Сап, ночнойСитуация такова: 4 сентября у меня билет на самолет, и я склоняюсь к тому, чтобы не лететь. Мне панически страшно. Настмотрелся видосы с реконструкцией авиакатастроф, собственно сами авиакатастрофы... Вообщем дурноРаньше на самолетах летал, каждый год летом в две стороны. 2 года назад полет туда мне даже доставил удовольствие. Обратно было уже дискомфортно, даже очень. И так с каждым новым полетом - по нарастающейЕсли 4 числа я не полечу, то потеряю кучу денег. Не знаю, ночной, что хотел бы я услышать - но может быть поделитесь своими ощущениями и опытом авиаперелетов? Есть ли такие, кто тоже не явился на посадку от страха?
И да, если тут есть КВС, стюардессы, стюарты - интересно было бы от вас тоже что-нибудь услышать
>>135349944 (OP)Главное через Украину не летай и все будет хорошо.
Сейчас бы бояться самолетов. Самый безопасный вид транспорта. Шанс крушения такой же, что сейчас к тебе в комнату залетит ворона и проколет глаз
>>135349944 (OP)Если решишься лететь не смотри в окно просто. Я сидел помню рядом с крылом и его так в полете крутитит и болтыхает что удивляешься, как оно не разваливается. Ну и еще увидел как оно обледеневает. А еще видел как створки на двигателе воткрываются когда реверс врубают.
>>135349944 (OP)Вкачивай выживальческие скиллы, ничегонеумеющие пассажиры ошеаника 815 погибли первыми.
>>135350111нашел про этот рейс немного инфыне пойму, как удалось выжить части пассажировКакие скиллы на такой высоте помогут?
>>135350130Каннибализм.
А чего боишься то? Не привык по многу часов сидеть в одной позе или что?
Катастрофа может случиться даже из-за пустяка. Например 11 сентября 1991 года, рейс BTA 2574 потерпел крушение из-за того что техники не записали в журнал обслуживания самолёта проделанную ими работу. Во время полёта оторвалась накладка противообледенительной системы, из-за чего хвостовое оперение самолёта отвалилось, самолёт пошёл в пике. Во время пике в результате большой перегрузки отличалось правое крыло. Вообщем, погибли все.
Я тоже не люблю сидеть по несколько часов в одной позе, но что же в этом страшного? Боишься от того что ноги затекают или что? Попробуй заснуть.
>>135350178боюсь технической неисправности и терроризма
>>135350130Буддизм, нарды и лысая башка. Вождем станешь.
>>135349944 (OP)Бухни в самолёте или до него, будет глубоко похуй, я как-то взял в duty free бутылку литровую бутылку шотландского пойла с колой, весь полёт пробухал с чуваком незаметил как пролетело 6 часов.
>>135349944 (OP)Летаю уже 3 года суммарно по 25-30 раз в год по работе. Как на маршрутку сел и полетел. Хуйней маешься. Тебе оп могу посоветовать подумать о том сколько рейсов в жизни переживают стюардессы, посмотреть на https://www.flightradar24.comи подумать как сильно нужно нагрешить чтоб эта стотысячная доля процента выпала на тебя.Ну и нажрись само собой.
>>135350214Ну ты даёшь) если что то такое и случится то уже через несколько минут ты уже будешь в компании семидесятидвух пышногрудых гурий, что же в этом страшного? Или ты боишься потому что листва?
>>135349944 (OP)Андрюха, не паникуй!
>>135350263Pizdarique
>>135350258>нагрешить чтоб эта стотысячная доля процента выпала на тебяНу или попасть на празднование дня хохляцких ПВО. У них уже традиция сбивать гражданские самолеты.
>>135350281Коколченских
Таблетку фенибута за час до взлета и сто грамм за 15 минут. В полете пивка.
Не ссы, еще не было ни разу чтобы самолет не возвращался на землю.
>>135350284Самолет с жидами тоже коколченцы сбили?
Можно ещё обкуриться и закапаться нафтиком/визином.
>>135350297Какими жидами?
