебя проблема - сцепление открутить?

такие вещи нужно делать только пневматикой. сходи в ближайший автосервис

иначе доколхозишься. то же касается вариатора, кстати.

гилера кун

>>137122
Нет, всё было ок. Просто снял проинспектировать что там к чему, заодно своими глазами посмотреть, что да как устроено, а то только в теории.

>>137122
Верно говорит, но от части. Всегда бегать в сервис не будешь - заебешься. Так что можно и так снимаь, пока резьба не сорвалась

>>137122
Ты, блять, не настоящий гилера кун.
Я пьюр джет давеча на коленке расколол.
А ты про гайковёрт.

>>137160
можно даже троллейбус из хлеба сделать, только надо ли?

>>137165
Ладно хуй с ними с поделками из мякиша.
Ты мне лучше вот что скажи, что за хуйня идёт от глушителя в мотор?
Хотел с пьюр джета на 50сп поставить резонатор, а там обнаружилась интересная приблуда.
От колена резонатора идёт трубка в некую коробочку над зажиганием.
Штойто за хуйня такая?

>>137173
Я так полагаю, это дерьмо тоже надо заваривать?

>>137174
с выхлопа завари, а на двигателе нулевик воткни. прикинь ебошить будет, раньше на грязном выхлопе ехал 50% чистого 50% выхлопа, а теперь на 100% чистого ебашить будешь

>>137179
Я слышал, что нулевик это полная хуйня.

>>137179
Я не успел рассмотреть, куда эта рециркулаяция подключается?
Прямиком в карбёр?

да я же пошутил, что ты.

>>137185
Вот нихуя, отвечай как заглушить на движке это отверстие.

>>137186
да заглушить то легко. вырезаешь из листа железа пластину под размеры и все. либо по колхозному просто зажимаешь трубку идущую в мотор в несколько слоев и все.

>>137187
Она прямиком в картер идёт, или к лепестковому клапану?
Что-то я нихуя понять не могу.

>>137233
Ёу, НиГгЕр!))))!)!)))
дл этва нужен маляр))))))))

Обязательно ли обмазываться какой-нибудь хитровыебанной смазкой (графитовой-хуитовой) для всяких там резьб, направляющих, подшипников в сцеплении, например? Ну тоесть вроде не совсем хардкорные условия, но тем не менее нагрев-грязь, вот это всё имеют место быть.
А то дома есть разного рода литолы-солидолы, вот подумал, сойдёт ли, или неочень?

>>137249
Да ёбаный в рот. Графитовая + молибденовая смазки 150р за оба тюбика стоят. Литол теряет свои свойства при нагреве. Для термонагруженных подшипников лучше молибденовую применять. Литол - в рулевую, втулочки помазать, не более.
Смазка для резьб - это вообще пушка.

>>137233
Бамп вопросу, шакалы бля, сколько там в мусарню заносить? Что писать оформлять

>>137241
ШутниГа дохуя пёс?

>>137291
Сука, что за скут? 50 кубов или больше? Стоит на учёте или не стоит? Нам тут угадывать что ли?

>>137293
Бро, полтинник, я его только собираюсь брать, и так как цветов нужных нет решил перекрасить и узнать что для этого нужно

>>137298
Вангую говно с подтёками цвета морской волны.

>>137298
>полтинник
Так бы сразу и написал.
>что для этого нужно
Ровным счётом нихуя.

Скроллил както автору, в частости неведомый для меня мир максискутеров.
Блять, что за нех электронный вариатор? Каким образом на какихто моделях переключаются режимы работы вариатора, вплоть до ручного переключения скоростей (?)?

>>137351
Возможно замут с редуктором?

>>137351
Мне друган рассказывал, что у его бати тачка с вариатором и электронной системой, которая позволяет искусственно делить диапазон на передачи, для любителей ппереключаться. Технических подробностей не помню, но можно и загуглить.

>>137361
Пусть он назовёт лысым этого пиздабола.

>>137366
Пиздец, школьники, вы вариаторную машину на картинках только видели?
Задаётся положение щеки ведомого вала. На машине это делает гидравлика, на скуторе - хуй знает.

>>137368
>школьники
АЗАЗАЗАЗАЗАЗАЗАЗ ЛООООООЛ ВОТ ЭТО ТЫ ТРАЛЛЛ АХАХАХАХАХ ПЕШЫ ИЩОООО!!!

пацаны, хочу купить, какие подводные камни?

http://moto.drom.ru/novosibirsk/moped/prodam-moped-honda-gyro-canopy-v-novosibirske-36987787.html

>>137378
> Honda Gyro
> 199 999 р.
> какие подводные камни?

как эту некроту заставить работать? искра есть, компрессия есть, руки из жопы есть. может не заводиться из-за того, что не полностью герметичный картер?

Табуреткогоспода, посоветуйте какой лучше искать б/у скутер 125-150 кубов в ДС2, бюджет 30-40к

>>137380
Конечно может, это же 2т блять, герметично должно быть абсолютно всё. Сальники колена в первую очередь.

>>137381
Что это?
>>137386
За 30-40к можешь только полтинник в хорошем состоянии купить. Либо хонду лид 90 подушатанную.
За 50к можно уже смотреть сузуки авенис 150.

>>137388
>Что это?
Д-8 с риги 13, был с полностью заклинившими подшипниками, поменял их

>>137390
>искра есть, компрессия есть, руки из жопы есть.
Карбюратор как поживает? Выхлопная труба на месте?

