Пусть сперва запостит суп с сиськами шлюха.

>>88823
Два сухпайка этому выжившему

>>88821

Никак. Можно будет дрочить вместе на камеру и только.

Единственный вариант для пубертатного школьника, немогущего в самолеты, вертолеты и корабли — идти зимой через северный полюс.

>>88821
Нахуй мне ее спасать то? Мне и одному неплохо, а там, глядишь и еще какие-нибудь выжившие найдутся. А если нет, то и хуй с ними.

>>88833
>Нахуй мне ее спасать то? Мне и одному неплохо
Дрочую, пусть сама меня себя спасает, если ей надо. Нахрена мне рисковать жизнью за балласт с пиздой, который не может сам себя спасти и прокормить.

О, как удачно, что последний полгода я учился управлять самолётом, чтобы совершить терракт на территории соединённых штатов америки! Поеду в ближайший аэропорт, угоню что-нибудь повместительнее и врежусь в эмпайр стейт билдинг! Аллах Акбар!

>>88821
>Как спасёшь свою няшу?

От чего? Вообще сяду в машину и поеду к атлантическому океану, сяду в корабль, разберусь как им управлять и поплыву через атлантику. Снова сяду в машину и поеду.

Одна история охуительней другой. Один через северный полюс идет, по ледяной шапке, которой не существует. Другой через атлантику плывет. Третий вообще террорист. Вообще охуеть.
Если уж на то пошло то проще по транссибирской магистрали добраться до противоположной части рашки. Затем дорогами до Чукотского полуострова, а там уж Берингов пролив и Аляска вместе со всей остальной Северной Америкой. Это куда реальнее чем то, что вы тут нафантазировали, потому что проплыть 86км куда проще чем проплыть/пролететь несколько сотен километров.

>>88842
уж лучше Атлантика, чем в одиночку по Аляске пиздовать

Найду на областном аэродроме кукурузник, заправлю его слитым с заправки 98 бензином (если авиабензин не найду) и полечу на Дальний Восток. Оттуда в Японию. Из Японии на Камчатку. С Камчатки на Чукотку. А там уж Аляска недалеко.

Правда придется ориентироваться по школьному атласу и Солнцу. Лететь буду на высоте 200-500 метров. Садиться прямо на шоссе. Сливать бензин из заправок, заправляться и лететь дальше. главное чтобы погода нормальная была. Разумеется лететь лучше летом. Зимой на Камчатке и Чукотке ад и погибель.

>>88844
>Правда придется ориентироваться по школьному атласу и Солнцу.

Джи-Пи-Эс с какой стати перестанет работать?

>>88828
Ты в курсе сколько всего было осуществлено ночных переходов через Арктику ?
>>88841
>сяду в корабль, разберусь как им управлять и поплыву через атлантику.
Вангую медленную смерть от голода на банке/в дрейфе по израсходовании топлива.

>>88895
> Вангую медленную смерть от голода на банке/в дрейфе по израсходовании топлива.
Двочюю. Школьники, собравшиеся плыть через Атлантику, не осилят паруса.

>>88895
>Ты в курсе сколько всего было осуществлено ночных переходов через Арктику ?

Хуй знает про ночные переходы и Арктику, но вот тебе имя одного хикки, который на собаках в одиночку много что вытворял, не писал правда, ебал он их или нет, но мне кажется, что ебал. В дневниках у него крыша не слабо едет.

>>88897
Наоми Уэмура.

отклеилось

Пиздец, школьники тупые. Географию уже заменили на православие? Как только получу суп с сиськами, спокойно двигаю на восток на пижженых тачках, дойдя до Берингова пролива пересекаю его на бревне, повай на Аляску двигаю в США на пижженых тачках. Какой Северный полюс, нах?
тред не читал

>>88900
Так прям сейчас и двигай. За супом с сиськами - на форчан, тебе любая шлюха там его нарисует, если планы свои озвучишь, да с фотосупами продвигаться начнешь. Чем тебе не цель жизни, выпускник ебаный?

>>88895

Только такой дурачок как ты не догадается изучить характеристики судна перед отплытием.

>>88908
Я во Владике уже был. Спасибо за предложение.

>>88863
Кстати да, от самолетной бортовой сети можно запитать смартфон, если там годное напряжение.

>>88899
>Наоми Уэмура.
>Путешествие на Северный полюс
>Периодически самолёт доставлял продукты и необходимое снаряжение; всего было совершено пять вылетов
>>88897
>Хуй знает про ночные переходы и Арктику
Один. И тот с авиаподдержкой от ФСБ, Это что на счёт зимы.
Летних автономных - тоже не с хуй, но там группу доставляли на вертолёте до мыса Арктический.
Идти через полюс - инстант фэйл.

>>88919
Почитай его дневники сначала, как к нему самолеты летали, как он от голода пух, собак, кстати, вроде не ел. Я даже кукаретизировать на эту тему не буду, ну его нахуй. Я о другом хотел сказать.

>>88909
Только такой инфантильный долбоёб как ты будет думать что без образования осилит хотя бы выход из порта на лоханке способной в переход по Атлантике.

>>88932

Только такому еблану как ты, который нихуя кроме вождения своей посудины освоить не смог, это кажется пиздецки сложным делом.

>>88936
Oh tell me moar !

>>88939

Вот-вот, кукаретик ты наш, считающий что сложнее твоей посудины ничего в мире нет, разве что только БАК или истребитель, да и то вряд ли.

>>88942
Жду 5 минут пруфов с твоих охуительных рулёжек иначе ходить тебе школьником объявленным.

Смотрю, у нас кто-то ТРОЛЛИТ тут.

«Чаю, комиссар?» – знакомый голос спросил меня из-за плеча, и отражение лица Юргена возникло в бронестекле, затемняя успокаивающую панораму синего, зеленого и рассыпанных коричневых пятен внизу. Через секунду моё обоняние предупредило меня о том, что он начал наклоняться в мою сторону.

Вот примерно в такой позе окажутся диванные судоводители если повезёт выйти из порта и добраться хотя бы до подходного канала.

>>88965
Отклеилось.

>>88965

В такой позе оказаться может только законченный идиот, который попрётся через Атлантику на сухогрузе. Любой школьник сообразит, что нужно искать моторную яхту требуемой мореходности.

>>88863
Да ты гений, братишка! Один на заправках заправляется, другой с джпсе летает.
Пока каникулы, почитай-ка про принцип работы GPS.

>>88900
И ты тоже ёба-гений. На тачках через Сибирь. Пизец ты тупой.
И на тачках по Аляске. По хайвеям. Пиздец долбоёбина.

>>88936
Обосрался, сиди спокойно.

>>88970

Да, уже нашёл:
>Джипиэс работает на принципе свзяи с оператором, который смотрит на карту и передаёт координаты.

>>88969
>В такой позе оказаться может только законченный идиот
Расскажи это старпому этого сухогруза которого мы стаскивали.
>Любой школьник сообразит, что нужно искать моторную яхту требуемой мореходности.
форман.жпг
Ну найди мне яхту с дальностью плавания 3500 миль.
И как бонус длинной менее 50 метров чтобы не обосраться при обороте в порту.

>>88973
Да не, это пиздёж. Там всё компьютеры, говорят, делают. Там люди нахуй не нужны.

>>88974
Да не спорь с ними. у них КАНИКУЛЫ.

>>88974
>И как бонус длинной менее 50 метров чтобы не обосраться при обороте в порту.

>>88974
>Ну найди мне яхту с дальностью плавания 3500 миль.
И как бонус длинной менее 50 метров чтобы не обосраться при обороте в порту.

Блядь, если уж ты ходишь на своих лоханках, то гугли бы хоть иногда какие они ещё бывают.
http://www.yachtshop.ru/shop/?list=show&l=29&k=1255

>>88978

И вот ешё компактнее.
http://www.yachtshop.ru/shop/?list=show&l=29&k=2349

Айлолд. Эта >>88978 существует только в проектах.
А эта. >>88979 в единственном экземпляре.
И хуй ты её найдёшь школьник.

