>>81151
>>81152
я ж вроде писал, что я штурман.
Конкретно делаю?Прежде всего, 8 часов в сутки управляю судном.По две вахты.С 8 до 12 утра и с 8 до 12 вечера (самое ахуенное время вахт).В свободное от вахт времени говтолю судовые документы на приход (бумажная работа), заведую всем safety equipment (шлюпки, спасательные плоты, оборудование по пожаротушению, тысячи их) - поддерживаю все в рабочем состоянии.Раз в неделю проводим судовую тревогу - я по должности провожу для всех инструктаж.
При подходе\отходе из порта я командую людьми на швартовке на корме.В порту стою грузовые вахты - 6 через 6 часов.С 6ти до 12 утра\вечера.Слежу за погрузкой груза, бегаю по палубе, мне в этом помогают матросы.На навигационной вахте, кстате, тоже всегда стоит матрос.Хоть и филипок, иногда с ними можно лампово попиздеть за жизнь на ночной вахте.
Навигационная вахта, т.е. непосредственное управление судном, немного напоминает управление автомобилем.Все медленнее зато у всего огромная инерция и куча приборов.Ночью особенно весело.Существуют правила МППСС (аналог ПДД для моря), но так как в море нет ГАИ, многие на них болт кладут (зависит от того, из какой страны штурман.Там, где машины водят как попало, там и штурмана хуевые).Часто в Азии полно мелких рыбаков которые вообще не соблюдают правила и кидаются тебе прямо под киль, защищая сети свои ебанные, и тебе, здоровенному 300метровому судну приходится объезжать зигзагами этих мелких пидаров, намного более маневренных, чем ты.В навигации помогают радары, есть электронные карты (помимо бумажных), с которыми нужно сверятся, есть УКВ-рации, по которым можно связываться с другими судами.
УКВ-радиосвязь в море - вообще отдельная тема.Там свой радиодвач какой-то!
Все обязанны нести радиовахту на 16 канале (он для сигналов бедствий), и канал этот используют кто во что горазд - пиздят за жизнь, если встретили земляка (русскую речь слышу часто), обсырают штурманов других национальностей (особенно филипки и индусы), ставят музыку с телефона (подносят телефон к радиостанции и включают, мудаки), сами поют и т.д.А так как пока один передает все други могут ТОЛЬКО слушать, можете себе представить, что за хаос на канале, а ведь его нужно использовать для связи с лоцманом, береговыми службами при подходе и т.д.
В общем, вот так вот живем.
иногда спишь несколько суток подряд по 4 часа, а почти все остальное время - работаешь.Иногда отстоял две вахты и нечем заняться (такое реже) и умираешь от беспробудной скуки.Интернетов нет.Вообще.Только мыло.
Еще какие-то конкретные вопросы?Могу запилить моряк-тред на эмиграче, если кому-то интересно.