>>373913

Bump

Растаможка и доставка будет стоить дороже тачки.

>>373913
Да хули ты бампаешь? Чтобы таскать машины с Штатов нужен хороший друг - гражданин США отлично разбирающийся в автомобилях, который будет покупать битые тачки на аукционах не E-Bay, дурачок, а у дилеров, оформлять таможенные документы и грузить в контейнеры, при этом не наебывая тебя. И жить он должен в Техасе, Флориде или Калифорнии, где тачки дешевые и в хорошем состоянии, потому, что в Оклахоме один шлак. И не забудь сам здесь подвязки приобрести в таможне и на дешевом хач-сервисе, мудак. Вот когда это всё у тебя будет, тогда и начнешь заниматься корытами из Америки. Заодно узнаешь что опоздал лет на десять.

>>373938
Я не хочу заниматься корытами из Америки, я хочу теплую-ламповую Импалу СС.
Допустим я купил ее на Ибэйе, допустим у меня есть друг в Баффало, НЙ. Как ее вывезти и как зарегистрировать в Рашке? Поделитесь идеями.

>>373941
Переводишь бабло другу, он берет это корыто, едет в транспортную компанию, оформляет документы, компания грузит ведро в контейнер и отправляет тебе. Ты здесь вносишь на таможне залог, когда машина приходит едешь её получать, ещё немного возни с бумажками и можешь смело грузить свою ласточку на эвакуатор, ибо своим ходом она не поедет, это факт. Поздравляю! Теперь ты счастливый обладатель насквозь гнилого и ушатанного ведра с негритосским говном в багажнике и под сиденьями. Можешь начинать заказывать запчасти на сумму в 6 раз большую, чем сам автомобиль.

>>373945
> Поздравляю! Теперь ты счастливый обладатель насквозь гнилого и ушатанного ведра с негритосским говном в багажнике и под сиденьям
Ой хуйня, есть 100500 компаний, которые приедут к продавцу, и составят большой отчет и детальном тех. состоянии машины.

>>373964
Только никто в Рашке их услугами не пользуется. То ли слишком дорого выходит, то ли нахуй не нужны мнения этих икспердов, обитающих в своих влажных омериканских фантазиях. Ты вообще в курсе, что в Штатах тупо не делают кузовню? Ну нет у них там специалистов по данному вопросу. Проще продать битый автомобиль. Они там царапины закрашивают на уровне чучмекских подаванов с хач-сервиса. Охуеть, экспертиза в Штатах! У меня от этого РЕГУЛЯРНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА.

>>373985
Так оп писал что его дружок может машину осмотреть.

>>373985
Раз уж ты здесь поясни, выгодно ли с Польши гонять машины в Украшку? Много ебатни с доками и как дела с таможней? Можно ли продать машину с польскими номерами, а чтобы за разтаможку покупатель заплатил? А из Гермашки в Украшку гонять получиться?

Получится возить только мотоциклы из еврозоны в снг. С автомобилями - очень дикая растаможка.

А вот мото - 60% стоимости от мотоцикла, с какими-то условиями, это еще норм.

В моем Мухосранске оче много машин с белорашкиными номерами, очевидно, что купили по доверенности. Профит схемы в том, что не надо растомаживать, да и радары не срабатывают на такие номера.
Также неоднократно видел машины именно с пиндосскими номера, причем не всякие корветы из 60-х, а фургончики ГМЦ и прочий рабочий транспорт.

>>373994
Охуеть. Ты хоть представляешь через сколько лет мотоцикл теряет в цене эти 60%? Кому ты будешь продавать десятилетние мотики по цене новых в магазине? Их из Япошки и Штатов тащат, в первой их овердохуя, во второй они дешевы, ибо уровень жизни. В японских ещё потом колдуют над ограничителем, там мотоправа по категориям идут, нужен стаж вождения слабых сначала, сразу мощный не купишь. Поэтому все модели как на экспорт у них душатся электроникой и имеют два раза меньше лошадей.

>>373997

>>373913
Охуеешь их растамаживать, просто охуеешь. Растаможка мустанга с пика встрянет в 15-20 штук евро