Слишком медленная доска там, а хочется услышать больше мнений. Да и про бизнес это все-таки, мне так вообще близко (тесно связан с ритейлом).
Братюни, вы наверное слышали уже, что объемы продаж новых (сильно) и бу тачилок (послабее) сокращаются во всем мире, ритейлеры латают рвущиеся пердаки, как могут, но рынок сжимается. Это проблема не только в РФ, это проблема глобальная, торговые дома не могут встроиться в новую модель поведения клиентов, заманивание в салон, вылизывание жопы, доведение лида до покупки и навешивание ему всяких допуслуг\тех обслуживания\страховок перестает работать. Люди начинают привыкать покупать все через интернет, а официальные дилеры в сети слабо встроены, в отличие от барахолок по перепродаже б\у. Да к тому же в развитых странах люди уже переползают на лизинг\каршеринг, а прочий трейдин уже глубоко в крови. В ближайшем будущем сыграет роль еще и гугл\убер\тесла со своими электрокарами\каршерингом\общественным транспортов под управлением ИИ. Что я хочу сказать - старой модели продажи тачил приходит пиздец, а альтернативы пока не придумали, до них только начинает доходить, что дело не просто в "кризисе", тут комплексный пиздец.
Так вот, братюни, давайте пофантазируем, как будет выглядеть рынок авто в каком-то там будущем, какие тренды появятся, чего не хватает и в какую сторону будет все сдвигаться? Можно просто мысли по теме, можно какие-то свои хотения выразить, мало ли.
Мне вот кажется, что продаваны, да и вообще рынок новых тачек уйдет в b2b (корпоративные, гос машины, с\х) и там будет основной потребитель, а для большинства людей сделают глобальный прокат, в городах построят много парковок, выпустят приложения по бронированию тачки и все, что тебе надо будет - взять через приложение тачку и бросить ее по окончание поездке где-то в другом месте, этим дилерства и будут заниматься. Тачки будут чисто как ксероксы или дорогие квартиры - либо в аренду, либо своя, но за бабло, потому что людям станет похуй на владение тачкой (большинству), нахуй тратить кучу бабла на покупку, обслуживание монстра, если можно взять в аренду при необходимости, не испытывая проблем с оформлением документов. Остальные будут передвигаться на убер общественном такси, управляемом ИИ, по пиздецки минимальной цене (даже сейчас с водилами, которые хотят заработать побольше, цена в уберах и подобного на порядок ниже прежних таксомоторных компаний, а если добавить сюда электрокары конвеерные, без затрат на горючку и ИИ вместе жадного хача в водительском кресле, то стоить будет как билет в метро).