>>88981

Иди уже гальюны драить. Типичное поведение говноеда, сначало обосраться а потом куарекать "не найдёшь", "только в проектах", "отделка не нравится".

>>88982
Я тебя твоим школьным еблетом натыкал в кучу твоего долбоебизма.
Ты мне показал чертёж судна, которого нет в природе и заявил что можешь на нём переплыть Атлантику.
Теперь по поводу второго, ну давай расскажи мне, как ты будешь искать его зная только
>Местонахождение:Гибралтар
Позвонишь продавцу ?
Школота, школота невер чейнджес.

>>88985
долбоеб, тебе показали класс яхт.
а найти конкретную лодку - дело техники

>>88981
Кусок кретина. Это надувные лодки лежат в магазине в изрядном ассортименте. А все более-менее приличные яхты делаются под заказ. Приходишь на верфь, выбираешь устраивающий лично тебя проект, оплачиваешь, и только после этого фирма приступает к её постройке.

>>88990
>Ты просыпаешься утром и видишь что вокруг нет людей
>Приходишь на верфь, выбираешь устраивающий лично тебя проект, оплачиваешь, и только после этого фирма приступает к её постройке.
Хорошо что я не захожу в откровенно глупые треды.

>>88993
Что не устраивает? Что яхты под заказ делают, поэтому харатеристики можно на сайте посмотреть только у т.н. "проекта"? Или ты не в силах сообразить, что после БП любая из яхт, любого проекта стоит дожидается тебя в ближайшем яхтклубе? Лично видел в ДС2 в яхтклубе на Крестовском частные яхточки высотой в пять этажей пять палуб, соответствующей длины. По условиям задачи - приходишь и выбираешь подходящую, в чем проблема?

>>88990
>оплачиваешь
Дневниками ?
>фирма приступает к её постройке.
>Ты просыпаешься утром и видишь что вокруг нет людей.
Ебанько, ОП-пост перечитай.
>>88989
> класс яхт
Ну и хули ты не нашёл ни одной ?

Ндааа...ну и хуйней вы тут маетесь, нахуя эта тян вам вообще всралась? Если вы такой дохуя умелец выживать, то пожрать можно и самому приготовить, с этим даже школьникдебил справится может. Айлолд гайс.

>>88999
щас не нужна, через год на матрасе поплывешь.

Можно ещё спиздить сраный воздушный шар, затариться жрачкой, нахуячить в шар водорода и подняться на высоту свыше 4 км, там постоянно дуют западные ветра и можно дрейфовать тысячи километров.

>>89036
кукаретик тупорылый, ты знаешь без гугла, где в твоём мухосранске воздушные шары хранятся?

>>88995
Заправлять в соло будеш?

>>88821
Хули тут теряться? Если умеешь самолет летать конечно) Едешь в аэропорт, готовишь хреноблудию к вылетузаправляешь, так, на всякий случай и вперед, няше на встречу.
Мир без людей-охуенно.

Блджад, а почему бы этой ебаной шлюхе самой не приехать, пока я тралю мертвого абу?

>>89094
леди не двигаются

>>88821
Да нахуй она мне не нужна.

>>88821
тут недавно тред был о том, с какими телками можно на чанах познакомиться. нахуй вообщем. поставлю галочку в америку не ездить ни в коем случае

Если тян няшная, спиздил бы сраную цесну с пруфами и полетел через вякие там индонезии в китай, оттуда в рашку на восток и дальше на аляску по пути. Не на цесне, так на яхте\автомобиле. Такое то путешествие, охуенно жи.

Знаю где есть работоспособные Су-34, они до 4000 километров могут пролететь, а если ещё пушку, радар, броню и прочее такое тяжелое поснимать то еще на полтонны облегчить можно, это ещё сотня километров бонус. Только это все равно хуита, надо лететь в 4 раза дальше. Разве что угнать Ту-95, он точно долетит до Нового Света.

>>89162
В пизду такое. Ты уверен что ты его посадить сможешь?

А кто сказал, что к тян надо ехать/лететь/плыть вотпрямщас? Полгода почитать годные учебники по вождению кораблей, самолетов, потренироваться а потом уже к ней.

Не вижу особых трудностей в полностью опустевшем мире добраться до СШАшки. Вначале на автомобиле c помощью GPS добираемся до Приморья. На дорогах тысячи машин для замены, в магазинах тонны консервов и круп, множество пустых гостиниц готовы принять усталого путника.

Когда встретятся водные преграды, думаю встретится и соответствующий транспорт. От Японии, вдоль Курил на Камчатку, держаться ближе к берегу, побольше припасов и топлива. Хотя наверное слишком опасно. Скажем прямо - невероятно.

Неужели к побережью Берингова Пролива не ведёт ни одной дороги?

>>89181

На брюхо можно посадить в болото какое-нибудь или просто в поле. С пустыми баками это не столь опасно.

>>89191

Предлагаю просто выпрыгнуть с парашютом заранее.

Да нахуй эту тян все секс шопы мира мои!!

>>89183
Тян же, с голоду подохнет.

>>89248
скорее ты подохнешь, так и не сумев сварить себе кашу.

>>89248
Не подохнет. В любом случае путь к ней будет долог и труден. Можно по вебке теребить друг другу писечки инструктировать и давать ей ЦУ по дороге.
Или шлюха думает что я к ней за 2 часа доберусь? К такой я бы вобще не поехал.

>>89251
в вебке он будет теребить
энторнет подохнет так быстро, что не успеешь заставить своего мистера вялого подняться

>>89252
Чё такой злой, дядя? Не стоит чтоле? Или простатит замучал, так надо было в жопу дилдой чаще ебстись.
У меня пипирка норм стоит и вот пока инет работает и буду теребить, тебя это задевает как-то, мистер серъезный выживатель? Интернеты погаснут, будем по радио теребить, ёпты блять.

>>89249
>не сумев сварить себе кашу.
Oh you!

>>88821
А теперь я скажу вам правду
Дай б-г, чтобы хоть один из здесь сидящих смог выехать из своего края
Ну максимум, если взять взрослого анона, умеющего водить машину, ты сможешь добраться до чукотки/дальнего востока. В чукотке просто пиздец холодно будет, ты об этом подумал. Все, дальше никто не двинет, ибо нет навыков управления ничем. На самолете будет он лететь, блять. Няша сдохнет. Гораздо интереснее было бы задание, если няша была из ЮАР

>>89346
Да ты не понимаешь ничего, я на своем обшитом мусоровозе перелечу через северный полюс и сяду на крышу дома няши. Я же выживальшик уровня /ew/, ёбана!

>>88844
Шоссе в америке будет завалено разбитыми машинами в пизду, т.к. исчезновение людей произошло днём по их времени.

>>89346

Ещё один затейник, который собрался двигать через Берингов пролив.

>>89392
Алсо, если уж нашлась одна-тян в америке, то где-нибудь стопудово есть другие выжившие. Логичнее будет не тащить свою жопу к сучке через полглобуса, а поискать поближе.

>>88823
Очевидные два чаю.

>>89394
Одень свинцовые башмаки на ноги, одень колокол на бошку, а шланг на поплавок выведи - и ты сможешь пройти по дну весь атлантический океан. Ни разбиться, ни утонуть, достигнуть своей цели. Это реальное средство, без затей, базарю.

>>88821
напишу шлюхе ИДИ НАХУЙ ТУПАЯ ПИЗДА АЗАЗА))) и пойду окапывать мусоровоз и обшивать рельсами шестнадцатиэтажку.

Как Оп будет защищаться от диких животных по пути?

>>89446
>Как Оп будет защищаться от диких животных по пути?

Отмахиваться резиновыми дилдами спизженными из сексшопа.

