Бумп, тоже хотеть знать. Делал полиэтиленовые пакеты с водородом, через некоторое время они падали. Но идея была хороша - набить такими пакетами дирижабль и заменять испорченные.

В садоводческих магазинах, возможно, продают ещё плёнку вместо тканого укрывного материала. Обмотай каркас, а стыки утюгом попробуй пройти.

>>36696
Пленка не будет пропускать на швах? Да и как туда газ закачивать, как гондолу приделать?

Купи фен промышленный, полиэтилен, клей. Желательно супер. Заебень охуенный деревянный каркас, купи баллон с гелием - и лети в америку.

>>36748
Наиболее выгодный компромисс вес/прочность взлетит? Или нет пути?

>>36748

А как насчет раскроек и того как строить каркас? Да и вообще я собирался на водороде делать его

>>36868
Зачем тебе водород? Или второй гинденбург хочешь отгрохать?

>>36949
Грузоподъемность же. Да и загораться ему не от чего. Да и если рванет, то несильно. Да и весело будет если он загорится.

>>36645
ОП, а нафига тебе цепелин делать? Ты же мелкий будешь делать - бабашь без каркаса как пикретейтед (т.н. blimp).

А если использовать купол от небесного фонаря?

Попробуй сделать вакуумный дирижабль с жестким корпусом.
У вакуума грузоподъемность выше, чем у водорода + ты можешь без проблем регулировать... хм, степень чистоты вакуума без использования баллонов. Т.е. такой аппарат может полностью работать от электроэнергии(получаемой от солнца, например), без использования невозобновляемых в воздухе ресурсов, а значит может находиться в воздухе вечно.


Хотя газовый, несомненно, гораздо проще, но так ты хоть науку немного вперед продвинешь.

http://www.instructables.com/id/Arduino-Radio-Controlled-Hydrogen-Blimp/ на может пригодится

Бамп интересному треду. Тоже собираюсь строить дирижабль. И тоже думаю над оболочкой. Кстати, кто как водород получает, посоны? Православный электролиз? Или, может быть, хардкорная алюминиевая фольга в растворе Мистера Мускула?

>>42684
Да чо уж там, пусть сразу позитронный двигатель на даче строит.

>>51489
>как водород получает
Специалисты из Virginia Tech разработали многообещающий способ извлечения водорода из биомассы, о чём появилась соответствующая заметка на сайте университета. Данный способ основан на преобразовании ксилозы, одного из наиболее распространённых простых сахаров, который составляет 30% клеточных стенок растений. Для реализации данного процесса учёными был синтезирован специальный фермент, который при температуре всего 50 градусов Цельсия способен освободить феноменальный объём высокочистого водорода – примерно в три раза больше, чем другие современные методики. Полученный газ можно сразу направлять в топливные ячейки, или же в топливные баллоны автомобилей и другой техники.

По утверждению разработчиков, процесс переработки растительной массы под действием фермента не приводит к образованию парниковых газов и в нём не задействуются тяжёлые металлы или их соединения. Небольшое количество энергии требуется только на запуск реакции. По расчётам специалистов, в силу сочетания простоты, экологичности и эффективности, данная технология вполне способна совершить энергетический переворот, открытым остаётся только вопрос стоимости реактивов, впрочем, исследователи полны оптимизма и по этому поводу.

бамп

>>51504
Представляю себе машину с такой установкой. Вангую опцию в виде модуля поиска и автоматической загрузки биомассы. Тогда вместо парковки можно будет отпустить машинку пастись, а вместо бензоколонок будут пастбища с сочной травкой.

>>51489
Кубометр водорода поднимает килограмм, а электричества на него уйдет 5квтч. Чтобы наэлектролизить на маленький двухсоткубовый дирижабль, надо тыщу киловаттчасов. Квартирная розетка дает не выше 5кВт, так что надувать свой дирижабль будешь девять дней.

>>55335
С другой стороны, электролиз можно вести сразу в баллоны. При давлении в 200атм надо 25 40л баллонов. Каждый весит 80кг, итого всего две тонны.

>>51489
>И тоже думаю над оболочкой
Хули там думать, полиэтиленовая пленка для теплиц. При ширине 2.40м диаметр получается 80см, на кубометр надо 2 метра рукава. Скреплять скотчем, конечно.