Сап, двач.Зашел в кафешку спросить есть ли жевательная резинка. Там тяночка лет 18-и, похожая на няшу из "Оно".Жевки не оказалось, но когда я вышел из кафешки она догнала меня и поделилась своей жевачкой.Значит ли это что я ей понравился?омега сыч 23 лвл
Бамп
Нет, у тебя просто изо рта воняло
>>162040768 (OP)Просто ей стало жалко тебя. Не пугай людей, не выходи из дома.
>>162040809Нет, я не подходил близко, не пизди!
>>162040831Какие же вы мрази, аноны :(
и да, и нетот ситуации зависитесли бы спросил её контакты то получил бы ответ на первый вопрос
>>162040843Ну лан, не парься, иди к ней знакомиться.
>>162040768 (OP)Если изо рта своего в твой языком засунула, то возможно намекает что ты ей понравился. Если просто дала новую из упаковки, то это френдзона 100%.
>>162040768 (OP)пошел нахуй со своими бдлопроблемами, дегенерат
>>162040879Фу, ты фильмов насмотрелся?Конечно, из упаковки
>>162040768 (OP)Не слушай мудкаков ананас.тут 2 варианта либо она просто добрый человек либо понравился ты ей. а ты проебал няшу
И как в такой ситуации просить контакты? Чушь какая-то, мне кажется, неподходящая обстановка
>>162040768 (OP)Если отсосать предложит, тоже сначала на двач за разрешением пойдешь?
>>162040768 (OP)уебывай на вуман ру с такими вопросами>>162040971тоже пиздуй, поддувало
Киевское направление Московской железной дороги — железнодорожные линии на юго-запад от Москвы. Главный ход от Киевского вокзала через Брянск до блок-поста Зерново на границе с Украиной имеет протяжённость 502,5 км[1].Содержание 1 Историческая хронология 2 Современное состояние 3 Поезда дальнего следования 3.1 Ускоренное сообщение Москва — Киев 4 Пригородные электропоезда 4.1 Аэроэкспрессы 4.2 Другие экспрессы (на август 2013) 5 Главный ход 6 Факты 7 Перспективы развития 8 Примечания 9 СсылкиИсторическая хронология 1899 — открытие участка Московско-Киево-Воронежской железной дороги Москва-Киевская — Крёкшино, с вводом в эксплуатацию станций Очаково, Востряково (ныне Сколково) и Солнечная, Внуково, Лесной городок, Толстопальцево, Кокошкино и Крёкшино 1918 — завершение постройки Киевского вокзала 1 августа 2013 — новое ответвление участка «Солнечная» — «Новопеределкино»Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве[источник не указан 160 дней], где в конце 1990-х были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех лет, которые прилагались дополнительно к обычному бумажному билету.
Современное состояниеПлатформа Москва-Сортировочная-Киевская после реконструкцииПо состоянию на 2010 год производится массовая замена подвижного состава на новый. В 2003 году была произведена реконструкция трёх платформ Киевского вокзала (поставлены навесы (ранее навес был только над платформой между 7 и 8 путями) и асфальт заменён на брусчатку) и полная реконструкция платформы Москва-Сортировочная-Киевская. В 2011 году производится полная реконструкция и установка турникетов на платформе Сколково. В 2012-2013 году производился капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам — закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков. Новый турникетный павильон открыт летом 2013 года. В связи с ростом пассажиропотока пригородные платформы реконструированы под 14-вагонные электропоезда.На линии Москва—Зёрново функционирует 45 переездов, из них 32 — с дежурными. На переезде 390-й км действует ограничение скорости до 80 км/ч из-за плохой видимости, обусловленной рельефом местности. Особенность линии Киевского направления состоит в её насыщенности большим количеством кривых малого радиуса, что требует коренной модернизации для развития ускоренного сообщения[1].Среднесуточные пригородные перевозки на киевском направлении Мосузла составляют 91 тыс. пассажиров (2016)[2].