Никто никуда не доберется
thred/

>>88821
> просыпаешься утром и видишь что вокруг нет людей
10/10, всегда об этом мечтал
> она умоляет тебя приехать в Америку и найти её
Тут 2 пути.
1. Шлюхи не нужны
2. Задрачивать немного литературы по управлению ТС, ехать в ближайший к ней город в евразии, лететь от туда самолетом, садиться не нужно, можно выпрыгнуть с парашютом. Самолет надо искать какой-нибудь простой, но при этом топлива должно хватить. Можно еще обмазаться яхтой как вариант.
Я выберу вариант 1

>>89541
Ага, еще скажи на тренажёрах поучиться летать. Даже если сумеешь заправить и завести, в чём у меня уже большие сомнения твой полёт окончится рядом с полосой в виде кучи горящего железа.

>>89544
Ну, например, на MS FS вполне можно осилить теорию прямо на диване. Полноценные тренажеры, в принципе, тоже можно найти близ аэродромов в служебных помещениях как минимум в количестве 1шт. Но проблема далеко не в этом.
Среднестатистический битард может относительно быстро научиться управлять самолетом, в котором есть только рулевые тяги и стул под жопой - навроде фокк, бристолей, ньюпортов или чего-то подобного времен первой мировой войны. Но Атлантику ни один из них не осилит.
Чтобы осилить Атлантику - нужно что-то покруче. Для чего-то покруче нужно обучение. А обучение - это время.
Время - это устаревание погодных сводок которые, к слову, ИРЛ устаревают уже за полчаса - пока экипаж поднимается на борт и выруливает на ВПП.
Я не просто так упомянул про погодные сводки - про торнадо и сильные ветра, дующие в разных направлениях на разных высотах никто со своего дивана не вспомнил.
Кроме того, теория без практики конкретно в этом случае отсосет как минимум с вероятностью 95%.
А вы собираетесь ЛЕТЕТЬ ЧЕРЕЗ АТЛАНТИКУ. Пиздец. Пиздуйте через Берингов и не выёбывайтесь, Чкаловы диванные. Хотя Дятловы из вас тоже хуевые, сидите дома и мните писю через интернеты - это будет самый правильный выбор.

Если предположить, что цель жизни- добраться до няшки в США, то, видимо, придется учиться в технику.

Кстати, елестричества не будет без людей. Так что придется искать машину, заводить машину (а кто из анонов может крякнуть хотя бы штатный иммобилайзер?)
Хотя ладно, чего уж мелочиться, возьмем сразу грузовик. Тем более, что он нам понадобится. Едем в строймаг, берем переносные генераторы (как обслуживать, знаем?)
Собираем сурвайвал кит и едем искать симмулятор вертолета, который будем запускать от этого самого генератора (это возможно вообще?)

Задрачиваем навки полета некоторое (дохуя) времени.
После этого пытаемся взлететь, благо, вертолет несколько проще, мне кажется, чем самолет.

НО. На удивление, машины нужно обслуживать. А кто знает как это делается? Никто.
Значит, надо учиться где-то.

Ну а дальше все просто. МИ-26. Перегонная дальность больше 2000 метров.
Разъебываем на первой посадке в реальных условиях, и благополучно сгораем нахуй вместе с вертолетом.

В противном случае- 4-5 заправок на аэродромах в Рашке, и через Берингов пролив.

И это выживач?
Тут что кроме школьников уже никого не осталось? Не мочь в обслуживание тс, не знать как побороть иммобилайзер. Вы блять ездить то хоть умеете?

Исчезновение всех людей это даже не выживание и не превозмогание никакое. Всё под рукой, блага цивилизации, топливо, еда. Просто это означало бы что местным диванным рэмбам пришлось бы всё делать самим, а не ждать пока мамка пельмени сварит, играя в кемпик.

>>89583
>вертолет несколько проще
Поставь MS FS X и охуей, например.

>>89583 Вертолеты НАМНОГО сложнее чем самолеты.

А интернеты будут работать нормально? Отсутсвие людей на них не повлияет?

Я знаю почему ИТТ все так упорно дрочат на перелет Атлантики. Школьники ничего кроме 2D-карты в атласе по географии за 6 класс не видели, и думают что западнее СШАшки и восточнее Рашки - конец земли и обрыв вникуда. А значит и двигаться в том направлении нельзя.

Какая нахуй атлантика, если с другой стороны можно на байдарке блять переплыть. Почему столько дебилов.

>>89694
>Почему столько дебилов

>>89692
Но мы-то знаем, что там Берингов пролив и 90 км до Аляски. Дальше садимся на вездеход, грузим в Ил-76 сгоревший БТР, взлетаем, и все, пиздец - ВТОРОГО ШАНСА НЕ БУДЕТ

>>89713
>ВТОРОГО ШАНСА НЕ БУДЕТ
Лол, как же ты мне сейчас доставил, няша.

>>89692

Пилить тысячи километров по тундре, которая представляет собой ебаную снежную пустыну с охуенными ветрами, снежной бурей с видимостью три метра и температурой -50? А летом разводится гнус и земля раскисает в ебаное болото, в котором увязают даже полноприводные Уралы. На Аляске та же хуйня, только чуть потеплее и снега в 2 раза больше. Да ещё и через Берингов пролив с битым льдом переплывать на плоте из пластиковых бутылок. Перспективка заебись.

Никуда не поеду - НАКОНЕЦ-ТО НЕТ ТЯН, БЛДЖАД! Буду рубить дрова, топить печку, и дрочить в игори на генераторе, аккумах через инвертор. У меня будут неограниченные ресурсы. Буду соблюдать радиомолчание, чтобы эта пизда не нашла меня и не выебла мне мозг! мимосеверныйуралкун

>>89720
Она тебя по Айпи вычислит и сама преодолеет этот путь. Приедет заставит обеспечивать себя всем необходимым, параллельно будет тебя динамить и ебаться с гориллой из зоопарка или брошенным соседским догом. При этом она выкрадет из местного банка спермы, генетический материал альфача и сама себя оплодотворит. А потом скажет что ты истинный отец. Скорее всего эту процедуру она многократно повторит.
А ты будешь рисковать собой на вылазках за модными журналами за призрачную перспективу подрочить на её сисечки.

"Начерчу" штрихкод вызова своего корабля из доков в поясе астероидов и свалю со сраной земляшки, потому что "дятлы" из-за краха инфраструктуры перестанут держать людей в рабстве и все пси-возможности разблокируются/-

>>89541
>лететь от туда самолетом, садиться не нужно, можно выпрыгнуть с парашютом
лол

>>89718
Я понял что вы хотите. Вы хотите по дороге отогреть жопу в европах и прочих Египтах. В Грузии винища выжрать, в турции в отеле пожить, да? Ну будем исходить из этого. Примем за старт европейскую часть Рашки.
Итак, научившись управлять самолетом в Батлфилде ты решаешь прорваться через Европы, попутно пожрав пиццу в Италии и упоровшись в Голландии. В этом случае наиболее оптимальный путь будет начинаться с севера Великобритании, затем пролегать через южную часть Исландии, где тебе несказанно повезло - там есть деревушка Вик и можно разжиться жрат. Отсюда и до самой Канады ты сосешь, потому что далее путь будет проходить через юг Гренландии, где какие-либо крупные поселения уровня хотя бы деревни отсутствуют. Окончится маршрут в Канаде, на полуострове близ озера Меллвилл.
С учетом того, что я выбирал кратчайший маршрут с возможностью посадки, весь путь займет 3310км. Это минимум, который мне удалось найти, но не факт что ты найдешь место для посадки.
Если делать транзитные посадки в аэропортах - нужно накинуть еще километров 500 (посчитайте сами), но не факт что ВПП будет свободна.
Если ты уже в шестом классе и считаешь себя взрослым - ты должен понимать что следует выбирать кратчайшее расстояние через океан - это банально безопаснее. Минимальная ширина Атлантического океана - 2830 километров, но вот беда - в экваториальной части. На пикрелейтеде, кстати, немного не сходится, на целых 50км, но это минимум, что мне удалось найти.
На пути к ней можно выжрать вина в Грузии пожить в отеле олл-инклюзив в Турции, поссать с самого верха пирамиды и измазать говном сфинкса. Но ты опять-таки играл в Батлфилд и помнишь что где-то там должна уже быть песчанная местность, а в Африке должны быть пустыни. И тут ты будешь прав - большую часть Северной Африки занимает Сахара с температурой до +50 днем в тени и минусом ночью. Но при движении мы ее немного заденем, конечно, но ты же играл в Батлфилд и знаешь как выживать в пустыне.
Итак, мы добрались до Съерра-Леоне и перелетели океан, попав в Бразилию, в населенный пункт Торус. И тут ты понимаешь, что дал такого ёбаного крюка, что пешком через всю рашку по сравнению с ним - хуйня и раз плюнуть.
Ну и конечно если ты уже два года играешь в Батлфилд - можешь лететь напрямик, ты у мамы уже большой и опытный пилот.

