Какие подводные камни в Ducati M400 в качестве первого мотоцикла? До этого опыт был только на тюненом табурете Honda Dio.
>>132895 (OP)подводные камни?
>>132897 Ты впервые этот фразеологизм слышишь?
>>132895 (OP)Новый, б/у?А так, те же что и у остальных дукати, помноженные на нехватку мощности.
>>132901Новый не бывает же. Б/у начала нулевых.
>>132898Что ещё за "фразеологизм"? Ты какой-то странный.
>>132895 (OP)ГРМ. Просто ГРМ. А так апарат достойнейший, а чому не 696?
>>132938В моих сибирских пердях мало 696 в мой бюджет (180 в эквипом и всем-всем-всем), ну и М400 больше гораздо в продаже. Плюс он легче, через пару сезонов отдам его тянке своей, она тоже угорает по этой теме, только вот весит 40кг, так что вес будет критичен.Алсо, есть дукати-сервис, только я не знаю, делают ли там такую некроту. Про ГРМ наслышан, но не о том, что он ломается, а о том, что настраивать надо раз в 10к.
>>132942Там не настраивать а за ремнем следить надо шопипец, десмодром такой десмодром. А так нихия сложного в нем нет, просто что чесотка, на них же тихо не ездят обычно.
>>132955Чесотки ему после дио за глаза хватит.
На форумах пишут брать инжекторный. Сильно ли критично?
>>132895 (OP)все ок с ним. ничем не хуже любых других мотов. для маленьких городов ок. для ДС и прочего мегоговна - слабоват. максимаолочка 150.истории про грм и сцепу - чушь.
Посоны, выбираю между бандитом и этим дукасом, мот будет первый, учился на ёбре.Какие будут советы, в чем принципиальные отличия у них?Использовать планирую на 90% в городе, может иногда буду ездить на 250км.
>>132973> в чем принципиальные отличия у них?Бандит - ушатайка с рядной четвёркой. Дукати - более ёба, вэтвин, десмодром, сухое сцепление. Очень разные мотоциклы. По городу и за город можно и на том и на том.
Ездил сегодня в салон, где стоит мот, завел, прокатился по парковке. Посадка удобная, мот внешне выглядит неплохо (не считая мегоуебанского желтого цвета, лiл). Десмодром стучит пиздец, не знал бы что так и должно быть — высрал бы гору кирпичей. Не понравились варенные уши подножек и гнутая в паре мест рама. Ну и карбюраторный не хочется брать. Должны через пару недель привезти синий инжекторный, его съезжу посмотрю. Альзо, предложил знакомый взять его CB400. С одной стороны, дукас очень нравится внешне, с другой Хонда гораздо проще и доступнее. Какие мысли, господа?
Сибиха однозначно проще. На дукалисе не ездил, но полагаю, что он из-за посадки менее комфортен. Ну и вообще, итальянские помойки, сделанные для узкоглазых мудаков не нужны.
>>132969Бля, точно, сцепа же сухая у дукатей тех годов. Для города не дуже круть. Разве что квикшифтингом переключатся.
>>133177с гнутой рамой строго нахуй ну это мое отношениедукати должне быть красным! da red goez fasta! в крайнем случае черный, все остальные цвета от диаволаесли ты четко осознаешь, что тебе придется проверять натяжение ремней и зазоры клапанов раз в 2.5к и регулировать клапана раз в 5к интервалы по памяти пишу, могу ошибаться — бери и не парься, байк должен нравится, иначе он нахуй не нужен
>>132942>эквипом хуйвипом, мразь.
В итоге купил я CB400, докатаю сезон, проведу ТО сам, с прицелом на продажу в следующем году.Покатаюсь и пойму, надо ли мне брать монстра постарше к следующему сезону. Всем спасибо за внимание.
>>134079>купил я CB400Cерость, быдло, заурядное ничтожество, один из толпы.
>>134081кто-то хочет выделиться, а кто-то наоборот нет.
