>>185947194 (OP)
Номер рейса Y7 515.

>>185947194 (OP)
>«Боинг» с трещиной в стекле готовится к посадк

Ну охуеть, вот это новость ебать, как же они приземлятся, ну даже и не знаю. Точно катастрофа, всем паниковать!

>>185947194 (OP)
На данный момент высота 2134 метра, скорость 435 км/ч.

>>185947464
А ты в курсе, что он уже почти 2 часа кружит над Красноярском?

>>185947194 (OP)
17:30
Y7 515
Вылет из: Новосибирск (Толмачёво)

B-737-800
Терминал: 1
ОЖИДАЕТСЯ В 17:30

>>185947484
Скорость уже 315 км/ч, высота - прежняя.

>>185947464
>трещину на лобовом стекле

лобовом стекле

Веб-камера есть?

>>185947565
А ты в курсе, что дожигание топлива - это стандартная процедура вообще при любой посадке до пункта назначения? Дело в том, что запас топлива и его масса рассчитывается по определенному алгоритму на весь маршрут, и если его не сжечь, то произойдет так называемая overweight landing, при которой дальнейшая эксплуатация самолета запрещена, потому что возможны скрытые повреждения структуры кабины. Что дешевле, поменять стекло или списать еще живой самолет?

Единственное, странно что они не сливают топливо, видимо, в воздушном пространстве Красноярска это запрещено. Ну либо ничего экстренного и они просто ждут своего слота на посадку. Было бы экстренное, слили бы топливо и получили экстренный слот.

>>185947855
Прослушка переговоров пилотов https://www.qrz.ru/live/stream/10

>>185947805
Ой ну пиздец теперь, как же они это переживут? https://youtu.be/XuMtzqtjeEM?t=307

>>185947194 (OP)
Опа опа!
Рептилоиды в треде? Скажите честно ЕБАНЁТ?

>>185947891
Надо дополнить, что
>на весь маршрут
До пункта назначения и обратно, ибо в родном аэропорту топляк дешевле, потому топляк и дожигают.
>Единственное, странно что они не сливают топливо,
На 737NG такой системы нет, насколько мне известно

>>185947194 (OP)
тот самый эпичный тред?

>>185947194 (OP)
Да нихуя ему не будет от одной трещины.

>>185948095
>До пункта назначения и обратно, ибо в родном аэропорту топляк дешевле, потому топляк и дожигают.

Тут не поясню, я думаю зависит все же от того где топливо дешевле. Подозреваю что в условном Дубае топливо будет дешевле чем в условном Хитроу, и возможно таки заправляются в пункте назначения перед обратным полетом. Но это я предполагаю.

>>185947464
>расходитесь не на что тут смотреть

>>185948095
>На 737NG такой системы нет, насколько мне известно
Погуглил, да, дело скорее всего в этом. Поэтому и приходится дожигать, вот и все.

Тупорылые журнашлюхи нашли инфоповод из мелочной хуйни.
Тупорылые питурды развели панику из-за инфоповода журнашлюх.

Найс.

>>185947194 (OP)
Блядь. 19го лететь нордомнакавказ
Еще страшее стало блядь!

>>185948363
Ну и дурачок.

>>185948215
Танкирование - практика распространённая. Что до ценника топлива, то там зависит от того, является ли порт хабом для твоей А/К или нет. С другой стороны, неслучайно же дубай - крупнейший хаб региона, для тех, кто летит в ЮВА и Океанию и обратно.

>>185948363
Не сцы, все нормально будет.

>>185948363
Ты сдохнешь не потому, что самолёт наебнётся, а потому, что ты тупой дебил.

>>185948377
>пока пилот срет под себя исправляя крен разгерметизации.

Что же ты несешь, пиздец. Ты думаешь, самолет это маршрутка с ашотом с тремя классами образования и купленными в ауле правами?

>>185948392
Ну ок, я экономическими подробностями авиации никогда не интересовался особо, больше надрачиваю на инженерную красоту.

>>185948466
Экономика у ГА идёт впереди инжиниринга, ибо она диктует инжинирингу задачи, потому она очень важна.

>>185948466
Да шарю я, потому и говорю, что внештатка всегда вызывает шептуна в первую очередь у пилота.
Понятно, что Курвы не будет, но пилоты охуевают сейчас больше всех.

> 13:00 мск
Ну как приземлилися?

>>185948533
В современной ГА - абсолютно верно. Но если вспомнить Конкорд и Ту-144, то там с экономической точки зрения был пиздец. Первый летал только потому, что государство давало British Airways громадные субсидии на содержание этой йобы, а что было с Ту-144 ты и без меня знаешь.

>>185948601
Вроде посадка идет.

>>185948389
>>185948422
>>185948429
Да чего вы.. У мамы аэрофоб просто.
А тут такие новости.
И в горах у моря ща внизу на заходе болтанка пиздец!

>>185948596
Да ни от чего они не охуевают, они пернуть без инструкции не могут, все алгоритмизировано. Внештатной ситуацией можно назвать ту, на которую нет инструкций по действиям. На случай трещины в стекле инструкции есть.