Однако в одном ты прав - добраться до Чукотского полуострова - это пиздец. Можно конечно добраться по М58 или Транс-Сибирской железнодорожной до Артема, например (не доезжая Владивостока) и двигаться по побережью, через Северную и Южную Корею, а затем через группу островов Японии, что в Охотском море, вплоть до Камчатки. Оттуда либо дальше по побережью до Чукотки и через Берингов, либо по аналогичной группе островов в Беринговом море сразу на Аляску. Но это малореально.

Посему предлагаю считать самостоятельное путешествие на другой континент невыполнимой и бессмысленной задачей по двум причинам:
1. Географической, описанной выше.
2. Популяционной, о которой ниже.

С одной тян популяцию восстановить нельзя, у следующего поколения будет кровосмешение и ухудшение генофонда, чем дальше - тем хуже, что в конечном итоге приведет к вырождению человечества - вы лишь продлите его агонию. Поэтому правильным и логичным решением будет послать ее нахуй.

/thread

>>89729
Cup of tea

>>89729
>С одной тян популяцию восстановить нельзя
Но ведь ты же пиздишь. Адам и Ева, или Бутылочное горлышко

>>89729
Мне вообще непонятно в какую сторону ехать/лететь. В самой середине Евразии живу (Новосибирск). Разве что через Северный Полюс на дальнемагистральном авиалайнере до Канады, насколько хватит топлива.

>>89779
>Адам и Ева
Я бы на твоем месте перестал верить в сказки про всяких бородатых дядек с облака сразу после того, как перестал верить в деда Мороза. Этот пережиток очень похож на описание "железных птиц, летящих по небу" у индейцев, где подобные сказки передаются из поколения в поколение точно так же. Но мы-то знаем в чем дело и можем строить аналогии.
>Бутылочное горлышко
Не для популяций, где всего две особи. Для предотвращения вырождения человека нужно, ЕМНИП, 1к особей чтобы обеспечить генетическое разнообразие без контроля выбора партнера.

>>89781
> Мне вообще непонятно в какую сторону ехать/лететь
Никуда не ехать и не лететь. В предоставленном условии это лишено смысла.

>>89786

Но в генотипе конкретной человеческой особи есть инфа о потомках. Допустим, может родиться похожий на бабку-шлюху или деда-содомита ребенок, то есть уже не будет однообразия, как при клонировании. Плюс довольно высокая генетическая изменчивость человеческого вида.

>>88821
>она умоляет тебя приехать в Америку и найти её. Что ты будешь делать, анон Как спасёшь свою няшу?
>няшу

Oh my. Зачем мне прыщавая шлюха, которая от меня за пол-мира? Я двину на юг Европы, прожигать оставшуюся жизнь. А когда надоест, пущу пулю в висок.

>>89786
>без контроля выбора партнера.
Так нахуя ж без контроля-то, когда можно с контролем? Хули там контролировать - берешь двоих самых непохожих, "совет вам да любовь, а за прелюбодеяние вышку", даже без генетики. Или вообще можно обмазаться всякими доминантными признаками, но это уже сложнее. Чай, не звери все-таки, уж это знание можно и не утерять, не бином ньютона.

> Адам и Ева
Уж лучше снова начать с обезьян.

>>89723
Вот этому два тюбика борща. С этой планеты давно пора сваливать. Илитарствующие уёбки и потомки обезьян превратили некогда прекрасное место в сортир и помойку. Не хочу иметь с этой цивилизацией ничего общего.

>>89578 Полёт через атлантику не так уж сложен, если есть мозги, работающая инерциальная навигационка и достаточно топлива. А вот взлететь и сесть не уебавшись - трудно, особенно учитывая непостоянство погоды. Я бы сказал есть ненулевая вероятность, что обчитавшийся мануалов анон и каким то чудом их поняв, в случае идеальной погоды (штиля и видимости), взлетит и даже долетит до своей точки. Но вот сесть уже врядли сможет, т.к. опыта такого не имеет, а малейшая ошибка - инстант фейл. Алсо тренажеры обычно расположены не в аэропортах, а тренировочных центрах, кои в свою очередь чаще всего в городе. Еще по выбору самолёта: общеизвестно, что чем больше самолёт, тем проще им управлять, в хорошую погоду конечно же. Ну и не вытаясь изображать фигуры высшего пилотажа.

>>89955
>чем больше самолёт, тем проще им управлять, в хорошую погоду конечно же.

Разве? У него ведь инерционность больше.

>Но вот сесть уже врядли сможет, т.к. опыта такого не имеет, а малейшая ошибка - инстант фейл.

Это ты в бэтлфилд не играл. Зачем садиться? Только прыгать.

>Я бы сказал есть ненулевая вероятность, что обчитавшийся мануалов анон и каким то чудом их поняв, в случае идеальной погоды (штиля и видимости), взлетит и даже долетит до своей точки.

А как готовить самолёт к взлёту?

>>89983
>А как готовить самолёт к взлёту?
под сиденьем пилота мануал лежит

>>89983
>Разве? У него ведь инерционность больше.
Именно поэтому времени на исправление ошибок больше. Если конечно ты их видишь. Посмотри как ведут себя легкие самолёты при посадке с боковым ветром, а как тяжелые.

> Зачем садиться? Только прыгать.
Тогда угонять надо сразу самолёт с рампой, а не то размажет о крыло или двигатель.

>А как готовить самолёт к взлёту?
В кабине всегда лежит flight crew operations manual, оно же руководство по лётной эксплуатации.

Правда всё равно, без знания теории и полётов с инструктором полёт будет весьма недолгим.

капча Do yo love me?, пиздец, просто пиздец

>>90025
Не самая плохая капча

>>90025
>В кабине всегда лежит flight crew operations manual, оно же руководство по лётной эксплуатации.

Просто мне кажется, что заправить самолёт топливом, сжатым воздухом, проверить все зарядки/хуятки сложнее, чем самолёт в воздух поднять.

>>90027
Согласен, особенно учитывая что в пилотской инструкции это и не пишут.

>>88932
Помощник капитана-кун, расскажи, возможно ли теоретически, найдя подобающую яхту пересечь атлантику? Не имея специальной подготовки. Допустим я найду частную яхту, способную плавать в океане и под завязку заправлю её горючим. В порту найду карту (лоция вроде называется?) данного порта и с пивом и книжками смогу понять как выйти из него не сев на мель и не пропоров брюхо.

Дальше веселее: навигация. Секстантом пользоваться не умеем, имеют ли яхты современные навигационные системы, не завязанные на маяки/спутники? Можно ли за небольшое время обучиться использовать их?

Последний этап: прибытие, ну собственно не потонув пересекая океан покинуть судно не проблема.
Мой выбор за яхту, т.к. управляться явно должна проще чем сухогруз, имеет малую осадку и предназначены для малого экипажа. Что скажешь?

>>90033
> навигационные системы, не завязанные на маяки/спутники
Пропали люди, GPS и ГЛОНАСС еще несколько лет будут работать.

>>90033

Есть хренова гора способов навигации в море кроме маяковой и спутниковой. Кроме того, цель ведь стоит не в определённую точку попасть, в в принципе атлантику пересечь. Люди на надувной лодке пересекали без нихуя, а тут целая яхта.

>>90035
Черта с два, гугли принцип их работы.

>>90036
Ну пересечь атлантику и выплыть к южной америке - не совсем то, надо таки более-менее прицельно плыть.

