>>48806
гальванизация + серебро
если совесм никак
мимопробегал

>>48807
Братишка, но ведь это пластик.

>>48809
Гальванопластикой можно на что угодно напылять металл. Хоть на органику.

эпоксидка ювелирная, как вариант?

>>48806

Гальваника.

Но вообще-то по нормальному такой значок(если он охуенный) должен делаться из полированного алюминия + стеклянная глазурь в несколько слоев.

>>48810
Оно бы, может, и здорово, но здесь ведь нужно получить блеск только в выемках. Там явно краска, в этом-то и дело. Меня удивляет, что в 68 году нашлась краска такая, а сейчас днём с огнём не сыщешь. Может, кто-нибудь видел всё же?
>>48812
Это было бы слишком дорого. Да и сохранился бы значок в первозданном виде.
Беда-печаль.

Чо за москвич-то? 412-й?

>>48821
426.

>>48806

>Облазил весь интернет.

Чем ты лазил, блядь?

http://lmgtfy.com/?q=%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0

Первая ссылка!!

Сам такую хрень не юзал и не интересовался никогда, хотя мне бы тоже подошло. Цены правда, сука, очень недемократичные, но во-первых 100 грамм для восстановления мелких деталей должно хватить надолго, а во-вторых надо еще смотреть, наверняка есть альтернатива.

Эх, браток-москвичевод! У меня тоже есть старый космич. И тоже нужно хром восстанавливать. Разориться что ли на тыщу (это еще без лака и грунтовки), попробовать.

В москвашке совсем уже краев не видят - нигде нормальное хромирование сделать нельзя. Может такой способ подойдет?

>>48824
Да тем же и лазил. Но так нигде и не узрел оную краску, которую можно распылить из баллончика и забыть. Везде отвердители, всякая хрень, тепличные условия. Мне же нужно за десять секунд на коленке пшикнуть и оставить сушиться. Ну кто будет для копеечного значка всю эту ерунду мешать, тем более в совке в шестидесятые.
>>48825
Аналогичные проблемы, братишка. На мою четырёхфарную морду поди найди запчасти молчу про 408 двигатель. А хромировать там нужно довольно много - как минимум "очки" фар и уголки морды.

>>48827

Если тебя мучает мысль - как это делали в советское время, могу предположить: во-первых в СССР баллончиков не было, во-вторых в заводских условиях ничего из баллончика не делается, даже если они и были. Скорее всего - технология по типу как зеркало изготавливают, на коленке это хуй сделаешь, а на заводе, когда таких шильдиков изготавливают сотни тысяч, вполне реально наладить промышленное производство.

Так что одновременно "просто" и "как в СССР" не получится. Я более чем уверен - никакая это не краска, а амальгама, как на зеркале.

Смотри-ка, что я нашел :)

>>48834
Так мой аналогично выглядел, только без трещин и ещё более облезлый.
>>48833
Тоска, да и только.

>>48827
>отвердители, всякая хрень, тепличные условия.
>краска поставляется готовым к распылению, не требующим разбавления растворителем или добавления отвердителя, его необходимо просто залить в краскопульт и красить, оставшуюся краску Вы просто выливаете обратно в банку и можете использовать позже.
>краскопульт в покрасочной во дворе
не вижу проблемы

На драйве (ты случайно не оттуда?) видел несколько постов, как местные тюнеры и ретроебы "восстанавливают" шильдики. Ни на один без слез взглянуть нельзя. Один писал, что блестяшка обычно целая, и ни у кого я не видел, чтобы они что-то с ней делали. Всё "восстановление" заключается в пшиканьи на обратную сторону до пизды какой краски и протирке тряпочкой. По моему, оп-фотка как раз оттуда, только он туда еще диоды захуярил (нужьня болэшэ диодав, мащина звэрь, да).