>>135883 (OP)
В тред призываются великие и могучие технари по скутерам!!! мой OMAKS virtyaliti 125 сейчас делается
Меня интересуют 3 вещи: 1 пикча - что это за штуцер, идущий крышки цилиндра похоже чето связанное с маслом и его перекачкой, но куда идет это, не пойму, но есть подозрение что в фильтр, хз ттам зачем
2 пикча - не идет от карба никуда, просто какойто сосок, на конце под плоскую отвертку.
ну 3 это то, куда именно идет сосок 2

>>137393
1 отвод картерных газов
2 винт настройки качества смеси

>>137394
>хз как его настраивать. по совету отвернул винт качества на 1 оборот, винт количества на несколько. глушитель хуёво встаёт, ибо резьба сорвана
Где-то здесь кроется твоя проблема ящитаю.

>>137395
1 куда должен идти? или просто болтаться? и почему при простой прокрутке, оттуда идет воздух как с камеры сгорания?

>>137397
бамп вопросу!!! фотки с другой стороны крышки.
походу там какие-то канавки

>>137401
Нахуя бампаешь? Шланг в короб воздушного фильтра обычно вставляется.

>>137419
Нормально, много где герметик на половинках картера - заводское решение. Обезжирить не забудь.

>>137419
Норм, а если вообще хочешь шоб премиум - надёжно, посмотри в сторону герметиков акпп ( магазины для коробочников). оче надёжно.

>>137393
1. Сапун головы, обычно в воздушный фильтр выходит, либо под мотор.
2. Вынесенный на штанг сливной болт поплавковой камеры, обычно крепится к крышке вариатора.

Без кожухов обдува лучше не эксплуатировать.

>>137435
Говно, красной абры хватит за глаза.

>>137436
спс, подскажи еще вот что
в инструкции пишут масло моторное 10w-40sf, но у меня есть хорошее 5w-40, если я залью его, что может произойти?

>>137436
кожух обдува это вентилятор на генераторе?

>>137442
всмысле и сверху кожух

>>137440
5w-40 синтетика 100%

собрал двигло с красным герметиком, как и посоветовали, но блять, забыл обезжирить. В любом случае, чувствуется реальное улучшение, при вращении коленвала гораздо сильнее сопротивление (именно воздушное, это чувствуется), воздух теперь ни откуда не идёт, кроме как совсем чуток со стороны золотника, где дибилы-разрабы не придумали второй сальник, ну да там я тоже маня-сальник из герметика запилил. Завтра попробую заводить

>>137465
Друже, это два такта, надо чтобы камера кривошипа была ИДЕАЛЬНО ГЕРМЕТИЧНА, если у тебя сифонит сальник коленвала - пизда сковорода, либо не заведётсЯ, либо будет чудить, не держать холостые, не развивать мощность.

Ещё попробуй отцентровать колено, вдруг криво собрал мотор. И какой город? А то я бы помог бесплатно со сборкой.

>>137440
Да ничего не произойдёт, я в 70% мопедов на ремонте лил ЛУКОЙЛ полусинтетику люксовую, всё отлично было, не ссы. 150 кубовые моторы говно кстати. Зато рама удобней в плане извлечения мотора.

>>137473
поясни почему говно? часто ломаются? у меня 125 кубов :)

>>137477
У меня от него неживущая цепь ГРМ и ОБГОННАЯ МУФТА. А так обычный китаймотор.

>>137479
спасибо
и посвни пожалуйста, дорого ли вообще содержать скутер? как часто они ломаются, дорогой ли ремонт, расходники?

>>137480
поясни
бысрофикс*

у меня вес скутера 112 кг, у кого больше?

>>137485
150

>>137506
или делать по концу датчика холла?

>>137506
Короче продолжение.
У меня 2 вмт, в какую ставить распредвал, чтобы большое отверстие было сверху?

>>137480
Как правило капиталка раз в 5к километров, каждые 700км меняй масло, так же было бы классно каждую замену масла настраивать клапаны, расход даже у твоего мотора крохотный, можно катать, ремонт довольно дешёвый - в наших Омсках голова стоит 1500, поршень рублей 200, цилиндр рублей 500, кольца 50-100 рублей. Если не перегревать и не топит, нормально обкатать - ну 5к км проедет, иначе и за 300 можно на капиталку попасть, главное менять часто масло, ибо маслофильтра нету, мотор архаичный немного, и мере износа колец начинается прорыв газов в картер, из-за чего масло очень грязнеет, загущается. Ну расходники - масло 200-300 рублей (лукойл полусинтетика люкс, 1 литр), ремень рублей 500, комплект грузиков в вариатор тоже рублей 300.

Собиоаюсь брать скутер 125 кубиков, по докам в книжке пишется 50, на самом цилиндре сверху 124...
Vin совпадает, номер движка не смотрел, но думаю тоже.

Вопрос такой, какие доки надо оформить? и когда остановят менты, попросят документы .... Как будут дальше развиваться события? учитывая скутер 125 кубов и на сайте производителя пишется тоже 125

На неделе планирую брать джорно за 25 рублей, написано что из японии без пробега по сраной, можно ли взять относительно живой? что смотреть в первую очередь? где искать подводные камни? слабые места, поясните ньюфагу, ну и какие вообще документы должны прилагаться к табурету что бы в будущем не было проблем.

пик годнота :3

>>137589
Нахуя тебе заведомо проблемная по докам техника? На 125 кубов должен быть ПТС, а не бумажка. Как ты его потом ментам преподнесёшь - твоя забота. Хочешь ставь на учёт, хочешь делай вид, что 50сс.

>>137603
я всегда считал что это не проблема а достоинство: ни птс каким по твоему способом определят что больше 50 кубов?, ни номеров, ни техосмотров...

>>137612
Анус себе бампни, пес!