>>90035
The master control station (MCS) can also access U.S. Air Force Satellite Control Network (AFSCN) ground antennas (for additional command and control capability) and NGA (National Geospatial-Intelligence Agency) monitor stations. The flight paths of the satellites are tracked by dedicated U.S. Air Force monitoring stations in Hawaii, Kwajalein, Ascension Island, Diego Garcia, Colorado Springs, Colorado and Cape Canaveral, along with shared NGA monitor stations operated in England, Argentina, Ecuador, Bahrain, Australia and Washington DC. The tracking information is sent to the Air Force Space Command MCS at Schriever Air Force Base 25 km (16 mi) ESE of Colorado Springs, which is operated by the 2nd Space Operations Squadron (2 SOPS) of the U.S. Air Force. Then 2 SOPS contacts each GPS satellite regularly with a navigational update using dedicated or shared (AFSCN) ground antennas (GPS dedicated ground antennas are located at Kwajalein, Ascension Island, Diego Garcia, and Cape Canaveral). These updates synchronize the atomic clocks on board the satellites to within a few nanoseconds of each other, and adjust the ephemeris of each satellite's internal orbital model. The updates are created by a Kalman filter that uses inputs from the ground monitoring stations, space weather information, and various other inputs.

Сорри за копипаст с педевикии, если хотите - могу найти более весомый источник, но в принципе сказано у них всё верно. Кратко говоря, если не можете в английский: в GPS, да по сути в любой спутниковой навигации, существуют наземные станции, синхронизирующие спутники между собой и корректирующие данные об их орбитах и сами орбиты. Без этого точность всей системы очень быстро упадёт. (Ошибка имеет свойство напапливаться) Рискну предположить, что уже через неделю точность упадёт до километров, а чем дальше - тем хуже.

>>90042
>Ну пересечь атлантику и выплыть к южной америке - не совсем то, надо таки более-менее прицельно плыть.

Это нужно что бы всю дорогу пасмурная погода была, и то не выйдет. Компас никто не отменял.

>>90043
Думаю наземные станции должны автоматически работать, gps и другие - для военных сделаны, должны быть рассчитаны на всякие непредвиденные ситуации вроде бомбежки этих самых наземных станций.
И на крайний случай всегда есть компас.

>>90048
>>90071

Помнится мне в треде про выживание на море некий моряк-кун писал про ежедневную синхронизацию или же подстройку компаса по данным спутниковой навигации.

>>90043
А какая нахуй разница - метры/километры? Тебе же не по пустыне от оазиса к оазису без троп и дорог ползти. А чтобы взять направление "где-то на Нью-Йорк" хватит точности и в десяток километров.

>>90077
Понимаешь, в теории то я с тобой согласен, но я не шарю в морской навигации, а они почему то всегда считали это важным. Так что лучше спросить у специалистов, если они конечно же тут есть.

>>90076

Омск.

ИТТ полон школьников-неосиляторов. О чём тут можно говорить.
http://samsebeskazal.livejournal.com/114715.html

>>90170
А теперь прочитай с какого раза у него получилось, что ему приходилось в пути делать. Задача же максимально быстро и с минимальным геммороем оказаться по ту сторону атлантики.

Пиздую из своего мухосранска до Екатеринбурга на велосипеде, обживаюсь там. Иду в местный сексшоп, забираю флэшлайт. На тян похуй. Восстановить человечество мы не сможем всё равно - для восстановления популяции надо будет собственных детей друг с другом скрещивать, а их дети будут уродами. Живу.

>>90170
>Через три дня им пришлось вернуться из-за того, что сломался руль, обнаружилась течь, а сами они мучилась приступами морской болезни. Через месяц они стартуют опять, и снова неудача, волной заливает выхлопную систему, выхлоп двигателя идет прямо в каюту, и они снова вынуждены возвратиться. 7 августа они предпринимают очередную попытку, и целых семь дней успешно идут в сторону Европы. На восьмой день, из-за проблем со смазкой у них клинит винт и амфибия становится неуправляемой. Они дрейфуют еще неделю, и их течением относит на 300 миль на север, где, к по счастливой случайности, их замечает и подбирает проходившее мимо канадское грузовое судно.
>ИТТ полон школьников-неосиляторов.

>>90203
Оттуда надо в ТЕПЛЫЕ КРАЯ двигать, лолка. Зимой заебешься дрова рубить.
Инб4 запасен газ в баллонах до скончания веков

>>90198
Да вообще-то насрать, максимально быстро или нет, главное - вообще добраться. А судя по выдержкам в >>90204 имея на планете только тян кроме самого себя - соснешь несовместимо с жизнью.

>>90206
>запасен газ в баллонах до скончания веков
Хули его запасать, на строительный рынок или склад набрел - вот тебе и запас.

>>90203
Блджад, анончики, скажите мне, неужто все банки спермы распидорасило? Что мешает потихоньку трахать тян, а будущих детей оплодотворять семенным материалом, оставшимся от пропавшей цивилизации? Поэтому-то ехать к тян стоит.

По поводу того, как туда добраться. На мой взгляд все очевидно. Надо ехать не кратчайшим, а наилегчайшем путем, поэтому в сраную тундру мы не поедем. Мы махнем в Корею! Все очевидно, вместо сраной слякоти или лютых морозов нас ждет шикарное приключение через Казахстан, Монголию и Китай. Сраных две-три недели и мы добрались до восточной части Кореи, где можно надыбать яхту или лодку. Если яхта не нашлась, то плывем 300 км до Японии и там уж 100% находим неплохое корыто. После - плывем вдоль Курил в на Камчатку. Оттуда - на остров Беринга и далее перемещаемся от острова до острова. Самое большое расстояние между островами примерно 400 км, поэтому ты, анон, даже не оголодаешь в поездке. В общем, после всех этих анальных плясок мы добираемся до Аляски. А вот тут уже хрен его знает как ехать. Либо на яхте вдоль берега, либо найти прибрежный город, взять в магазине карту и надеяться, что из той перди где ты высадился будет путь в Америку. Как по мне - на машинке безопасней, да и вдоль берега опасно идти. В общем как бы то ни было, анон, у тебя есть весьма нифиговые шансы добраться до Америки. Главное - держаться знакомой и милой твоему сердцу земле, не пускаться в сомнительные плавания на 2к километров и в такие же перелеты. Чем короче переходы, тем больше шансов, что ты все не зафейлишь.

Я кончил.
Кстати, капча говорит, что тебе нужны будут кое-какие навыки.

>>90211

Не, в той части Тихого Океана, через которую ты предлагаешь плыть погода крайне хреновая, там холодно, штормит, в Баренцевом море холодно, если проебать следущий остров то вообще пипец оказываемся хуй знает где. Для заправки придётся заходить в порты, а на берегу Канады их мало и там местность крутая, еще на скалы надо не налететь. Лучше уж из Испании или Португалии в Канаду или США плыть, куда попадёшь.

>>90211
Двачую этого.
И про банки со спермой двачую.

Ну самолеты сразу нахуй. Лучше жить девственником и поебывать неисчезнувших пони, чем разбиться, и еще живому, но парализованному смотреть, как огонь охватывает твои неподвижные ноги.

Мне достаточно просто: сушей через украшку и европку до Лиссабона, а оттуда на яхте покрепче, строго на запад, при живом GPS и умении включать двигатель, шанс доплыть более чем высокий.



Проблема в том, что исчезновение человеков это именно превозмогание. Автоматика будет отрубать АЭС, на водохранилище вовремя не повернут нужный вентиль фигурально выражаясь и прочее и прочее. Так что через недельку можно смело ожидать волны мелких пиздецов. Если мы к этому привычны, ну нет света, и хуй с ним, то американский подросток от такого может и с ума сойти. Опять же, консервы тухнуть не будут, но шансы что она стрескает несвежую трубочку с кремом или пролежавшее в тепле молоко - очень высоки. Дорога немаленькая, можно смело рассчитывать на 50-60 дней, а если на море не повезет с погодой и снесет в район Бразилии, то и больше. Крысы и мухи тем временем будут плодиться и размножаться.