>>135350263https://www.youtube.com/watch?v=9uJHIzXQWXk
>>135350301https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%A2%D1%83-154_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%A7%D1%91%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BC
>>135349944 (OP)Самолеты падают значительно реже, чем люди дохнут в машинах. Можешь быть спокоен - в этот рейс ты гарантированно погибнешь.
>>135349944 (OP)https://www.youtube.com/watch?v=4D1ATlmrJxM
>>135350281Ту половину украины теперь все облетают, не беспокойся.Из за хохлов теперь из питер в ростов лететь не 1.20, а 2 часа 10 минут. суки.
>>135349944 (OP)ОПчик скажи номер рейса, будем смотреть за тобой.
>>135350316вот это - убийственный видос . Квс тоже боялся лететь и нажрался?
>>135350341>будем смотретьВ прицел?
>>135350343Ну так веселей работается.
>>135350344https://www.youtube.com/watch?v=NSLqRXyxiBoА то!
Работаю в этой сфере. Задавай свои ответы.
>>135350647Кем работаешь?
>>135350655В обслуживании, техник оперативного ТО.
>>135350647Насколько велика степень защиты авиации от терроризма? я имею в виду не досмотр пассажиров, а есть ли гарантии того, что именно сотрудники не пронесут взрывное устройство с едой, не прикрепят его во время проверки самолета?Алсо, случались ли на твоей практике какие-нибудь чс?
>>135349944 (OP)Пиздарики тебе.
>>135350671По приходу на работу разве что в анус с фонариком не заглядывают. Очень хардкорно всех проверяют.Случались разные случаи, многое кузьмичи рассказывали.
>>135350687можешь рассказать пару самых криповых, которые были? Вообще как сам оцениваешь безопасность авиационную, леташь ли сам?
>>135350721Могу, пожалуй достойно отдельных постов.Летаю сам часто, т.к. дёшево для работников, никогда не хлопаю при посадке, т.к. уёбищно сажают. Безопасность оцениваю как высокую. Долбоебизм и распиздяйство конечно есть, но слоёв контроля очень много + техника делается с огромным количеством резерва и дублирования, так что летать не страшно, разве что кормят всё хуже.
>>135350721Самое криповое - видел как один долбоёб из зелёных начал обход ВС не по регламенту при не выключенных двигателях и его потянуло в двиган, успели вытащить. Видел как внутри ангара для тяжёлых форм ТО (АТБ) мужику оторвало руку при заправке кислородного баллона, т.к. он забил на технику безопасности и решил затянуть муфту под давлением. Коллеге ногу переехало передней стойкой, боты помогли не сильно, стальным защитным стаканом пальцы и отрезало. Хромает теперь.
>>135350779Я не застал, кто работал на советской технике говорили, что раз в год ТУ-154 перерубал техника реверсами. Т.к. там система своеобразная. Когда учился на боинг, инструктор рассказывал, что на старых моделях была такая же херня. Вообще все боялись в реверс соваться.
Накидайте итт вебмкок где людей убивает обшивкой дома.
>>135350779не знаешь, в других странах Российские самолеты осматривают российские технари? Или местные?Нашим доверяю, забугорных - очкую
>>135350829Зря очкуешь, самолёт скорее не взлетит чем развалится. Просто очень очень много систем контроля и самоконтроля.Смотря где. В африке например почти все технари наши. В Венисуэлле работает друг по вузику. Сам хочу уебать на Кубу и там крутить хвосты.
>>135350866Не взлетит - не начнёт взлёт, по сигнализации об отказах.
>>135350866А что на счет членов экипажа? Насмотрелся видосов про пьяных долбаебов, не перестаю думать об этом. Понимаю, что так на самом деле не должно быть, и что это какие-то из ряда вон случаи, но все же..
4 8 15 16 23 42
>>135350918Это фантастически редкое событие. Не знаю где как, но у нас мед осмотр экипажей перед полётом, инструктажи и всегда резервные экипажи. В основном летуны держатся за свою работу, т.к. бабла гребут весьма много. В любом случае на современной технике лётчик это скорее оператор ПК чем лётчик. С коллегами шутим передние пассажиры
>>135349944 (OP)Чё Гин? Боишься лететь?