>>137600
Bamp

Сьеден успокоитель, где можно заказать, киньте ссылку кто пробовал. Мне нужно максимум в 10 дней

Вы тут хуже червей пидоров, никакой помощи одно кукареканье, ебал вас

Есть права категории А, Б смогу ли я гонять на табурете полтосе под спайсом и герой и ссать мусаркам за шиворот ?

>>137646
Попробуй заказать в магазине запчастей.
>>137692
Под спайсом и герой долго не проездишь, а если ещё и попадёшься ментам под веществами - прав лишат на все категории.

>>137612
>я межет чо не так пишу уебы? а?
да ниимног нитоак!!! мудела!?
>можно ли взять относительно живой?
Можно, зимой будут скидки, сезон всё равно кончился.
>что смотреть в первую очередь?
Целость пластика и компрессию.
> где искать подводные камни?
Город какой?
>слабые места
Бывшие владельцы-школники, но для тебя это не актуально.
>ну и какие вообще документы должны прилагаться к табурету что бы в будущем не было проблем.
Договор купли-продажи. Всё.

>>137695
Спасибо за пояснения, лови няшу не стесняшу
>Под спайсом и герой долго не проездишь
блять стеб же

Bamp scooterastam, drachi moy scooter sebe v garazg, ya znay to lybish drachit moy garazh

Нид хелп! Хочу купить полумесяц кикстартера, через инет, они там все указывают длинну L но как мне измерить? Теоретически могу поставить крышку, засунуть туда какой-то продолговатый предмет, когда упрется, пометить и это будет моя длинна? или длинна считается как-то по другому?
Движок 152 QMI.

>>138098
Бамп вопросу!!! Буду бампать до бамплимита!

пацаны, поясните, достался мне давече скутер хонда такт, из документов только то что продавец написал мне ДКП и все, вопрос : Когда меня остоновят мусора, что я им должен предъявить, должен же быть какойто документ на него. Права у меня есть, шлем тоже

>>138197
короч, https://vk.com/topic-33857782_30269841
группа делает доки, они конечно не официальные и за них ничего им не светит.

тебе нужна сервисная книжка где черным по белому будет прописан салон, который тебе продал, мощность движка и прочие характеристики. доки с подписью и печатями. ну вот собсна все, что ты должен предъявить

>>138200
Не слушай этого дауна. И группа эта - развод для школьников. Тебе нужен только ДКП, чтобы в случае чего подтвердить, что это твой скутор. Никакие документы ты вообще можешь не предъявлять ментам, особенно, если это честные 50 кубов.
Скутер-полтинник не подлежит регистрации, поэтому никаких документов на него быть не должно. Тебя же ППС не спрашивают чек из магазина на одежду и телефон.

>>138203
мнения разнятся, поэтому решил спросить здесь

>>138213
Мнения не могут разнится, блять, тот первый анон какой-то хуйни нагородил, второй ближе к истине.
На всякие древние полтосы, всё что у тебя может быть - ДКП (написанный кем угодно, бтв, хоть твоим друганом), и то эта бумажка необязательна по сути. Но на всякий случай нарисуй, если вдруг где-нибудь когда-нибудь спросят дпсы, чтобы прямо отъебались сразу же. Изредка бывают карточки-паспорта на технику (даже полтосы), опять же, можно положить дома на полку. Ну и права теперь ещё нужны, всё.
На новые полтосы изсалона, там да, могут ещё быть какие-нибудь бумажки дополнительные, хз, не сталкивался с этой поебенью.

>>138220
>могут ещё быть какие-нибудь бумажки дополнительные
Могут быть, но они нахуй не нужны.

>>138223
А если полтос не честный а щавышеный раза в полтора?

>>138264
Замена ЦПГ на 70 кубов никого не ебёт.

>>136971
> Ну а хули, десятки лет это было аксиомой.
Это и сегодня, блять, аксиома, если посмотреть сопоставимые классы
Например "бюджетное говно российской сборки"
Моты от дельты оффроуда за 24к до лифана-250 за 140к. Авто от Оки за 240кстоила бы сегодня если бы не сняли с производства до Шеви-Нивы за 700к

Другое дело, что ХОРОШИЙ МОТОЦИКЛ МОЖЕТ СТОИТЬ ДОРОЖЕ КУСКА АВТОГОВНА и НОВЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ МОПЕД СТОИТ ПРЯМО КАК ПАЦАНСКАЯ УШАТАННАЯ ШОХА. Это да.
Но в целом моты дешевле, причем сильно

Скутерач, вчера, в поисках чего-нибудь интересного на ютубах, случайно зашёл на какой-то канал про радиоуправляемые модельки. Может кто-то итт обмазывается и этим?
Вопрос, который у меня возник при беглом ознакомлении: как так машинки с бензодвигателем 25-35сс (честно говоря, я немного прозрел от такой-то кубатуры на них, думал там меньше объёмы; есть же блять скутеры с такими моторами, а тут игрушка относительно небольшая) имеют мощность, как у (заряженных иногда даже) 2т моторов скутеров, объемы двига у которых в джва раза больше?

>>138281
Такой-то попозит за 330 евро.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__11973__5_5HP_53cc_Twin_Cylinder_Gas_Engine.html

>>138283
>53cc
>5.5 hp
>имеют мощность, как у (заряженных иногда даже) 2т моторов скутеров
Щито?

>>138294
Ты поехал, вот что. Про этот попозит (довольно забавный, однако, лол) речи не было.
Изначально же я говорил про то, что запилил на одном из видео на ютубе: там упоминался моторчик 34сс мощностью 7-9лс. Примерно такая же мощность у скутерных полтинников, в некоторых случаях даже с тунингом, т.к. в стоке и вовсе 3-5лс.

