В тред призываются пилоты/их знакомые/люди, которые в этом шарят.Очень хочу вкатиться в гражданскую авиацию, мечта еще с детства.Какие подводные?Алсо, реквестирую подобных WEBM, как на видеорелейтед.
WEBM не хотет отправляться. Вот ссылка https://2ch.hk/b/src/144273184/14841708566800.webm
Bump
>>144335028 (OP)В рашке и прочих совках даже и не думай. Будут как быка заставлять летать с нарушениям или выгонят. А седеть потом тебе.
Ой... Вкакался с тебя. Допустим, отучишся ты в авиационном, но практику нужно проходить на гражданском самолёте. Тебе так просто его не дадут, поэтому нужно заплатить за топливо, или орендовать его. Вылет будет не один, поэтому... готовся выложить за практику много денег. Лучше прыгни мне на хуйок.
>>144335627У меня двойное гражданство и я сильно задрачиваю английский. Но выучиться хочу в России. Есть причины.
>>144335666Не везде же так.
>>144335028 (OP)Зачем тебе это? Я вот тоже фанатею с полетов и всего такого, но блять гражданская - это ты просто как водителем маршрутки или метро должен будешь взад вперед катать по заданным тебе маршрутам. Скукотища. Ставь флайтсимы и задрачивай
>>144335920Ну начнем с того, что средняя зарплата пилота в РФ ~300к.
Ну, какие подводные камни тебя интересуют ? Многое зависит еще от того, на какой тип пойдешь. На турбовинтовые или реактивные хочешь ?
>>144335028 (OP)>Какие подводные?Половина техники на ладан дышитБухой начальник может приказать тебе лететь в нелётную погоду и хуй ты ему объяснишь про плохие условия
>>144336429Чушь не неси, пакс кухонный.
>>144336263Лол. А потом ты роешь землю потому что был сонный и пытался получить премию за сэкономленную горючку и не стал облетать грозовой фронт. Не надо так.
>>144336336А в разных лётных училищах обучают на разные типы?
>>144336336>2к18>турбовинтовыеВот тут пригорело.Может ты хотел сказать боинг или эйрбас?
>>144336502Да я не только ради денег, сама профессия нравится. Привел просто как довольно весомый аргумент.
>>144336513Есть такое, но я спросил, какой тип тебя интересует больше, реактивные или турбовинтовые ? Там есть свои особенности в пилотировании просто.
>>144336588Реактивные.
>>144336548Чего пригорело-то ? Турбовинтовые тоже летают, еще как. Если мы о России говорим, то весь спектр есть, от Ан-24 и АTR72 до L-410 и более тяжелых. На подходе как раз Ил-114.А боинг и эйрбас для эксплуатации в РФ в целом — лютое говно. Да и так говно, если честно.
>>144336588Турбовинтовые
>>144335666Двачую сатану. В хохляндии так. Нужно проходить практику только на конкретных гражданках. Да и конкурс велик...
>>144336727Тогда готовь себя к большим скоростям, к меньшему времени на принятие решения, более сложной конструкции, большим высотам. И, соответственно, к саморазвитию до полного просветления. Тренировки, тренировки и еще раз — тренировки. Только так и не иначе ты освоишь пилотирование.
>>144336727Хули ты за меня отвечаешь?
>>144337096Да ты там охуел чтоле?
>>144336575Я и говорю, летать ради удовольствия бочки делать это одно, а гражданская авиация к этому отношения не имеет
>>144336791То ли дело Ту-154, дооо
>>144337023А что по конкурсу?Знакомый поступил в СПБ ГУГА, их там ебут конкретно.Если подавать документы куда-нибудь в ебеня, шанс больше поступить?
>>144337187>доооУ тебя есть конкретно что-то против Ту-154, мамкин пассажир ?
>>144337023Ты так говоришь, как будто есть принципиальная разница в скорости принятия решения
>>144337150Да я думал про военную ещеНо как я понял, они там все контуженные и здоровье портится очень быстроВ гражданской такого риска нет
>>144337258>А что по конкурсу?Всегда был высокий. Я-то, видишь, еще в 90-х отучился, тогда чудом успел на реактивные попасть. Из того, что сейчас знаю, требования тоже очень высоки. Из недостатков — сильная круговая порука.
>>144337260Не, никаких. Там же нет глючных компьютеров и экипаж больше.
>>144337378>Если подавать документы куда-нибудь в ебеня, шанс больше поступить?