Вобщем, если это не тян-реднек, которая умеет срать с мачете, отмахиваясь от койотов, то приплывешь ты к остывшему телу, умершему от острой кишечной инфекции или же загрызенной собаками во время рейда в супермаркет.

>>90214
Дорогой анон, так суть то как раз в том, что в Тихий океан выплывать совсем не надо! Мы ВООБЩЕ не будем выходить в открытый океан. Мы пройдем по кромке морей. Средний переход от острова до острова примерно 120км, так что заблудится только полностью слепой имбецил. Алсо, ты похоже спутал Баренцево море с Беринговым. По моему плану максимальная дистанция, которую ты проплывешь в отрыве от суши - 350км (с острова Медный, на остров Атту). И тебя никто не заставляет сразу нахрапом проплывать весь путь. Можно дождаться подходящей погоды, сгонять на остров за водой и едой. Причем самый вин в том, что на большинстве островов виднеется порт, а на одном вообще аэропорт, поэтому без еды ты не останешься. Если же плыть из Европы в Америку, то весьма велик шанс проебаться при переходе на 3.5к километров. Для человека первый раз управляющего яхтой это будет непосильное путешествие.

>>90224
Подумал, что спорол хуйню насчет видимости острова и полез в гугл-землю проверять. Почти на каждом острове есть холм высотой 400-500м, а порой доходит и до тысячи. Путешественнику достаточно забраться на высоту в 100м и он увидит пики следующего острова.
Расчеты с сайта http://www.outdoors.ru/orient/orient107.php?h1=100&h2=500&%E8%EC%FF.x=3&%E8%EC%FF.y=8&R=105.03

>>90224
>Для человека первый раз управляющего яхтой это будет непосильное путешествие.

Если уметь штурвалом крутить, то никаких проблем не вижу. На парусной да, тут сложнее.

Я сразу прекрасно понял, что ты имеешь ввиду, так как у меня на столе стоит ололо глобус. И я ещё раз повторю, что если в этот переход 350км (что в 20 раз больше дальностти видимости) сбиться с курса и завернуть на юг, то всё, можно въебаться что пиздец, это не Атлантика где плывёшь и плывёшь себе на запад. Ты предлагаешь идти таким маршрутом, где самая северная точка севернее Исландии, почти за северным полярным кругом. Ещё раз повторю, что погода там хреновая. Единственный плюс — плыть по течению. Скажем так, ты вообще слышал, что в Португалии и на Кубе тепло, а на Камчатке и на Аляске весьма себе холодно? Далее твой Медный остров полностью необитаем на на стоящий момент.

>Село Никольское на о. Беринга — единственный населённый пункт островов. Численность населения по данным переписи-2010 — 676 человек.

Дохуя ты там ресурсов найдёшь?

>Среднегодовые температуры положительные и составляют +2,1 °C для о. Беринга, +2.8 °C для о. Медный.

Дохуя на шлюпке/катамаране проплывёшь, если придётся?

На острове Атту 20 человек. Погода там такая:
>Five or six days a week are likely to be rainy, and there are only about eight or ten clear days a year.

Ну его нахуй и в пизду, такой маршрут. Лучше я на паруснике с астролябией атлантику переплыву, чем эти переходы по 350 км в тумане совершать, посреди бушующего океана при температуре -14.

>>90227

А при переходе между островами ты что делать будешь? Холм с с собой на борт возъмёшь?

>>90229
>сбиться с курса и завернуть на юг
Надо быть конченым ретардом, чтобы не догадаться взять с собой на яхту хотя бы компас.

>самая северная точка севернее Исландии
Южная часть Исландии - 63 градуса, северная точка морского маршрута - 60 градусов максимум. После - землей, с печкой в машине, надеюсь дороги там не занесет снегом.

>погода там хреновая
В данный момент на той группе островов средняя температура +1 градус, ветер 13 км/ч (только в одном месте показывает 28 км/ч, но это в открытом море и там я не поплыву). Примерно 4 метра в секунду, что соответствует слабому ветру по шкале Бофорта. Сервис wunderground.com вопреки твоим опасениям показывает солнечную либо облачную погоду. У меня в городе сейчас условия хуже, - 20 и сильный ветер.

>Дохуя на шлюпке/катамаране проплывёшь
От яхты до берега. Конечно гугл-земле доверять не стоит, но очевидно, что встав на якорь в километре от берега, доплыть до оного вполне возможно.

>Дохуя ты там ресурсов найдёшь?
Исходя из того, что народ на островах заготавливает дофига припасов (я читал Бианки, лол), вероятность найти сушеную рыбу, консервы и мясо будет крайне высока.

>паруснике с астролябией атлантику переплыву
Любая непредвиденная поломка и ты посреди Атлантического океана с кончающейся водой и пищей. Даже если ты в условиях плавания сумеешь заделать течь или заменить/зашить порванный парус, то это отнимет очень дохуя времени.

У меня такой вопрос: сколько примерно после исчезновения людей проработают интернеты? День, неделю?
Хорошо что я уже выкачал весь либрусек, на хард.

Потрачу пару лет на изучение ебучего кораблеуправления, хуле тут поделаешь.
Ящитаю этот квест охуенным: или я смогу победить океан и достичь Америки, а там и своей тни, или я подохну нахуй. Но лучше уж встретить свою судьбу лоб в лоб как настоящий иоп чем подыхать самому, хуле.

>>88821
Охуенный тред, ящитаю.
>Ты просыпаешься утром и видишь что вокруг нет людей.
Сокровенная мечта тащемта. или чтобы остались только питарды, было бы мировое правительство уровня БЭ
>Что ты будешь делать, анон Как спасёшь свою няшу?
Пропустим моральные дилеммы между "тян не нужны" и "УРА МНЕ ДАДУТ ТОЧНО БЛЕАТЬ, ОНА НЯША ОТВЕТ ПОДОЖДЕТ Я ПОФАПАЮ".

1. Четко оговорил с тян основную и две запасные точки, а так же две запасные точки, где она может оставить сообщение мне, куда ушла, если будет вынуждена уйти. контакта. Пока интернеты не наебнулись, гуглю ей книги по выживачу, пусть изучает, что бы не загнулась. Сам вытаскиваю из сети книги по навигации, распечатываю их. То же делаю из частью книг из своего пака.

2. Я выкопал машину. Спиздил у соседа, нашел машину в автосервисе - не важно.

3. Еду к ближайшим складским базам. Нахожу там фуру, не старую, но и не новую, обкатанную короче.
Дальше - ставлю ее на приколе возле своего дома. Нахожу зил/камаз, начинаю стаскивать снаряжение. Граблю магазины сракболистов, разживаюсь экипом. Навещаю склады в/ч, нахожу там себе колаш, притаскиваю БК к нему. Граблю оружейные магазины и тренировочный центр "Барса" рядом хохлостанобад. Разживаюсь дробовиками, охотничьей винтовкой, средствами для ухода за оружием, тактикулами, боеприпасами и парой пистолетов под 9х19 один - личный, второй - в дверцу грузовика. На всякий случай..
Готволю базовый набор эпипа как на пике. Кузов фуры набивается жратвой длительного хранения, ЗИПом, бытовыми вещами, боеприпасами, водой, одеждой, и на самый край складируются запас горючего. В кабину кидается рюкзак на сидение пассажира. Там же, рядом на сидении, лежит пулемет. В бардачке вырыван верх, и теперь в нем лежат коробки с лентами для пулемета.

4. Гугл подсказывает, где найти автомобильные карты Европы и США, а так же морские карты. По автомобильным добираюсь до Португалии. По дороге на привалах штудируются книги по навигации и мореплаванию, которые я распечатал.