Поезда дальнего следованияПоезда дальнего следования следуют в города западных, северных и южных регионов Украины (Киев, Львов, Ивано-Франковск, Ужгород, Сумы, Кременчуг, Одесса, Николаев, Винница и другие), а также в Молдову, некоторые страны Южной Европы (Болгарию, Румынию, Венгрию).Ускоренное сообщение Москва — КиевВ четвёртом квартале 2014 года предполагалось запустить новый экспресс Москва — Киев из вагонов Talgo, способный преодолеть расстояние в 855 км между столицами России и Украины за семь часов. Ведомые электровозом ЭП20 поезда будут развивать максимальную скорость 160 км/ч. Ускоренный поезд должен был курсировать дважды в сутки в обоих направлениях без ночных переездов. Каждый из четырёх составов состоит из 20 вагонов, из которых 16 предназначены для перевозки пассажиров, в двух вагонах разместятся ресторан и бистро, ещё два будут обеспечивать автономную энергетику всех систем жизнеобеспечения поезда. Вагоны с системой принудительного наклона кузова оборудованы кондиционерами, системой электрического воздушного отопления и биотуалетами, вагоны класса «люкс» — также и душевыми. Всего в поезде планируется 414 сидячих мест, включая специальные для инвалидов-колясочников. Полная модернизация 502,5-километрового участка МЖД с 45 станциями от Москвы до Зёрново (российско-украинская граница) для прохождения его ускоренным поездом за 4 часа без резерва времени оценена начальником Московской дирекции инфраструктуры Виктором Блиновым в 12 млрд рублей[1][3].После событий 2014 года на Украине и резкого снижения пассажиропотока между Москвой и Киевом от проекта решено отказаться, вместо него будет организовано ускоренное движение по маршруту Москва — Минск — Берлин на поездах Talgo[4].
Чё за судя по ответам ОПон либо залётный, либо лох-фантазер
Пригородные электропоездаСхема пригородных зон, 2013 годПригородные электропоезда обслуживаются моторвагонным депо ТЧ-20 Апрелевка.Электропоезда следуют от Москвы-Киевской (Киевского вокзала): до станций главного хода — радиального направления Солнечная (г. Москва), Лесной городок, Апрелевка, Нара (г. Наро-Фоминск), Обнинское (г.Обнинск), Малоярославец, Калуга-1, и обратно. до пунктов Большого кольца МЖД Бекасово-Сорт., Кресты (обе в г. Москва) и обратно. Это так называемые «прямые» электропоезда, позволяющие без пересадки в Бекасово-1 доехать до станций Большого кольца на участке Бекасово-1 — Кресты. При этом половина электропоездов на прямом пути и все на обратном пути не заезжают на платформы станции Бекасово-1, а следуют по соединительной ветви №5 сразу на Ожигово к Москве (Апрелевке) или обратно. Всего 2-3 пары Кресты, 1-2 пары Бекасово-Сорт.Также работают «прямые» электропоезда через Бекасово-1, не имеющих конечной станцией Москву-Киевскую. прямые электропоезда Апрелевка — Детково и обратно (1-2 пары в сутки) и более короткий Бекасово-Сорт. → Апрелевка (один поезд в сутки). прямые электропоезда Калуга-1 — Кресты и обратно (1 пара в сутки). прямые электропоезда Апрелевка → Кубинка-2 / Поварово-2 (по одному поезду в сутки).В предыдущие годы также конечными пунктами являлись станция радиального направления Ерденево, станции Большого кольца Чернецкое (бывшая) и Мачихино, а также Бекасово-1.До июня 2017 года работали электропоезда до Калуги II. В районе 2012 ходили прямые экспрессы до Сухиничей.Также работают электропоезда депо Апрелевка только по Большому кольцу. На них и с них можно сделать пересадку на станции Бекасово-1, а также на станциях других радиальных направлений — Столбовая, Кубинка-1, 165 км, 142 км, Манихино-1. Охватывается участок кольца от Детково до Поварово-2. Конечными пунктами этих электропоездов являются Бекасово-1, Бекасово-Сортировочное, Кресты, Сандарово, Столбовая, Детково, Кубинка-2, Поварово-2 (с лета 2011 года, участок Кубинка-1 — Поварово-2 передан от депо Нахабино Рижского направления к депо Апрелевка). В предыдущие годы конечными этих поездов также являлись станции Яганово, Михнево, Мачихино, Пожитково, Акулово. До конца 90-х частота движения электропоездов по Большому кольцу в расписании была более интенсивной. Сокращение произошло из-за уменьшения пассажиропотока, а также возросших приоритета и потока грузовых поездов для обработки сортировочным узлом Бекасово-Сортировочное. С присоединением к Москве новых территорий с юга и выводом транзита с Малого кольца МЖД намечено усиление инфраструктуры БМО и развитие по нему пассажирского сообщения.