>>138304
>Ты поехал, вот что.
Ну да, не я же пишу про одно, а ссылки даю на другое.
>там упоминался моторчик 34сс мощностью 7-9лс
Модельные двигатели совершенно другой конструкции (которых тоже не одна), рассчитанные на другое топливо, с хуёвым моментом, максимальной мощностью на 20к оборотов. Про их ресурс, думаю, сам догадаешься.

>>138322
>можно зделать мини голду.
Или купить десять уралов, сделать самолет и улететь к хуям куда-нибудь в Албанию.

>>138322
Ох ебать.
2т! Кокозит! 4 цилиндра! 230 кубов!
Ему бы водянку - и можно по стенам и потолку ездить.

>>138322
>В комплекте запасных частей:
>1 x DLA 232CC двигателя
>2 x CDI зажигания
>4 x искриться пробки
>2 x выхлопной трубы
>1 X Руководство
>1 х коробка

Искриться пробки... Ммм, обожаю этот высокий слог!

>>138337
Эта хуйня собрана из рандомных частей разных мопедов, а двигатель от Kayo.

>>138337
>>138439
Просят 5к, из заявленного проблемы с генератором. Такой-то ретлук для ебли с ним долгими зимними вечерами?

>>138482
Не думал, что такое вообще когда-нибудь подумаю, но лучше уж совкоцикл купить, чем эту помойку.

Стоит ли ждать скидок на табуретки зимой???

>>138610
мопед занимает мало места, стоит не так много, поэтому от его реализации или консервации мало что зависит. у многих наоборот стоит в гараже или в на даче\деревни и пиздовать туда вротебали. а если ты про б\п то за цену голосует рубль. укрепится - подешевеют, нет - подоражают.

>>138629
Хонда джокер 90. Похожих на веспу нет.

>>138631
А Honda Giorno бывает только полтос?
>>138632
Зассу связываться с редкой европейской некротой.

>>138636
>А Honda Giorno бывает только полтос?
Да.
>Зассу связываться с редкой европейской некротой.
Ты даже не гуглил, а уже выёбываешься.

>>138644
>Ты даже не гуглил, а уже выёбываешься.
Ошибку понял.
Но ты посмотри, сколько их в продаже: http://moto.auto.ru/scooters/used/lml/all/
Я же говорю, штука редкая.

>>138654
> Запчастей и тюнинга на неё, и даже на 4т - море.
Ну ок. Я не особо интересовался европейским скутерами и их копиями, потому что в моей Сибири распространены японцы и китайцы.

Кто-нить может пояснить за средние макси-скутеры типа маджестика 250 или pcx 150. В частности думаю зимой искать какой-нить годный японский полу-диван 150-250куб. Интересует как держит трассу, и динамика по сравнению с 2Т, 90кубовыми табуретами? Все-таки 4Т ОЧЕ туповат на разгон. Какой год лучше искать? Инжекторы годные есть на таких или тока карб?

>>138660
>в моей Сибири
Мне кажется, я зря доебался. Жокер 90 - твой выбор.

>>138675
>Жокер 90 - твой выбор
Это печально.
Joker больше похож на маленький круизёр, чем на ретро-скутер.

Набросал список ретро-скутеров. Возможно, кому-то это будет небезынтересно.
Honda Giorno
Honda Today
Honda Crea
Honda Julio
Honda Joker
Honda Today
Suzuki Verde
Yamaha Vino - есть версия с мотором 125сс, почему вы, курвы, молчали, ааа?

А ещё задумался: что, если взять 2Т ПОЛТОС, воткнуть в него ТЮНИНГОВЫЕ ЦПГ, КОЛЕНО, ВАРИАТОР, ГЛУШИТЕЛЬ - будет ли мопед ВАЛИТЬ?

И я правильно понимаю, что самая большая ЦПГ на мотор AF-24 - 70 кубов?

Ссылаться на анонов выше не стану, это к нескольким отписавшимся частично относится, да и мой пост это скорее вопрос к другим.
У европейских скутеров от Пьяджио (Априлия, Веспа, ещё хз что) можно хотя бы попытаться въебать на 125и и 150и кубовые 4т моторы увеличенную цпг на 200 кубов от схожей модели, там все одни и те же двигатели с небольшими отличиями у них стоят, как правило. Или ещё Малосси вроде 210сс для них делает, если не путаю. И, кажется, афтермаркет йоба-кит на 300сс ещё есть, хз правда куда он встаёт точно + ценник у него, наверно, как у скутера будет. Ну и плюс куча тюнинга для всего остального. Цены будут на уровне соответствующему европейцам, хули. Но зато более-менее похоже на годноту может получиться. То есть можно выбрать наиболее приятный дизайн скутера, так сказать, и заморочиться (потратить силы, время, деньги) на прокачку мотора до более-менее внятной кубатуры.
А как с этим у пиздоглазых поделий обстоят дела? Я вижу 3 категории - табуретки 50сс, средние скутеры с моторами 90-125, здоровые йобы 150-250-так далее. Первое и третье отпадает, остаются в зоне интереса среднеразмерые табуретки, но, блять, они там в своей ниппонии пизданулись, с дизайном не всегда всё в порядке это раз, а во вторых - дохлые моторы. Собсно вопрос, насколько они там тюнингуемые\взамозаменяемые, все эти моторчики 90-100-110-125сс 4т на большинстве современных\популярных японских скутеров?

Ку антоны, что делать: моё стекло спидометра стало жёлтое, как его сделать чистым и прозрачным, как совесть сычевой?

