>>6081
Не рекомендуется, сварной шов ослабляет сталь, но для неответственных конструкций допустимо. Арматуру класса А-III и выше варить ни при каких условиях нельзя, при нагреве происходит отпуск и прочность снижается в разы.
Если лень вязать, попробуй стяжки пластиковые, чуть дороже, но быстрее.

Навеяно картинкой.
Почему дороги делают из асфальта, а не из бетона?
Можно было бы заливать бетоном было бы ровнее, прочнее, не было бы клейности и вообще няшно?

>>6083
Лол ты поехал чтоле.Дороги делают из бетона.Только они КРАЙНЕ дорого выходят.

>>6085>>6083

Идиоты, дороги покрывают асфальтом потому, что у него лучше сцепные характеристики. Скользить всё на вашем бетоне будет.

>>6081
У нас в порту причалы и складские зоны (сыпучка) при реконструкции обкладывают арматурой и ее варят потом. только именно прихватывают - разогрется она сильно не успевает.

>>6082

Ну ты и ОЛЕНЬ, сравнил отпуск стали (учись варить правильно, пес) с соединением арматуры ссаной проволокой или пластиком.

Все с точностью да НАОБОРОТ, в высоконагруженных конструкциях в мостах тоннелях, сверхтонких конструкциях - везде используют сварную арматуру.

test

>>6086
Нет, только для гидроизоляции. Дешевый бетон с гравием раскрашивается через несколько сезонов из-за проникания воды, а дорогой бетон портланд-цемент марки 600 дорогой. Асфальт тоже раскрашивается, но его постоянно ремонтируют при помощи ГУДРОННОГО КОЛЛАЙДЕРА

>>6086
В сибири и той же Гермашке дохуя бетонок. Всем норм.

>>6082

Ну ты и ОЛЕНЬ, сравнил отпуск стали (учись варить правильно, пес) с соединением арматуры ссаной проволокой или пластиком.

Все с точностью да НАОБОРОТ, в высоконагруженных конструкциях в мостах тоннелях, сверхтонких конструкциях - везде используют сварную арматуру.