От фабричного центра к городуОрехово-Зуево — сердце стачечного движения XIX — начала XX века. Здесь в 1885 состоялась Морозовская стачка, одна из крупнейших в России; орехово-зуевские рабочие участвовали в революционном движении 1905. С 1901 в Орехове существовал районный комитет РСДРП (возглавлялся Иваном Бабушкиным).В 1880-х годах Зуево, Орехово и Никольское являлись большим пролетарским центром. В 1886 г., по словам современника, «ни Никольское, ни Зуево, ни Орехово ровно ничем не походят на то, что обыкновенно подразумевается под селом. Поселения почти слились и образовали город с таким населением, числу которого позавидовал бы не один губернский городишко. Внешним своим характером этот город напоминает Москву. Те же двухэтажные каменные небольшие дома, то же множество дешёвых трактиров… те же мелочные лавки… те же церкви и, наконец, те же многоэтажные и длинные, как крепостная стена, фабричные корпуса». Другой современник сообщал в 1892 г., что Никольское представляет собой целый город исключительно фабричного характера, состоящий из более чем 250 каменных и 200 деревянных «грандиозных построек». Побывавший в Орехово-Зуеве в 1895 г. В. И. Ленин писал о нём: «Чрезвычайно оригинальны эти места, часто встречаемые в центральном промышленном районе: чисто фабричный городок, с десятками тысяч жителей, только и живущий фабрикой. Фабричная администрация — единственное начальство. „Управляет“ городом фабричная контора. Раскол народа на рабочих и буржуа — самый резкий».В 1889 г. правление фабрик Товарищества Никольской мануфактуры «Саввы Морозова сын и компания», напуганное стачкой 1885 г., обратилось к правительству с просьбой присоединить в административном отношении Никольское к с. Зуеву, мотивируя это тем, что полиция столичной губернии обладает большими возможностями для прекращения волнений на фабриках, «если бы таковые возникли». В прошении указывалось на то, что в Никольском работает до 14 тыс. человек, а в Зуеве — до 9 тыс. человек и что «эти два значительные фабричные поселения… в сущности, давно уже слились в один огромный промышленно-торговый центр». Прошение фабрикантов поддержал владимирский губернатор, сообщавший, что «в селе Зуеве находятся 4 фабрики (две шёлкоткацких, две шерстяных), химический завод, до 35 ремесленных и много торговых заведений (34 колониальных и мануфактурных лавки, 22 заведения для торговли спиртными напитками и 7 чайных лавок). Коренного населения 900 человек, на фабриках живёт до 2500 человек, а в остальных заведениях до 2000 человек, в наёмных квартирах до 1500 человек, а всего, следовательно, до 7 тыс. человек». Однако министр внутренних дел не согласился, и дело заглохло. Повторное прошение фабрикантов в 1900 г. тоже не имело успеха.В 1907 г. владимирский губернатор предложил Морозовым поставить вопрос о преобразовании Орехова, Зуева и Никольского в город. На его письме имеется пометка, выражавшая, по-видимому, мнение одного из членов правления: «Будем платить городские налоги, а пользы никакой от такого города не будет». Это соображение и оказалось решающим — правление отказалось. Рост численности населения фабричного центра был следующим: 1859 г. — 3400 человек, 1897 г. — 43 100, 1914 г. — 81 716 человек[6].