>>138689
О, здорово, Санёк! Как сюда попал-то?

>>138688
Сейчас тебе насоветуют всяких дио на 120 кубах.
Лучше сам посмотри на sip-scootershop какой мотор и как можно затюнить.

>>138689
Я свое отпидорил полировочной пастой, но оно было не такое убитое. Если матовость и желтизна сверху и само стекло не помутнело, то должно получится. Если полировочной пасты нет, можно отбеливающую зубную пасту юзнуть, но в твоем случае лучше сначала шкуркой тысячной хуйнуть. Дерзай кароч, тебе терять нечего, вес равно не видно нихера, только стекло вынь, а то рамку убьешь.

>>138679
>Чтобы именно валил - нужно потратить как минимум ещё одну стоимость табуретки.
Это да.
Заняться нечем, я тут прикинул стоимость тюнинга 2Т Honda Giorno c AF-24 нищебродскими деталями:
ЦПГ 75сс: http://scootermag.ru/product/cpg-keramicheskaja-s-golovkoj-2t-75ss-honda-af-1824-d-48-kiyoshi/ 6 000 руб.
Коленвал: http://scootermag.ru/product/val-kolenchatyj-s-shatunom-v-sbore-2t-50sm3-af1824-kiyoshi/ 3 200 руб. (Не знаю, есть ли от него толк.)
Карб: http://scooter-zip.ru/category/product/karbyuratory/Karbyurator-Honda-Dio-AF-16-18-24-34-35-PHBG-Black2/ 3 967 р.
YOBA лепестковый клапан: http://scootermag.ru/product/Lepestkovyj-klapan--Honda-%28karbon%29--%28Tajvan%29-/ 1 300 руб. (Наверное, смысла в нём нет.)
Коммутатор: http://www.scut1.ru/index.php?ukey=product&productID=7058 1758.40 руб.
Вариатор передний: http://scootermag.ru/product/variator-v-sbore-nabor-gruzikov-2t-af18-kiyoshi/ 1 900 руб.
Барабан сцепления: http://scooter-zip.ru/category/product/variator-zadnij/Baraban_stcepl_tyuning_Honda_AF-18_24_139QMB/ 1 350 р.
Сцепление: http://scootermag.ru/product/Plata-sceplenija-s-dop--komp--pruzhin-Honda-Dio-AF-18-24/ 1 650 руб.
Глушитель: http://scootermag.ru/product/0609161-glushitel-tecnigas-next-r-honda-af-1824/ 7 000 руб.

Итого выходит 28125. Honda Giorno без пробега по рашке с доставкой до ебеней ~30000.
И ещё остаются уёбищные барабанные тормоза, которые или терпеть или колхозить.

>И на лёгких полтинниках очень некомфортно ездить больше 80 км/ч.
Получается, что они вообще НЕ НУЖНЫ, потому что в стоке они едут максимум 50-60, чего в городе не хватает. А если тюнить - то мягкая рама, плохие тормоза и сдувает.

тест

>>138700
Вот это всё, да.
Джорне вообще не надо ничего менять, имхо. Ну Мультивар разве что воткнуть - и достаточно. Не для того она. Если уж фаршировать полтосотабуретку, то с каким-нибудь ямахомотором, Вино там какойнить например, хз.

>>138702
>Не для того она.
Но тюнинга на неё валом.

Слушай, а расскажи про Multivar. Это то же самое, что по ссылке выше. но итальянское?

>>138711
Честно говоря хз, попробуй погуглить про этот коёши.

Какой мотор стоит на Joker 90?

>>138700
Это какое-то говно, а не тюнинг.
ЦПГ киёши -китйский хлам. Атена - хорошо.
http://rszone.ru/catalog/dio_18_27_28/komplekt_tspg_athena_sport_honda_af18_af24_70ss_alyuminiy_palets_12mm_vozdushnyy/
Ну и дальше по списку почти всё - китайский отстой с ресурсом 1000 км. Деньги на ветер.
>Получается, что они вообще НЕ НУЖНЫ
Ну почему же. Это чисто городской транспорт. А в городе им не хватает ускорения на стоковых агрегатах. С тюнингом будет и ускорение и запас мощности. Да и на 80-90 км/ч ехать можно, если есть навыки.

>>138711
>расскажи про Multivar.
От обычных отличается формой канавок, по которым ходят грузы. Ну и да, типа италия.

>>138731
>Это какое-то говно, а не тюнинг.
Спасибо, что написал. Я-то думал, что это норм Тайвань, а погуглил и нашёл вот что: http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=36634 Ебал я ездить с такими деталями.

Использовать Athena и Malossi - это хорошо, но в таком случае стоимость тюнинга может равняться цене двух-трёх скутеров, а это уже цена нормального мотоцикла...

>>138749
>Использовать Athena и Malossi - это хорошо, но в таком случае стоимость тюнинга может равняться цене двух-трёх скутеров, а это уже цена нормального мотоцикла...
Нормальные запчасти всегда были дорогие, а после крымнаша ещё дороже.
Про две-три стоимости - это, конечно, перебор. Да и тюнить можно постепенно: Сначала ЦПГ, коленвал, грузики, пружины сцепления. На этом уже можно неплохо ездить. Потом можно разжиться трубой и карбом. Ну и всё остальное потом.

>>138754
Ты, безусловно, прав.

Дальнейшее выходит за рамки скутеротреда, но объясню ситуацию: я хотел взять скутер-полтос, сразу нафаршировать его, чтобы бодро ехал и следующий сезон встретить на двух колёсах, потому что на желаемый мотоцикл мне не хватает средств. Но за цену скутера с тюном я лучше возьму б/у Ёбр или что-то такое. А то права с открытой категорией тухнут и на душе смурно.