5. Находится любая готовая к отправке в океан посудина, способная переплыть Атлантику. Ищу в Синнише. Не нахожу - двигаюсь вдоль побережья на север в поисках портво, ищу их там. Заправляю ее. Сгружаю то, что осталось в кузове грузовика, на посудину. Рейд по городу в поисках той же жратвы, обязательно запас воды с собой. Попутно заглядываю в оруженые магазины, вдруг что-то интересное будет.
Трофеи рейда тоже разгружаются. Еще раз перебираю багаж, ненужное - за борт. Отчаливаю. Задача - держать курс строго на Запад. При достижении берега Муррики закладывается курс парралельно берегу и ищется ближайший порт, где и паркую яхту. Опять же, с базовым набором и картами, определив где я, ищу грузовик. На него скидаю снаряжение. Калаш остается при мне, правда если найду вкину в кузов что-то под 5.56.
Топливо. Заправляюсь бак, запас - в кузов. Пизжю эндуро/мотоцикл способный ездить по пересеченке. Его тоже в кузов, буде на случай поломки грузовика.

6. Следую в основную точку рандеву. Вообщем, занимаюсь поиском выжившей.

>>90240
Пулемёт - хуемёт. С кем ты воевать собрался, рэмба диванный? Или ты охотится пулемётом будешь?

>>90238
>Ящитаю этот квест охуенным: или я смогу победить океан и достичь Америки, а там и своей тни, или я подохну нахуй. Но лучше уж встретить свою судьбу лоб в лоб
Всецело дваждую.

>>90240
Кстати, тот же вопрос: зачем тебе столько оружия?
А вообще - восхищен, удивлен и так далее. Чая с печеньками тебе.

>>90241
>Пулемёт - хуемёт. С кем ты воевать собрался, рэмба диванный? Или ты охотится пулемётом будешь?
Пусть будет в хозяйстве пригодится
У меня мечта - расстрелять что-то из пулемета. Машину, или магазин посуды, например

>>90243
>зачем тебе столько оружия?
Аноон. Аннооон! Это - СВОБОДА в ее идеальном состоянии. мама из нот зе лов, ай ам зе лов. Делай что хочешь. Как хочешь. Можно жрать пиццу, а после этого сжечь сраный ТРЦ. Можно упоротся тареном, варить мет, нарисовать трифорс на пульте управления ядерным реактором.
А еще я бы взял РПГ и выстрелов к нему. Просто пальнуть в что-то, например.

>>90245
>в ее идеальном виде.
фикс. извините за упоротый стиль письма, я малость дутый

>>90246
Вот оно что
Ну так это действительно ахуенно же! ЕЩе бы на слонов интересно, а они остались бы? с арбалетом или минометом поохотиться. Распидорасить небоскреб было бы тоже офигенно.
И тренироваться сутками.
Блджад, это была бы сказка.

>>90247
>а они остались бы?
Остались бы, люди только пропали же.
>минометом поохотиться.
Охота уровня /ew/

Блжад, а я бы научился бы на коньках кататься не умею совсем
И да, стрелял бы, пока плече бы не начало ныть наверное. Пострелял бы из танка В нашу Вэрховну Раду, лол.. Из гаубицы оче хотел бы научится палить с закрытой позиции, да и прямой было бы заебись пострелять.
Ну вот, я же говорю. А главное - по сути ты ограничен только материально, есть там, пить, на будущее что хозяйство завести. И все. Можно построить дом выживальщика. Уютную ферму с животинкой и огородом. Рядом с речкой/озером на одном "после деда доем" в преспективе не вытащишь, нужно будет пилить хозяйство.. И все это в холмах. И дом запилить как настояющую крепость - подвал с бойницами-окнами, подземные ходы, скрытые выходы на замаскированые позиции с пулеметом или Горчаком, например. Или просто среди ночи пострелять из пулемета трассирующими. Или вообще из Шилки палить в небо.

Самая сложность на ИМХО, это переплыть Атлантику. Бериг уже, то там рядом Ледовитый уже, ну и эти территории малозаселенные, нужно будет долго искать Н.П. на берегу, к которому можно пристать и продолжить путь уже на машине, что в итоге делает его не короче и не проще Атлантики.

>>90248
А еще нечисть всякая, внезапно повалившая из всех дыр аля апокалипсис. Тню похищают и ты простреливаешься через орды злых демонов, охотишься на слонов с минометом, убиваешь Сатану, ебешься со своей тней, а потом тебя просто отпускает.

Один тоже, шерсть на носу, все атлантику переплывал. Пизданули ему айсбергом в борт так, что теперь вообще ничего переплыть не может, шерсть на носу.

>>90250
> Пизданули ему айсбергом в борт так, что теперь вообще ничего переплыть не может, шерсть на носу.
Потому и надо с Пиреней плыть, лол.
>>90249
БФГ бы еще ИРЛ, ага.

дай-ка подумаю. Американская хикка...

Ты вообще предствляешь, ЧТО кинется тебе на шею, когда ты весь такой мужественный пересечешь океан?

>>90252
Еще в самом начале треда выяснили, что сначала пруф, потом все остальное. Привет.

Всё-таки планета наша охуеть огромная, сосоны.

>>90240

Коколаш тебе будет ОЧЕНЬ нужен в обезлюдившем мире, просто пиздец. И гугл хорошо если обрубится после того, как ты с тян договоришься. Карты есть, ты не поверишь, в киосках и книжных магазинах. И запасной автомобиль/мотоцикл это тоже пиздец как важно, ведь иначе придётся целый километр до ближайшей тачки топать. И по достижению Америки нужно именно порт искать, просто сесть на надувнушку и доплыть до берега нельзя ни в коем случае. Пиздец, максимум дегенерат.

>>90259
А если на волков или медведя напорется, резиновой вагиной отбиваться? Пушка никогда не помешает. Я бы взял здоровенную СВД, она любого медведя остановит.

>>90262
>А если на волков или медведя напорется
>Калашников
>Я бы взял здоровенную СВД, она любого медведя остановит.
Вооружение уровня /ew/

>>90262

Значит плывёшь ты такой по Атлантике. Тут залезает к тебе на борт медведь.

Добавлю хардкора в задачу.
Люди повсеместно исчезли/сдохли внезапно. Если просто сдохли то получаем овер полумиллиона тонн гниющей плоти по всей планете менее чем через сутки. Из условия внезапности имеем тысячи аварий на производствах всех типов, по пизде пойдут крупные энергосистемы в течениии примерно суток-двух, особенно выживальщикам доставят химические и радиационные выбросы, множество аварий транспорта с последующими разрушениями путей сообщения и пожарами. За военных еще предлагаю додумать, что станет с полуавтоматическими системами быстрого реагирования.

>>90265
У меня от этого СИСТЕМА ПЕРИМЕТР

1. Едем в Индию.
   2. Строим плот.
   3. Цепляем к нему спасательную шлюпку.
   4. В ближайшем зоопарке берем тигра, предварительно усыпив
   5. ???
   6. PROFIT

>>88821
ПОСОНЫыыы!!! Вчерашнюю серию про американских выживальщиков смотрелии? Я смотрел! И она мне показалась какой-то истеричной в отличий от предыдущих серий. Жаль я не помню названия или номера серии. Но её показали вчера по каналу с логотипом: желтый прямоугольник.

>>90271
Doomsday preppers? Этот сериал?

>>90259
>Коколаш тебе будет ОЧЕНЬ нужен в обезлюдившем мире, просто пиздец.
Отбиватся от зверья, но это только оправдание. На самом деле всегда мечтал о личном калаше, пусть будет
>И гугл хорошо если обрубится после того, как ты с тян договоришься.
Сервера думаю некоторое время протянут. Во всяком случае точки выхода надо назначить, да и тян нужно советы кинуть типа возьми ружье, баррикадируйся на ночь, избегай стай собак.
>Карты есть, ты не поверишь, в киосках и книжных магазинах.
Яснопонятно
>И запасной автомобиль/мотоцикл это тоже пиздец как важно, ведь иначе придётся целый километр до ближайшей тачки топать.
У меня от тебя ДОРОГА С ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ НА ЗАПАДНОЕ. Ну и я просто люблю мотоцикл, мобильное юркое средство передвижения.
>И по достижению Америки нужно именно порт искать, просто сесть на надувнушку и доплыть до берега нельзя ни в коем случае. Пиздец, максимум дегенерат.
Порт = город, там можно найти транспорт. Хотя да, можно и тупо выкинутся на берег. Но не факт что я не застряну на мели, да и топать по берегу в поисках машины мне не доставит, ящитаю.

