Какие подводные камни работы машиниста в метро? Я пока что не вижу никаких.
>>138933981 (OP)В последние годы они очень недовольны. Работа реально сложная. Выбился из графика? Штраф При этом в тоннелях камеры-радары и есть максимально допустимая скорость. Нарушение - штраф. Поссать времени нет, посрать тем более. Нормы постоянно ужесточают
>>138933981 (OP)Ты бы хоть почитал всякие жжшчки про работу в этом аду, авось и увидел подводные камни. Но если для тебя никаких - пиздуй, флаг в руки.
https://www.youtube.com/watch?v=7VzSpJS_A_s
>>138933981 (OP)Туда довольно жёсткий отбор. Как по умственным, так и по медицинским показателям. Одно время тоже думал устроится, но работа очень и очень тяжёлая. Неспроста не берут женщин.
>>138933981 (OP)Самая ненапряжная линия - кольцевая в ДС, при том, что зарплата та же, что и у остальных. В остальном - просто дикие нагрузки, если скажут быть 1 января к 4 часа утра на рабочем месте - обязан прийти.
>>138933981 (OP)Помнишь потоп в метро
>>138934577Да, источник - мой друг.
>>138933981 (OP)Если хочешь прям все аспекты и нюансы знать - http://urban3p.ru/blogs/18831/. Весьма годная книга. Написанная машинистами. Про их жизнь, работу, сложности и как вообще функционирует вся эта структура.
>>138933981 (OP)А зачем в метро вообще нужен машинист?Разве не может эту работу выполнять автоматика?
>>138934584Нет>>138934314те, кого я знаю - довольны. Штрафов нет, это же не мразеконтора.>>138934403почитал, проблем пока глобальных не обнаружил.>>138934577Ок!
>>138934713>Разве не может эту работу выполнять автоматика? Похоже пока нет, раз в Японии тоже до сих пор машинисты.
>>138934713Пока не настолько развиты технологии и слишком много нештатных ситуаций. Может лет через 10.
>>138934852В Бельгии местами - автоматика, в некоторых городах Франции и местами в Лондоне (в надземке) - тоже. Вполне может, просто дорого установить.
>>138934460Ну и? Ну тоннель, пофиг.
>>138934314Пруфы есть? Нету?
>>138934921>>138934852>>138934713https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_urban_metro_subway_systemsне развита, ага, по рельсе ехать трудно
они все мусора ебаныи
У меня есть пара мыслей как оптимизировать метро в ДС:Во -первых, сделать вагоны поменьше, раза в три. Просто в составе их будет больше.В результате в часы пик не будет заторов на выходах при пустой середине вагона.Во-вторых, сделать параллельно метро несколько линий травалаторов. Они будут медленней чем метро, но на них будут ездить вездесущие бабки, которым на самом деле никуда не надо и прочие неработающие маргиналыВ-третьих, сделать метро круглосуточным.Д итак переходит на 24-часовой рабочий день. Многим удобно работать в офисе именно ночью, а доехать домой или на работу никак.И наконец, вынести с поверхности все макдаки со станций метро в сами вестибюли станций.
Двачую опа, сидишь себе в кресле и аутируешь, все ведь автоматизированно, плюс комфорт и абсолютная безопасность.
>>138935635Что у тебя на картинке?>>138935270Кто?
>>138933981 (OP)Почитай ЖЖ Метроэльфа и его книжку.
>>138935827В двух словах что там?
>>138935827дай ссылку
Сколько платят?
>>138933981 (OP)Психологическая травма, если какой-нибудь долбоёб совершит суисайд.Бабахи любят взрывать.
>>138933981 (OP)ди нахуй метродрочер, оставь работу машиниста для серьезных дядек,а свои фоточки с парада составов, советские жетончики и спижжиную реверсивку засунь в недра своего сральника
>>138933981 (OP)>Я пока что не вижу никаких. Это очень тяжелая работа. А питурд по натуре безответственен и слаб здоровьем.
>>13893595365-100 машинист. Но ты еще не машинист, а помощник, наверное, после обучения в 6.5 месяцев. Зарплата общая зависит от выработки часов и премий. Но лучше, чем у хохлов на арке в чернобыле: 500$ им платят за гарантированный рак. Ужас.
>>138936024>Психологическая травма, если какой-нибудь долбоёб совершит суисайд.Думаешь тут есть те, кто правда может ее получить? После стольких просмотренных блэк вебм то. Тем более, ты там почти ничего толком не увидишь и не услышишь.
>>138936024Да ну нахуй, какая травма. Ну не под колеса бы полетел, так дом вскрылся. Причем тут машинист.
>>138933981 (OP)Кишки с лобового соскабливать в конце смены
В общем, вижу, что подводных камней новых не узнал. Отличненько.
>>138936189Что за арка в Чернобыле? 500$? Ты меня заинтересовалмимохохол
>>138935394>В результате в часы пик не будет заторов на выходах при пустой середине вагона.Есть же нормальные вагоны, где в центре двери.>В-третьих, сделать метро круглосуточным.Каждую ночь проверяют техническое состояние, не вариант.
>>138936360Пиздец ты тупой.
>>138936484Ну я же хохол. Поясни.
>>138936360Над тем самым реактором через 30 лет ваше государство дегенератов наконец-то решило что-то сделать с чернобылем, ну и строят купол-арку над тем самым реактором, оплачивая людям копейки за колосальный 146% риск здоровью. Хорошо еще, если выплачивают стабильно, я не уверен в благоразумии
>>138933981 (OP)Без образования не возьмут же
>>138935729Электричество на троллеях и вода мало совместимы.
>>138936225Я тоже пересмотрел много вебм, но до сих пор в глаза другим смотреть не могу, постоянно заикаюсь и путаю мысли, хотя, когда один, все нормально
>>138936561Пилят бабки спонсоров на второе укрытие над бомбанувшим реактором.
>>138936654А я могу иногда засмотреться и как-то тупо получается, два долбоеба друг на друга пырятся. Хотя взгляд отвожу первым где-то в половине случаев. Но не думаю, что это сильно связанно с воспиятием суицидов
>>138934713На кольцевой давно автоматика, а машинист в кабине чтоб народ не пугался.
>>138936575Интересно на сколько разница во вреде по сравнению с ликвидаторами.
>>138935270Почему не срежешь с них погоны? Ведь они нарушают закон. Должны сидеть в тюрьме. 299 ук рф.https://meduza.io/news/2016/10/29/putin-predlozhil-sazhat-silovikov-na-10-let-za-ot-em-biznesa
>>138936988Никакого вреда, не фонит же. Просто нагрузка на зрение, ответственность.
>>138937457Как не фонит? Какие-то изотопы же разлагаются дохуиллион лет. И если бы не фонило, нахуй было бы строить второй саркофаг?
>>138937697Я про метро. Чернобыль фонит еще как. И 500$ за лучевую болезнь и рак явно не деньги.
>>138936360https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-2