Ну так это, если есть категория, нахуя вообще скутер-полтос? Надо же сразу брать максимум возможного в пределах допустимого по категории\деньгам\предпочтениям и не жалеть потом.

>>138834
Ему хочется ретро скутор за ~60к, чтобы кое-как ехал. Такие его предпочтения.

>>138835
Тогда ладно.
Ну вон пусть Вино какой-нибудь с тюнингом берёт, дохуя их.

>>138835
Вот ты всё понял.
Лучше возьму Вино 125 или таки Ёброобразное.

>>138692
Я же аутист корзинкин, всегда тут сычевал

>>138868
Открутить крышку вариатора и хотябы посмотреть, что там - религия не позволяет?

>>139096
Сильно ли отличается движок лида сто от движка хонды жорно ??? невкурсе а? хотел бы свапнуть сотку от лида на жорно

>>139097
Свапни лучше пластик с джорны на лиду.

>>139097
Изучай ютуб, там есть несколько наиболее популярных и заметных уёбков-скутероводов с их каналами по ремонту\тюнингу. И вот у кого-то из них (не помню, как зовут, блять) было вроде как раз что-то похожее, на Такт или Дио (одна хуйня, что Джорно) поставили мотор от Лида чтоли. Да и не он один такое делал, думаю + на форумах наверняка что-то можно найти из подобных переделок. Вкратце, там немного переваривать раму вроде требуется + с электрикой ещё немного помудрить, остальное не сложно.
Имхо - нахуй не стоит оно того; проще купить сразу Лид-хуид или подобное, побольше и помощнее, чем Джорна, короче.
А, ещё, суки, заебали все эти пидорасы-блогеры со своим СУПРОТЕКОМ, ОН РИАЛЬНО РАБОТАЕТ АТВИЧАЮ. Ну и некоторые ещё Ликоту пиарят, тоже поднадоедает.

>>139102
>>139097
У Матвеева есть подобный ПРОЭКТ впердоливание в дио двигла от китайса.
https://www.youtube.com/watch?v=dB6kI4hvYJs

>>139103
>У Матвеева
Cмотрел, одно говно невнятное

пс. нашел тред с фотачками, теперь хоть приблизительно понятно что к чему
http://totalruckus.com/phpBB3/viewtopic.php?f=93&t=70751

>>139114
>Не знаю, как полтосы, но 90сс двухтактников и 125сс четёрыхтактников для городской езды хватает с головой, на мой взгляд.

Норм мот это 600 и выше, слабее не едут. Совсем.
http://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs

>>139116
Вотож. Блин, анончик, как я люблю это видео!

Ну вот я тоже хз. Я тоже не совсем понимаю теперь адский тюнинг полтосов на многотысяч рублей. Весело, но пиздец бабла же вбухиваешь, и потом оно нахуй никому не нужно за такие деньги + ощущение что "валит" скоро проходит, начнёт хотеться ещё быстрее\мощнее. Ну ок, для гонок там каких или ебанутого школостанта - хуй с ним, пусть делается. Ну или даже если они на полном фарше под 100 едут - это не езда, а дроч техники на убой, это не то, что нужно.
Меня за пару сезонов две моих 50сс табуретки (одна околосток, вторая с 70сс цпг+ещё тюнячки) заебали. ИНОГДА хватает, но в целом - маловато, как ни крути, особенно на оживлённых дорогах города. Ну да - маленькие, маневренные, на бенз копейки уходят по сути, не нужно нихуя, кроме прав разве что, но это похуй, есть "Б". Ну и вот хз, что дальше. С категорией пока непонятно что, когда получу, плюс кубатура уже подразумевает что "всё серъёзно", документы, номера, вот это всё. Ну ладно, это всё лирика. Что дальше брать - я хз. Рили, чтобы валило - это мот. Но он будто менее практичен, чтоли, более заёбен, как мне видится. Или всё таки склоняюсь к кубатурному скутеру около 200сс, средних массогабаритов. Имхо - для города в самый раз. Но это всё минимум в следущем сезоне теперь.

>>139129
>Весело, но пиздец бабла же вбухиваешь, и потом оно нахуй никому не нужно за такие деньги
Ты описал любой тюнинг любой техники.

Скутерач, поясни такую хуйню.
Есть одна дио, и, например, для подобных моторов советуют усреднённо открутить винт качества где-то на 1.5-2 оборота от полностью закрученного. Я примерно так и сделал в конечно счёте, но всё равно немного не догоняю до одного момента, об этом собсно вопрос далее.
Помню, на одной табуретке довелось регулировать карб, и вот там как по статье в кикстартере решил сделать: максимум закрученный винт качества - глохнет, максимум выкрученный - анологично, в этом промежутке в какой-то момент обороты повышались, потом снижались по мере закручивания\откручивания. Получалось сорт оф 14 оборотов "от и до", среднее 7. Короче, всё логично и понятно, от того и плясал.
Так вот, попробовал по этой же схеме крутить винт на дио, и получалась вообще какая-то хуйня. Закрученный - глохнет, отворачиваешь буквально чуток - обороты хх растут, а дальше - хоть обкрутись, обороты хх не растут, не меняются, всего там до упора оборотов 18 чтоли у винта. Тоесть, короче говоря, регулировка реал получалась в районе первых оборотов винта буквально. Почему так? Сколько ставить то "по науке", если работает норм и обороты не растут что при 1.5 открученных, что при 2, 3..., нувыпонели?

>>139174
10\10
Лучей добра тебе за столь доходчивый график.