>>90272
Да этот

>>90265
>Из условия внезапности имеем тысячи аварий на производствах всех типов, по пизде пойдут крупные энергосистемы в течениии примерно суток-двух, особенно выживальщикам доставят химические и радиационные выбросы, множество аварий транспорта с последующими разрушениями путей сообщения и пожарами. За военных еще предлагаю додумать, что станет с полуавтоматическими системами быстрого реагирования.
Ядерные электростанции и хим. производства не думаю что будут просто так взрываться, автоматика и ТБ же. С другой стороны нужно в максимальном темпе двигать, потому что аварии будут, и чем дальше - тем дольше.
Сисетмы бысторого реагирования скорее всего протянут до времени, когда ракеты сгниют, если не загнутся раньше от исчерапания источников питания. Во всяком случае крупных городов и стратегических целей лучше избегать, кроме опасности быть убитым в Третей Мировой, начатой уже машинами - там будет дохуя трупов.
Алсо, это прибавит проблем с водой, нужно будет сказать тян, что бы пила воду только из бутылок/юзала только запакованую еду, или валила в леса подальше от цивилизации и обязательно соблюдала санитарные нормы.

>>90277
>Маня, не забывай подмываться!

>>90237
Ответь на мой ответ.

>>90275
>Порт = город, там можно найти транспорт. Хотя да, можно и тупо выкинутся на берег. Но не факт что я не застряну на мели, да и топать по берегу в поисках машины мне не доставит, ящитаю.

Ты совсем головой не думаешь? Спустить надувнушку/шлюпку с твоим любимым мопедом на борту нельзя?

>>90288
>Ты совсем головой не думаешь? Спустить надувнушку/шлюпку с твоим любимым мопедом на борту нельзя?
Можно естественно. Но я не хочу снова набирать снарягу по окрестностям, я лучше ее разгружу.
>>90237
Хуй знает. Сутки точно протянет, это хватит. А там..до конца месяца, пока бабки не выйдут, лол.

>>90290


Какую снарягу? Максимум нужен комплект на 2-3суток и автомат для обороны от собак. Всё. Всё необходимое можно найти по пути. Ебана в рот, это каким жадиной, каким жлобом, каким фетишистом надо быть, что бы имея половину мира всё равно таскать с собой драгоценную снарягу?

>>90294
>Максимум нужен комплект на 2-3суток
Да, можно выкинуть излишки.
привыкаю к вещам, которые юзаю, и лень менять. До сих пор юзаю ноклу, смартфон от НТС сбагрил брату. Это уже скорее вопрос вкуса. Ну и сам подумай - у мамы параноик. Кто мне дает гарантию, что я не встречу себе подобного враждебно настроенного юнита. Это к вопросу от стволодроче.

>>90294
Мир не так уж и мал, снаряга, хотя бы минимальная - не лишняя. Стволы - действительно излишек (хоть сам и стволодрочер), чтобы прогнать собак можно обойтись короткостволом или дедушкиной двухстволкой. Хотя потом, или по пути если повезёт набрал бы приличный арсенал, чтобы потом пострелять с крыльца по бутылкам в стиле Х.Томпсона

Еще про снарягу: каждый раз искать новую оказавшись в незнакомом городе - тот еще гемморой, а ну ка найди охотмаг в Екатеринбурге если интернеты не работают, а ты в нём первый раз. А если страна с незнакомым языком? Не говорю про Китай-Японию, Германии будет достаточно.

>>90296
>Еще про снарягу: каждый раз искать новую оказавшись в незнакомом городе - тот еще гемморой, а ну ка найди охотмаг в Екатеринбурге если интернеты не работают
Вот потому я буду ее с собой тягать.
>Германии будет достаточно.
Я немецкий знаю, лол. Дед научил.
А стволы - я просто параноик. Кто сказал, что вижили только двое? Препэйр уранус, так сказать

>>90296
А, ну я вообще то >>90294-куну хотел написать, пардон.

Смотрите, какая ёба.

Какой клиренс, какая вместительность, какой стайл!

чисто по-постапокалиптически

И так, недавно была серия тредов про последнего человека на земле. Суть, что ты проснулся, и понял что никого нет в городе, ты зашёл на форчан, и увидел единственный тред который создала тян. Она няша, и судя по всему последняя тян на земле. Только одна проблема. Она в США.
Один анон написал, что он воспользуется самолётом АН-2.
Я заинтересовался этой темой. И задумался, а реально ли в условиях такого постпиздеца добраться на кукурузнике из России в Америку.
Я распечатал руководство по эксплуатации самолёта (сейчас на середине) Так вот, в принципе поднять машину в воздух не очень сложно. Анон писал, что он поставит в фюзеляж дополнительную цистерну с топливом.
В общем, я буду отталкиваться от руководства. Цистерну надо будет отцентровать. Что бы ни нарушать баланс самолёта. В руководстве есть таблице центрования грузов, так что с этим проблем быть не должно. Основной топливный бак вмешает в себя примерно 1240 литров бензина. Если самолёт может тащить тонну груза, то увеличиваем этот объём в два раза. Получаем две с половиной тонны топлива. Так же в зависимости от ветра и массы самолёта можно рассчитать полётную высоту, так что при одинаковых оборотах винта (рекомендовано 1500) можно лететь с большей скоростью, чем на другой высоте. Разниц в скорость будет до 40 км /ч. Это из-за разность плотность воздуха.
Двигатель может работать в нескольких режимах. Нас интересует режим наибольшей дальности полёта. Количество израсходованного топлива будет минимальным.
На таком режиме работы. Буде расходоваться примерно 0.83 литра горючего на километр. (В дальнейшем будем исходить из предельных показателей и округлять в большую сторону, так что возьмём 0.85.) 2500/0.85~2940 километров пути. Если рассчитать правильно высоту, то скорость для массы в 5250 кг на таком режиме будет около 370 км/ч. Делим расстояние на скорость итого: примерно восемь часов полёта. Но это максимально, что можно выжать из самолёта. У нас же не должно быть таких больших расстояний, да они и не нужны.
Путь начинаем от Москвы. Там большое количество аэропортов малой авиации. И так самолёт модернизирован. Топливные баки отцентрованы. Масло и бензин залиты. Всего по моему маршруту будет 37 остановок. Придерживаясь крупных городов. Последним крупным городом нашей необъятной Родины, будет Иркутск. Всего нам надо будет преодолеть 16165 километров.
На это будет необходимо 13740л бензина. Фактически четырнадцать тонн топлива.
Общая продолжительность полёта составит около 47 часов
В общем, полёт будет напоминать прыжки кузнечика. От одного города к другому.
На каждую остановку будем в среднем тратить три дня. День на посадку, поиск нужных припасов и топлива, устройство своего жилья. День на отдых, только спать и спать. День на подготовку к вылету. Итого 3*37=111 + двое суток чистого полёта + плюс неделя на экстренные обстоятельства (нелётная погода, техобслуживание самолёта) Итого 120 дней займёт это путешествие.
В общем, подводя итоги, нам потребуется 14 тонн топлива, полтонны масла и сто двадцать дней.

Штурвал на себя.

>>95416
Ебать он... он такой квадратный

Тоже думал об этом, только цессну хотел выбрать.

>>95427
Как же легко летать на диване! Хуею с вас, чесслово.
>В общем, полёт будет напоминать прыжки кузнечика. От одного города к другому.
А поссать если захочешь на середине прыжка? Что делать будешь, кузнечик ты наш?
Алсо, это не ты ли на даче километровый колодец выкопал? Похоже по стилю.

>>95585
>А поссать если захочешь на середине прыжка?
В банки же, а потом - тактическое бомбометание. А если сурьезно, то подгузники для взрослых.

>>95586
Если серьезно, шансов взлететь и потом приземлиться по книжке - ноль целых хуй десятых.

>>95599
А как первые авиаторы летали, их же некому учить было? И у них даже книжек не было, и самолеты гораздо хуже.