Привет, анон, мне нужен твой ответ, так как гугл на мой запрос "как стать веломехаником" ничего конкретного не сказал. Понял для себя, что хочу окунуться в мир велосипедов с головой - однако, профессиональным спортсменом мне не стать изза ряда причин, курьерских служб нету, а просто матрасить на кубках водокачки для меня мало. Но, почему бы не попробовать себя в роли механика? И так, как же получить первый опыт работы, различные подводные камни, с чего начинать? Интересны ваши кулстори.
> И так, как же получить первый опыт работы, различные подводные камни, с чего начинать? Интересны ваши кулстори.Не быть тебе механиком, если ты задаешь такие вопросы.Купи велоинструменты, и разбери свой велик до винтика. Потом пробуй собрать.
>>371322 (OP)>курьерских служб нетуОхуел? мимовелокурьер
>>371325Не-не, не так. Разбери и собери свой вел 33 раза. Всё ещё хочешь быть веломехаником?
>>371325свой то могу, и перебираю. вдруг приедет какая нибудь условная йоба дэха за 200к, и я тут обосрамс. может, где нибудь берут помощником мастера.>>371328бля буду. да и как то в России курьерить не оче - трафик, погода. где нибудь по SF я бы побомбил>>371329почему бы нет? picrelated
>>371328Показалось, что на превью один из ДЕФ ИН ЖЮН.Обосрался.
>>371331Рутина ебаная, вот че. Будешь ковырять ржавые грязные велики по уши в черной смазке за ссаные копейки. Поначалу это 100%
>>371333Двачую этого трипла.Я у мамки йобамеханик, одни бабки и дидс приезжают починить щоб не скрипело, или же пиздюки с проблемами в духе проколотого колеса, лол.Ебеня, чиню за копейки, иногда подгоняют спиртное.
>>371333понимаю, что на днолевеле так и будет, в условном триале/спортмастере - заклеить камеру, настроить переключатели/тормоза. ну а чем лучше, скажем, сидеть в офисе, или стоять в евросети. в моем городе достаточно развита велодвижуха, и в ней много успешнодядей за 30 на карбоне, не знающих, как переключатели настроить, лол.
>>371334все равно душа, ящитаю! даже штерны со штелсами ковырять. как устроился?вообще на уровне розовых соплей - ковырять йоба фиксы и шосссеры в ЛА
>>371336Вообще никак не устраивался. Сарафанное радио ,хули. Стоило лишь починить по просьбе одной бабки лисапед. Всё началось с того, что я дома перебирал свой крок, а та бабка - знакомая моей бабки. Думаю. связь ясна.
>>371322 (OP)Большая часть работы обычного веломастера, это возится с ашанбайками. Ясное дело выкручивание закисших педалей и кареток не улучшит навыков. Но если подумать, то основные заморочки в колёсах и подвеске, остальное не требует такой долгой практики, хотя нелохо понимать в механике. Всякие извращённые процедуры типа торцевания, заваривания метала и латания карбона остаются на спецах, хотя приобщится время будет. Обязательно ознакомься с материалами Шелдона Брауна, некоторая часть даже переведена на русский, возможно есть смысл закупится большой голубой книгой, в последней редакции которой упомянута 11ск трансмиссия и прочие дорогие ништяки. Помимо этого, есть куча документации на сайтах производителей, ведео на ютубе и обсуждения на форумах.
блять, в леспеде не так уж много деталей чтоб так заморачиваться для того чтоб стать МЕХАНИКОМ
>>371392вопрос не в количестве деталей, а в наличие инструмента и опыта использование этого инструмента.выровнять восьмерку, торценуть карет. узел, поменять каретку(креплений коих я только знаю 5 типов), перебрать вилку или аморт(под которые надо иметь масло, смазку, ключ, правильные тиски или овердохуя силы), обновить резьбу педали.в общем, что бы стать популярным механиком, тебе нужно иметь 1 нормальную стойку для вела, пару банок смазки и масла, полсолонки подшипников, и целое множество ключей всех размеров и расцветок, а так терпение, аккуратность, свободное место и время коммуникабельность и желание общаться со скамом на ашанах. Не то чтобы это был необходимый запас для веломеханика, но если начал обслуживать велосипеды, становится трудно остановиться. Единственное, что должно вызывать опасение — это фиксоебы. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем фиксобляди.
>>371394Малаца, все правильно расписал!!!1
>>371339>>371394>>371385спасибо за ответы. книгу обязательно посмотрю. интересуют еще несколько вопросов, более приземленных - какой у вас график работы, сколько зарплата? и чем занимаетесь в зимний период, когда ездят 1.5 велобляди; обслуживаете лыжи/сноуборды?
Двачую автора, но я столкнулся с другими вопросами. Брать ли ИП, какой вид налогообложения выбирать, что бы меньше платить? Реально ли снять коммерческую недвижимость будучи физ лицом(без ИП)? Сколько будет приносит мастерская в бедном мухосранке(400к.) при минимальной конкуренции? Если здесь есть веломеханики, насколько много приносят ебучих ашанов в процентах? 80% инструмента есть, в случае чего сразу могу все докупить. Проблема, в том что не могу делать дома, а делать в гараже не хочу, надо сразу и по нормальному.
Tesr
>>371402График у тебя может быть какой захочешь, пока ты не работаешь официально. Есть заказы — работаешь, заказов нет — робиш сомфинг элс.В городах где есть крытые парки сезон не прекращается ни на минуту. Там контингент конечно не ахти как гаразд на походы к механику, но всё же есть куда сунуть нос, там не только велики, а еще ролики, скейты, самокаты.
>>371385Большая голубая книга это вот эта?http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-park-tool-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BC-3/rp-prod109887
>>371483Пишу из мухасрани 250к.У нас ниша плотно занята магазинами,при которых есть мастерские.Проверь что бы не наебаться на такую ситуацию.>>371402В городах с населением меньше 500к будут почти только ашаны.