>>139176
Добавлю, что если ты любитель ехать прямо на холостых по херовой дороге, то смесь сделай чутарика богаче, чтобы точка была посередине дуги. Актуально для любителей покататься по лесам-полям-лугам с тонной груза на жопе.

>>139206
Зимой, как я понял, помимо нормальных шин еще что-то нужно делать с мотором, верно?

>>139207
Ах да, почему я не могу купить мотоцикл, скутер, мопед, и так далее. Съемная квартира, гаража нет, хранить могу только вел в квартире.

Подумываю о Раннере СТ200. Какие подводные камни? Сколько едет?
Блять, цена овер 100К, хз, а больше и не из чего подобного то выбрать, чтобы бодрее было и не громозкое. Чёт жаба немного возникает порой от этой мысли, скутер за, например, 120К брать то.

>>139206
> Можно ли будет на таком поделии преодолеть 210км?
Можно то можно, но скорее всего, проехав раз 200км на таком дырчике, в следующий ты с радостью отдашь 1к за маршрутку.
> Проблема 1: туда нужно доливать еще и масло блять. Его что, с собой возить?
Ну можешь докупать по дороге, но его много не надо. Допустим ты будешь лить 1 к 50-ти, это значит, что на твой 3-х литровый бак или сколько там нужно 60 мл. Достаточно возить 200 грамм.
> Нет ли моторов, работающих исключительно на бензине с заправки?
Гугли 4т.
> где купить, дабы получить рабочий вариант? С китайцами это же лотерея?
Насколько я знаю, кроме китайцев никто подобное не делает.
> Зимой еще что-то нужно делать с мотором, верно?
Капнуть масла в цилиндр.

>>139213
Что-то он слишком здоровенный и не могу найти чтобы их на велики ставили.

>>139219
4т-то здоровенный? Есть и маленькие, на современных бензопилах, например. Специальные 4т веломоторы не видел.

>>139221
Ну кто ж ставит четырехтактный двигатель в бензопилу?

>>139226
Makita ставит.

>>139221
А я не знаю, как его поставить на вел.

>>139213
> Насколько я знаю, кроме китайцев никто подобное не делает.
У китайцев я тоже что-то не вижу. На али. И почему я охуею после такой езды? Я был и 4 часа в дороге на веле, потом болели ноги и жопа, но тут-то я буду без педалей ехать.
Каков риск того, что могут сбить? Если ехать по обочине, со скоростью 25 км в час.

>>139244
http://ru.aliexpress.com/item/FreeShipping-80cc-2-Stroke-Cycle-Bike-Bicycle-Motorized-Engine-Kit-for-Motor-Gas-Silver-2-Years/32451147635.html
Кстати, есть и четырехтактные за 30 тыщ
http://ru.aliexpress.com/item/4-STROKE-BICYCLE-ENGINE-KITS/1867581956.html
> И почему я охуею после такой езды?
Сужу по себе, может ты тру усач и объедешь на своем драндулете вокруг земного шарика.

На тао дешевле, только надо доплачивать за доставку, но думаю все равно бюджетнее выйдет.
80сс http://world.taobao.com/item/522641685773.htm?spm=a312a.7700714.0.0.OYFnep#detail
50сс http://world.taobao.com/item/42191926100.htm?spm=a312a.7700714.0.0.OYFnep#detail
4т 50сс http://world.taobao.com/item/43633512341.htm?spm=a312a.7700714.0.0.OYFnep#detail

Почаны где можно заказать всякие хромовые безделушки?
еще нужен такой шильдик girno

>>139263
В группе вбыдлятне, бывает, продаются. Или на Авито, очевидно же.
Или во всяких сервисах вроде Пухскутерс вроде как бывают, если ты из ДС.
Ещё запчасти можно рискнуть поискать на аукционах из Ниппонии, хз.

>>139263
Инжапан.
https://injapan.ru/auction/d173869432.html
https://injapan.ru/auction/o116973606.html
https://injapan.ru/auction/e148463063.html
https://injapan.ru/auction/x421952438.html
https://injapan.ru/auction/b175652509.html

>>139275
Ты имеешь ввиду хромированный вот этот ободок? Хз, вроде отдельный он должен быть.

>>139277
Он хромированный на джорне делюкс.

>>139279
Я знаю.
Делюкс и отличается всеми этими доп. нашлёпками и шильдиками.

Сегодня дропнул сезон, но еще таки закатнусь, поморожу еблец дырчику пару дней >>139245
успел улететь синим в кусты,расцарапал ебасос и погнул задний обод, до полного спуска балона, тут уже спросил >>139263
по поводу разного хрома, еще можно ли найти эти молдинги в дс? нужно еще под седло такой, и я так понял они приклеиваются? ну и как его на зиму консервировать? обмазать говном и маслом? еще дико дребезжит пластик на определенных оборотах, хз протягивать подкладывать поролон?

>>139339
С твоей склонностью к синему вождению я бы не запаривался насчет молдингов и хрома, кек.

>>139351
Блять ,пикча не втот тред

>>139339
С пластиком хз что делать, у меня тоже пиздец как дребезжит кое где, на холостых. Насчёт подкладывания всякой хуйни это, имхо, бредово немного. Если только попробовать затянуть его может посильнее в местах креплениях, ну или посмотреть вообще, может там где-то что-то отломилось или защёлка какая разошлась, потому и дребезг пошёл.
В группе ретроскутерс как раз объявление недавно выложил чел, гора, просто гора шильдиков и накладок для Джорны всевозможных, вроде бы как раз из ДС.
На зиму - да похуй, я в том году просто так вообще оставлял в холодном гараже, нихуя не было. В этом, наверно, полный бак бенза оставлю, т.к. он вроде там металлический, ну типа чтобы не было ко-ко-коррозии, вот это всё. Хоть этой хонде вообще похуй на всё, мне кажется, просто так она не убьётся.
"Хром" под седлом вроде такой же самопал, как и на парусе у тебя, т.е. с завода его вроде нигде не идёт на Джорне. Это всё отдельно делается, самостоятельно. Приходишь в ближайший автомагазин, желательно с рыночным уклоном, тупо молдинг выбираешь там подходящий по профилю\толщине (хз сколько там, правда по длине его потребуется, померь примерно) и довольный гонишь домой и клеишь его куда надо.