>>135350953вроде успокоился, спасибо большое!Бывает у вас такое, что после тех. осмотра не выпускаете самолеты?
>>135350263TERRAIN AHEAD!PULL UP!PULL UP!PULL UP!TERRAIN AHEAD!
>>135350244Ссыкливое быдло.
>>135349944 (OP)А по важному делу лететь или просто так?
>>135351067на отдых, причем отдых уже настолько критически нужен, что считай, что это - важное дело
>>135351010Бывает. Есть такие дефекты с которыми можно лететь. Например лампочка для чтения не горит или кофейник один выключен. Есть такая штука MEL - minimum equipment list по нему допускаются дефекты и время на их устранение. Если есть хоть малейшее подозрение, что дефект может повлиять на безопасность полёта самолёт заменяют запасным если есть. Если нет дают задержку до устранения.
ЗАЙДИ НА https://www.flightradar24.com где показываются в режиме реального времени ВСЕ РЕЙСЫ В МИРЕ и просто взгляни насколько дохуя в настоящий момент времени в небе самолетов. Причем их всегда дохуя, независимо от времени суток и тд. Ну вот и прикинь какова вероятность катастрофы чисто статистически.Да блять, на машине больше вероятности в аварию попасть имхо.
>>135350258кем работаешь?
>>135350647Расскажи про системы наземного контроля - кто с земли может самолетом управлять? Только боингами так можно?
>>135350280не убивайте!!!
>>135351104А куда? Какая авиакомпания?
>>135350924че за цифры даты в сентябре?
>>135351162Вообще посадкой управляют автоматические системы, не все аэропорты этим оборудованы. Телеметрийные устройства есть на очень-очень малом числе самолётов.Вообще есть такая хреновина TCAS, в проф. сфере ходят слухи что при желании рептилоиды могут взять и начать управлять любым самолётом на самом деле нет
>>135351186а что такое 42 тогда?
>>135351186Наверное, из говносериала "Lost". Там что-то такое было.
>>135351196Те горы во Франции, Малайзия и тд 3 раза, это другое?
>>135349944 (OP)Ну сдохнешь и что?
>>135351239И всех тех пассажиров успокаивали, чтоб они не боялись, мол, нереально, чтоб что-то случилось.
>>135351250Не отдохнёт.
>>135351239Да. Другое. На современной технике чаще всего причина катастрофф - люди. Вообще если ты не летишь уж в какие-то совсем пердя со сложной инфраструктурой и куда оче редко кто-то летает то бояться нечего. Авиация пожалуй самый безопасный вид транспорта. Оцени суммарные человеко-мили к жмурам станет ясно.
Я один мечтаю чтобы произошла какая-то катастрофа, когда нахожусь в местах вроде вагона или самолета? Или чтобы бабах какой-нибудь рядом со мной рванул.
>>135351272не доходит до меня, как случилась катастрофа флай дубай в Ростове-на-Дону, и как наш египетский самолет умудрились подорвать
>>135351272> На современной технике чаще всего причина катастрофф - люди.ОП не причин боится, а последствий. Ему всё равно человек ёбнет самолёт или техника.
>>135351277На самом деле многие. Даже было исследование про это дело, когда приду со смены сброшу если не забуду. В массовой культуре отражено в Бойцовском клубе. В среднем каждый 3й фантазирует о катастроффе, это желание не имеет ничего общего с желанием выпилиться скорее просто желание острых ощущений и экспириенса.
>>135351306У меня скорее связано с ненавистью к окружающим.
>>135351293Флай дюбай уебался из-за пилотов и сложных метеоусловий. Лётчики отдали автоматике сигнал ухода на второй круг при максимально выпущенной механизации. Из-за резкого повышения тяги ВС скобрировал и ёбнулся на жопу. Тащемта классика жанра.Насчёт египта - там на границе таможне всегда опёздалы работали. Знакомы оттуда за 50 баксов в багаж докидывал мимо пункта достмотра сумку с лишним весом. Щас стало лучше.