В общем, полазив по драйвопетухам, понял, что им нечего предложить. Единственная почти годная эмблемка была восстановлена у 407-го, но я забыл его страницу. Да и там тоже хромне трогали.

>>48837
Ладно, думаю, стоит рассмотреть этот вариант. Правда, с аэрографом, вероятно, задолбаюсь (раньше только акрилом малевал), да и краски той нужно всего ничего. Спасибо, что всё-таки заставил задуматься.
>>48839
Я там есть, но не фанатею от этого местечка. А ОП-фотку взял с сайта одной питерской конторы, которая всё это дело продаёт за страшные бабки. Алсо я, хуйло такое, всё-таки бахнул свою шильду имеющейся краской. Это пиздец, конечно, но на фоне общей ушатанности самого авто в глаза бросаться не будет. Время покажет, что да как.

>>48806
РЕАКЦИЯ СЕРЕБРЯННОГО ЗЕРКАЛА
мимо-химик-кун

>>48862

1. Где брать реактивы?
2. Нагревание расплавит значок, он же пластиковый.

>>48873
1) Сложный вопрос, купить например, спросить у знакомых, может кто учится или работает в лабе
2) Там температура не такая высокая реакция идет в водном растворе, следовательно температура не будет выше 100 градусов, на самом деле подогреть надо слегка - до 40-50 да и время воздействия не такое длительное
не удивлюсь если примерно так и наносили изначально

>>48874
Вообще похоже на правду, только меня мучает вопрос, а как же тогда наносили покрытие только в выемках? Разве что прямо в них капать всё это.

>>48903
я думаю покрытие наносилось на всю сторону с выемками наружная и боковые части, возможно, заклеивалось чем то наподобие малярного скотча а потом просто счищалось ненужное и красилось красной и белой краской или красилось а потом наносилось поверх красной и белой краски

>>48904
Счищается оно тяжеловато, кстати. А шибко дорогое, интересно?

>>48904
добавлю, что капать не получится, очень мало ионов серебра в капле чтобы образовать хорошую толстую пленку
это все в ванне с раствором делалось, на всех поверхностях, покрытых раствором оседало серебро
алсо это один из старых способов изготовления зеркал тащемта

>>48905
не так дорого, как кажется, при том количестве выпускаемых автомобилей и их стоимости это было не критично
думаю на 1 значок уходило не более 0,1-0,2г

>>48906
Тогда остаётся один вопрос - чем его быстро и безболезненно счищали с ненужных поверхностей, при этом не царапая плексиглас.

>>48909
азотной кислотой например, но скорее всего чем то защищали поверхности, которые не надо покрывать малярный скотч как аналогия

Надо бы оракалом попробовать. Годная вещь?

>>48825
ну не знаю, чому у тебя такая проблема, отпескоструить железки да захуярить в ванну для хромирования, а затем и в ванну для электрополировки на любом заводе типа "САЛЮТ" могут, это не так уж и дорого при наличии знакомых так и вообще бесплатно, можно и дома самому сделать, только вредно и реактивы нужны ну еще и руки с головой.
все тот же химик-кун

>>48912

Бесплатно никто ничего делать не будет.

Для тебя, химик, это просто, а для меня - как высадка на марс. И бля, опять же реактивы ты хуй найдешь где в продаже для физлиц.

>>48919
ну вобщем да, ты прав, но варианты есть всегда, все мы люди
алсо я просто хотел помочь, если не делом то хотя бы информацией, которая возможно тебе будет полезна

>>48919
Кстати, вот и вариант - сходить с шильдиком в магазин химреактивов, там, возможно, люди компетентные расскажут, как делалось и как оптимальнее восстановить.

>>55189
> люди компетентные расскажут
там тупо продавцы, за технологию я тут уже расписал, реактивы достать не проблема
ебать я думал утонул тред уже нахуй

>>55327
Жив, курилка.
Доступной нищеброду альтернативы так и не нашлось, приходится говноедствовать. Ну а что поделаешь...
ОП