>>139351
Да лан, я тралю XDD

>>139370
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Уматный рат слам из веспы

>>139415
Уёбищно.

>>139444
>Уёбищно
Cтелс прогрела? мань?

Стоит ли ставить ЦПГ 100-90 на жорну? в сети неоднозначная инфа по поводу качества китайских поршневых, кто реально ставил полите кулстори

>>139580
Что за поршневая такая 100-90? Водняка небось или мотор вообще от другой йобы?

>>139601
А сколько там максимум? 100-90 кубов разве нет на эти движки? на движки жорны аф 24

>>139602
Китайская 75сс, была выше в треде

>>137381
Д-6(Д-8)?
>может не заводиться из-за того, что не полностью герметичный картер?
Будет не заводиться. Впуск идёт в картер через золотник для смазки подшипников, если половинки картера не герметичные,
будет разве что чихать.

>>137380
втулку золотника смотри, она должна прочно сидеть в своём посадочном месте и не иметь люфтов, хотя это относительное явление, на моём ведре она болталась, но мопед бодро гонял. Если ведро компрессии есть и искра есть, то скорее всего в цилиндр не поступает топливная смесь, смотри карбюратор, топливную магистраль.

Есть три стула.
бюджет 20-25к.
Первый - китайская табуретка
Второй - ебаная альфа
Третий - отреставрированная Верховина-3 (перекрас, перехромирование деталек и т.п., вживление 4х-тактника от пресловутой альфы).

На какой сесть?

Скутаны, давно маячит идея пересесть на скутер с велосипеда на велосипед с машины пересел
Два вопроса:
-Где хранить мопэд? под окнами спиздят, охраняемая стоянка далековато от дома, пока до нее дойду, на веле уже до работы доехать можно.
-Ездят ли зимой на скутерах? На веле круглый год езжу, хоть окружающие и называют меня ебанутым.
Нужен в основном для езды на работу (5 км каждый день туда-обратно)

>>140108
Четвёртый - хонда дио

>>140108
Сяду на Верховину точёную, перееду китайщину дрочёную.

Боли от школодаунов-пост
Блять, доколе сука школота будет насиловать табуретки? Я уже 5+ лет скутерист, конечно и сам похож на школьника по росту и весу, но блять пдд не нарушаю езжу в эквипе все как положено. Зашел недавно Впраше в группы своего мухосранска и вообще мопедные тематики - просто толпы блять необучаемых школьников которые не могут свечу найти или ВВАЛИВАТОРОВ и СТУНТЕРОВ 14 лет. Ведь по ним судят о всех водителях табуреток. Благо ввели права и в городе это говно не реже ездить стало, только по своим районам. Но всё же, когда уже поймут что мопед это в первую очередь средство передвижения 40-летних мужиков в гараж и за хлебом в магазин, нежели около-поцанские ГОНОЧКИ С ТАЗАМИ ВАЛИМ ОБГОНЯЕМ КАК НЕХУЙ ДЕЛАТЬ СО СТАРТА СВЕТАФОРА ОБГОНЯЕМ БЕЭМВЕ КАК НЕХУЙ!111 Сука хочешь гонять с тазами? возьми некро-бездок и вваливай сколько хочешь. Цена как у ПРАТЮНЕНОВА мопеда, если не меньше.
Пиздец у меня бугурт.

>>140277
Я с тобой солидарен. Особенно за стант. Лучше пит-байк взять за тот же прайс, на мой взгляд, для этих дел.
А так, что ни группа скутерная - оголтелые школотроны стунтеры валят тюнячка бля.
Лучше уж с традиционными мотоциклистами контачить - адекватных скутеристов как-то ссаными тряпками не гонят, да и публика по-приятнее.

>>140277
>но блять пдд не нарушаю езжу в эквипе все как положено.
Псссссс.

>>140277
>Но всё же, когда уже поймут что мопед это в первую очередь средство передвижения 40-летних мужиков в гараж и за хлебом в магазин, нежели около-поцанские ГОНОЧКИ С ТАЗАМИ ВАЛИМ ОБГОНЯЕМ КАК НЕХУЙ ДЕЛАТЬ СО СТАРТА СВЕТАФОРА ОБГОНЯЕМ БЕЭМВЕ КАК НЕХУЙ!111
Когда права, цена и количество питбайков вытолкнут китаескутера вместе с некроскутерами из этой ниши.
>Сука хочешь гонять с тазами? возьми некро-бездок и вваливай сколько хочешь. Цена как у ПРАТЮНЕНОВА мопеда, если не меньше.
Э да ну. Мопеды за 25 не редкость, а какой некробездок за 25 найдешь?
Или это я не в курсе про цены ПРАТЮНЕНОВА мопеда?
Опять-же несмотря на права на мопед бездок это всё равно рискованнее, так как в случае возникновения проблем его вероятнее проверят на пизженность.

как понять что амортизаторами пришло алах акбао? Поясните ньюфагу, кажется моя Хонда мягка слишком стала