>>185948377
С себя проецируешь? Они не воют наверняка, даже если вообще знают об этом.

>>185948676
Просто посмотри этот канал и вот это видео, например. Очень хорошо показывает насколько хорошо в самолете все критические системы продублированы и протроированы.

https://www.youtube.com/watch?v=k5wNKAhCtyw

>>185948596
Да нихуя блядь. Там все впорядке, это вполне обычная ситуация. Скажем так, нет поводов для паники. посадка будет вполне штатной. Другое дело, если бы закрылки не выпускались или шасси, тогда был бы нервяк. Здесь же просто будет вынужденная посадка без каких либо рисков.

>>185948708
Человеческий фактор никто не отменял.
Но да, ты прав в целом.


>>185948719
Маня, у тебя самолет вместо Китая кружит над Россией с объявлением от пилотов, и львиная часть пассажиров уехала с мест от трещины нахуй.
Конечно же никто не догадается о пиздецоме, с учетом снижения высоты.
Просто так согнали людей, ахаха, это игра такая. Хоровод водим.

>>185948346
Ты первый день на дваче что ли?

>>185948951
Топливо сжигают, чтобы не ебануло. На всякий случай.

>>185947194 (OP)
ВЫСОТА 600 МЕТРОВ!

А потом они приземлятся в Омске и никто их не найдет

>>185949157
400

>>185949081
В первую очередь, чтобы не было так >>185947891
Чтобы не ебануло это уже побочный эффект.

>>185949025
>самолет вместо Китая кружит над Россией
Сверху хуй поймешь, если часто не садился в Красноярске.
>с объявлением от пилотов
Не факт. И чисто по времени не факт, он же топливо долго вырабатывал.
>и львиная часть пассажиров уехала с мест от трещины нахуй.
Каких пассажиров ебалн, трещина в кабине пилотов вообще.

>>185949166
ВСЁ, ВРОДЕ СЕЛ.

расходимся

>>185948798
>без рисков
Обосрешься с высотой и датчиками давления — минус иллюминатор с полной разгерметизацией салона.
При этом, еще молиться приходится во избежание лишних потоков воздуха.
Нет рисков, охуеть вообще. Пилот сидит и ему дрочит стюард.

мимо

>>185949261
Конечно он сел, блядь, а что еще могло с ним произойти? Еще ни один самолет в небе не остался.

>>185949285
Ты что несешь, ебанутый?

>>185949300
Насчет MH370 уверен?

>>185949285
Пиздец, что несет

>>185948763
Боюсь уже не поможет. Я канал "расследования авиакатастроф" весь посмотрел.
И чуть не обосрался, до чего смерть может быть глупой и внезапной(

хорошо что сел, вопрос откуда трещина?

>>185949369
Уверен. А что, он остался в воздухе висеть?

>>185949375
С гораздо большей вероятностью ты умрешь в автокатастрофе. Ты же не боишься ездить на машине (хотя бы пассажиром)?

>>185949395
А ты докажи, что не остался.

>>185949380
Лазером с земли засветили

>>185949395
А то, на ветру до сих пор дрейфует

Бля, где самолёт?

>>185949380
Птица может быть. А может дефект был давно, просто в видимую трещину превратился сейчас. Вариантов много. Опять к транспортным прокурорам всех затаскают.

>>185949427
Как сам чуть не подох при аварии - чудом уцелели- стал ссать.

>>185948622
С конкордом там было всё веселее.
Во-первых, это был ТОЛЬКО первый класс, т.е. адски дорогие билеты.
Во-вторых, там государство за 1 фунт стерлингов эти конкорды бритиш эйруэйс продало.
И вот эти два фактора сделали конкорд прибыльным.

Ну что, упал?

>>185948377
>Возможно, среди этой толпы сидит одинокий Битард и тихо шепчет "KURRRWAAAA".

Некогда ему шептать, он первым делом создал пиздарики-тред на дваче.

>>185949748
> там государство за 1 фунт стерлингов эти конкорды бритиш эйруэйс продало
Да, но, ЕМНИП, еще и субсидии были. Но это не точно, гуглить лень. Продажа за 1 фунт тащемто тоже субсидия и нехилая. И все же экономическая выгода в современных реалиях у него была бы сомнительная. Плюс по нормам шума наверняка не прошел бы ни в каком нормальном аэропорте.

По индонезийскому был пиздарики тред?

>>185949815
Пассажирский самолет «Боинг», летевший из Новосибирска в китайский город Санья, благополучно приземлился в аэропорту Красноярска с трещиной в лобовом стекле. Об этом ТАСС сообщили в авиационно-диспетчерских кругах региона.
«Посадка прошла успешно в 13:24 мск. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал», — сказал собеседник агентства. По его словам, пассажиры будут отправлены в Санью резервным бортом. Всего на борту находились 166 пассажиров и семь членов экипажа.

Самолет «Боинг 737» авиакомпании NordStar вылетел из Новосибирска в город Санья, и во время полета экипаж заметил трещину на лобовом стекле. Он принял решение совершить посадку в Красноярске и несколько часов вырабатывал топливо.