>>144337393>Там же нет глючных компьютеров и экипаж больше.Это, кстати, огромный плюс. Во всех отношениях.
>>144337378Где работаешь? Сколько получаешь?если не секрет
>>144337487Не думаю. Там тоже конкурс.
>>144337509Угу, угу. И артисты с того пика подтвердят
>>144337509У тебя синдром утенка. Сходи еще на электровозы советские подрочи
>>144337532Я на земле сейчас служу, на аэродроме. Летал 4 года только. Потом ВЛЭК запорол. Ничего не поделаешь с этим.
>>144337551Ну просто как я понял, все рвутся в ДС И ДС-2, соответственно туда попасть очень трудно.В ебенях в основном местные идут, и наверное попасть будет проще, имхо.
после операции лазерной коррекции допускают летать? мечтал быть пилотом боинга, но сейчас и на кукурузнике бы полетал, лол.
>>144337747Ну как.. Там на турбовинтовые можно пролезть, потом уже на реактивные переучиться. Если в ДС и ДС-2 совсем не пролезть. Так и раньше делали, кстати.
>>144337862Слышал, что допускают. Вполне. Но лучше уточни.
>>144337862Вроде нет.
>>144337869Спасибо тебе большое, анон!Кстати посоветуй, что там в плане учебы?Сейчас задрачиваю английский и математику, думаю еще физику нужно для поступления.С нервами, концентрацией и зрением всё отлично. В детстве правда была травма уха.Спортом занимаюсь, физуху должен пройти.
>>144337981>>144337930я вот слышал, что нет. Типа, вдруг сетчатка отслоится от перепада температур. Но это старое правило, и технология лазкоза уже совсем другая... Но я живу в рашке, где такие правила лет по сто держатся.вот так природа сломала мне мечту в детстве не был домоседом, а зрение падало быстрее, чем известный ту154
>>144335777Пытался вкатиться там оплата если не бюджет то 10000$
>>144338311за семестр? год?
>>144337869Так себе план, можно и застрять пока молодежь рассекает на реактивных
>>144338173Нихуя почти не надо кроме физухи и языка
>>144338287Если не говорить, что тебе делали коррекцию, то все ок. На обычном приеме у окулиста следов операции не видно.
>>144338173>думаю еще физику нужно для поступления.Да, желательно подтянуть этот вопрос. Ну а в целом, попробуй найти литературу по аэронавигации, почитай, изучи как двигается самолет, ситемы координат, вот это всё. Штурманскую информацию. Не буду говорить за других, но мне лично это показалось наиболее важным и сложным. Вне зависимости от того, на кого ты учишься, это знать надо. Важно знать положение самолета в пространстве в любой момент времени пилотирования.
>>1443383797-10млн рублей в зависимости от заведения за последние 3 курса обучения (за топливо, которое потратишь на минимальный обязательный налет часов). 1-2 курс по 100000 вроде, там только теория. Инфа прошлого года по ульяновску и питеру.
>>144338711ну это ты про платное обучение говоришь, так?
>>144338792Конечно же.
>>144338552Ублюдок
>>144338833Почему?
>>144338875Покочану. Наебывать врачей о своем здоровье а потом возить сотни людей за спиной. Мразь
>>144338552Хорошая идея. :3
>>144338930До момента, когда он повезет людей пройдет лет 5 минимум. И ответственность не в глазах, а в голове.
>>144339156Охуенно будет смотреть ответственностью когда глаза на высоте лопнут в рейсе
>>144338964>>Если хорошо сделана операция, то следы ожогов на щелевой лампе видны только очень внимательному врачу или если специально искать. Роговица не кожа, очень быстро заживает.А если операцию еще не делал, то делай RELEX SMILE или как то так, она по инвазивности (хирургическому вмешательству в глаз) в 5 раз проще, чем старые методы, после нее точно никто ничего не заметит. Но это естественно дороже, около 120к за глаз и пока что лучше только в ДС делать.
В /tr есть тред отдельный, поспрашивай, а то сейчас местные летуны насоветуют шопездец.
>>144339263Не будет с глазами ничего, долбик.
>>144339289я и собирался ее. На глаза денег не жалко.
>>144339263Зато не обидно, у паксов тоже полопаются.
>>144339338Спасибо, поищу.
>>144339263Почему тогда я не слышал о пассажирах самолетов, у которых глаза после коррекции полопались?
>>144339384Ну тогда если сам не скажешь - никто ничего не заметит - 100%.