>>134081Не завезли нам живых дукасов, а покататься до осени на чем-то хочется. За зиму подкоплю, и к следующему сезону куплю 600-800 кубового Монстра, уж больно они пиздато выглядят.
>>134165Бери S4, такая-то душа
>>134181Душа, согласен, только больно он редкий. Сегодня на светофоре встретился с парнем на М400, пообщались, прокатился по парковке на нём. Жалею, что не взял, какой всё-таки красивый мот.
Господа, а я вот тоже хочу пресловутой сибихе предпочесть Дукасик, да и выбор их в ДС есть, но ходит молва, о том, что гемор с ними (кроме ремня, с ним то пох, не проблема сменить) а ещё и сухое сцепление и десмодромка. Ну т.е. ебли, мол, с ним много и всё ради не особо важнецкого пафоса (но s4 няшки и мне похуй - ХОТЕТЬ). Вопрос непосредственно в том, что может каких-то годов просто наиболее геморные они или там похуй? За новый отдавать душу и кучу денгов желания пока что нету. Познакомиться бы сначала с версией, которую можно поюзать во всю. Да и какие вобще у них основные болячки? Я даже хочу поебаться с ним, захуярить руки по локоть. Хочу по полной жёсткого анального порева с этим мотаком. Ну или хотя бы скиньте форум какой пиздатый, а то я погугли и нагуглил какие-то полу-пидорские форумки на которых охуеешь искать по теме.
>>134181>>134275Сукаблядь у меня багет. До начала лета работал на малооплачиваемой работке и каждый день видел припаркованный на территории монстр 4s или Мультистраду 1200 (владелец один) и у меня сначала текла слюна, а потом жгло между булок от осознания того, что пока я накуплю на монстра галуцци, они все сгниют.
>>138671Учись, хуй ли ты. Образовывайся, становись охуенным спецом или ёба предпринимателем. Будешь моты на сдачу покупать.
>>132895 (OP)Почему не ZZR400?
>>138855Потому что красненький, и рама - петушиная клетка, еба!
>>138861> рама - петушиная клетка, еба!Vtr-250. Такой Дукати для немного небогатых ребят.
>>138855zzr - ведро с гайками. Хотя популярен. Лучше старенькой хонды ничего нет.
Аноны, нужен ответ знающих, который решит мой выбор. Сейчас катаюсь на питей, и попутно докатываю последние пару недель в мотошколе. Хочу купить простой дорожник, дико нравится этот монстр. Каковы шансы самостоятельно грамотно обслуживать десмодром при наличии стандартного набора инструментов, прямых рук и желания? Знакомый предложил привезти из Японии М400, сказал в 100к уложусь. Ну и про запчасти из той же Джапии, говорит, проблем тоже нет. Сам я из Владика.
>>139084>питейПите, конечно же.
>>139084Вполне реально. Нужна только площадка для ремонта. Гараж там или дача. Во дворе на тряпочках такие дела не делаются.
>>138677Не знаю что конкретно ты имел в виду, но абсолютно уверен что это очень толсто.
>>139683Что толстого в пожелании перестать быть нищебродом?
>>139684Для полноты картины не хватает только слова ПРОСТО
>>139685А что нужно говорить? Посочувствовать скулящему о своём нищебродстве?
>>138645s4 совершенно дикий. По городу не очень из-за дикого торка и дикого сцепления, но это на любителя.Инжекторные все нормальные (где-то с 2002 года начиная с 620s (не dark)). Настраивать особо не надо, маленько покопаться в механике можно. Они достаточно просто (и эффективно) выполнены, так что при прямых руках и мануале (который хуй найдёшь) всё чинится и работает.Из основных болячек - ремни и электроника. Замена ремней достаточно лёгкая, но дукати сервисы дерут космические деньги за это. С электроникой жить можно - накрываются вещи типа тахометра, поворотников, и т.п., ECU работают хорошо. S4 сложнее в обслуживании ибо водяное охлаждение. Олсо разница между ним и S2 ощущается только после 200 кмч.