НаселениеЧисленность населения1923[13] 1926[14] 1931[13] 1939[14] 1956[15] 1959[16] 1970[17] 1973[13] 1975[18] 1976[19] 1979[20]44 100 ↗62 800 ↗76 700 ↗99 000 ↗109 000 ↘108 297 ↗120 133 ↗124 000 ↗128 000 →128 000 ↗132 3011982[21] 1985[22] 1986[19] 1987[23] 1989[24] 1990[25] 1991[19] 1992[19] 1993[19] 1994[19] 1995[22]↗135 000 ↗136 000 ↘135 000 ↗137 000 ↗137 198 ↘130 000 ↗137 000 ↘136 000 ↘135 000 ↘134 000 ↘126 0001996[22] 1997[26] 1998[22] 1999[27] 2000[28] 2001[22] 2002[29] 2003[13] 2004[30] 2005[31] 2006[32]↘125 000 →125 000 ↗126 000 ↘125 500 ↘124 900 →124 900 ↘122 000 ↗122 200 →122 200 →122 200 ↘122 1002007[33] 2008[34] 2009[35] 2010[36] 2011[37] 2012[38] 2013[39] 2014[40] 2015[41] 2016[42] 2017[2]↘122 000 ↘121 700 ↘121 605 ↘120 670 ↘120 600 ↗121 317 ↗121 377 ↘120 699 ↘120 184 ↘120 165 ↘119 956
>>162040768 (OP)Бляяяяяяять. Как же сложно, как же сложно. Ну я даже не знаю, может попробуешь туда придти еще раз и посмотреть на ее реакцию? Да не, бред какой-то.
>>162041213>>162041156>>162041130>>162041107>>162041093Очень интересно и познавательно. МОАР.>>162041353А вот тут не понятно. Население ЧЕГО?
В 1880-х годах Зуево, Орехово и Никольское являлись большим пролетарским центром. В 1886 г., по словам современника, «ни Никольское, ни Зуево, ни Орехово ровно ничем не походят на то, что обыкновенно подразумевается под селом. Поселения почти слились и образовали город с таким населением, числу которого позавидовал бы не один губернский городишко. Внешним своим характером этот город напоминает Москву. Те же двухэтажные каменные небольшие дома, то же множество дешёвых трактиров… те же мелочные лавки… те же церкви и, наконец, те же многоэтажные и длинные, как крепостная стена, фабричные корпуса». Другой современник сообщал в 1892 г., что Никольское представляет собой целый город исключительно фабричного характера, состоящий из более чем 250 каменных и 200 деревянных «грандиозных построек». Побывавший в Орехово-Зуеве в 1895 г. В. И. Ленин писал о нём: «Чрезвычайно оригинальны эти места, часто встречаемые в центральном промышленном районе: чисто фабричный городок, с десятками тысяч жителей, только и живущий фабрикой. Фабричная администрация — единственное начальство. „Управляет“ городом фабричная контора. Раскол народа на рабочих и буржуа — самый резкий».В 1889 г. правление фабрик Товарищества Никольской мануфактуры «Саввы Морозова сын и компания», напуганное стачкой 1885 г., обратилось к правительству с просьбой присоединить в административном отношении Никольское к с. Зуеву, мотивируя это тем, что полиция столичной губернии обладает большими возможностями для прекращения волнений на фабриках, «если бы таковые возникли». В прошении указывалось на то, что в Никольском работает до 14 тыс. человек, а в Зуеве — до 9 тыс. человек и что «эти два значительные фабричные поселения… в сущности, давно уже слились в один огромный промышленно-торговый центр». Прошение фабрикантов поддержал владимирский губернатор, сообщавший, что «в селе Зуеве находятся 4 фабрики (две шёлкоткацких, две шерстяных), химический завод, до 35 ремесленных и много торговых заведений (34 колониальных и мануфактурных лавки, 22 заведения для торговли спиртными напитками и 7 чайных лавок). Коренного населения 900 человек, на фабриках живёт до 2500 человек, а в остальных заведениях до 2000 человек, в наёмных квартирах до 1500 человек, а всего, следовательно, до 7 тыс. человек». Однако министр внутренних дел не согласился, и дело заглохло. Повторное прошение фабрикантов в 1900 г. тоже не имело успеха.
>>162040768 (OP)Да это значит что ты ей понравился. Если чего-то хочешь то не сливайся, проявляй интерес, не выгляди холодным и равнодушным. А то потом будешь плакать на двачах.И да это не развод, она не собирается с тебя хихикать.