Еще неикто не вкинул?Я по жизни не трус,Но летать я боюсь:Самолеты ведь падают часто теперь!Вдруг взорвется мотор...Будет пьяным пилот...А у штурмана вдруг приключиться инсульт...Перелетный баклан,Или глупый пингвин,Или стая чижей - к нам в турбину влетит...Не откроется вдругВ самолете шасси,И отвалятся крылья, и выпадет люк...А!А!А!Аэрофобия!А!А!А!Аэрофобия!А!А!А!Аэрофобия!У меня аэрофобия!Правоверный талибС дыроколом в рукахВдруг прикажет пилотам лететь в Кандагар...Или братья-хохлыНас ракетой собьют,С жуткой дыркой в борту рухнем мы в океан...Или "Боинг" шальнойВстретим мы на пути,А диспетчер беспечный даст глупый приказ...Не сработает руль,И откажет радар,В турбулентности штопором скрутится хвост...А!А!А!Аэрофобия!А!А!А!Аэрофобия!А!А!А!Аэрофобия!У меня аэрофобия!Но приходит пора -Отпуска и жара,Все равно нам придется куда-то лететь.Нам на случай такойБогом дан "Дьюти Фри"Мы возьмем там "ноль-семь" и все дружно насрем наНа-а-а. Аэрофобию!На-а-а. Аэрофобию!На-а-а. Аэрофобию!На-а-а. Аэрофобию!
Ролл
>>135351293> как наш египетский самолет умудрились подорватьБратья-мусульмане устроили в Египте майдан и скинули Мубарака, который там руководил много лет. Потом братьев-мусульман скинул бравый светский генерал с армией, которые не захотели превращения Египта в ИГИЛ. Братья-мусульмане обиделись и решили подорвать экономику Египта (по ленинским заветам "чем хуже, тем лучше"), распугав всех туристов.
>>135349944 (OP)Оп, не переживай, самая криповая ситуайия была когда через эмираты в рашку летел и попали в турбулентность, стюардка начала на арабском истерично кумекать(emirates), мы с отцом переглянулись, я сказал что люблю его и как-то всё, вышли с турбулентности, всё это эмоции на самом деле, ксли хочешь, то успокаивай себя выплатой родным ( я себя вчегда не очень любил, поэтому всегда смеялся с этого)
>>135351333сформулировано так, как будто очень штатная ситуация произошла. Это реально изи-катастрофа, или это какое-то невероятное стечение обстоятельств?
>>135351477Это то чему учат лётчиков. И да это стечение целой кучи обстоятельств вместе. В авиации какая-то одна причина никогда не приводит к катастроффе зенитные орудия в счёт не берём а только целая савокупность. Просто если говорить о конкретно этом случае то в эпоху до автоматики лётчиков спецом задрачивали на эту ситуацию и ещё некий ряд типовых, где можно обосраться. Как сейчас не знаю.
Вообще, чтобы повысить свои шансы на выживаемость нужно летать в нормальные страны (не 3 мира) и нормальными авиакомпаниями (посмотрите на авиакатастрофы в РФ за последние лет 15 и там не будет катастроф с участием Аэофлота, постоянно падают какие-то мелкокомпании).
>>135350263всегда было интересно сколько пилоты и бортпроводники зарабатывают
>>135351542Везде по разному. КВС 300-500 т.р. в месяц. Второй 150-400 т.р. в месяц. Стюры 30-120 т.р.
>>135351557Я про крупные компании и международные рейсы.
>>135350051> Сейчас бы бояться самолетов. Самый безопасный вид транспорта. Шанс крушения такой же, что сейчас к тебе в комнату залетит ворона и проколет глаз Шанс крушения неравномерен. Он то будет лететь из России.
>>135351739ну и что, что из России? у нас - лучшая авиация в Мире!
>>135351513> зенитные орудия в счёт не берёмТоже совокупность. Одни устроили войну, другие пропустили в зону боевых действий гражданский самолёт, третьи сбили.
>>135351765Не у вас а у Путина. ОП то будет на трухлявой заезженной тушке или айрбасе лететь, который раздрочили до износа и перепродали кучу раз.Авиакатастрофы то конечно по статистике реже автокатастроф. Но если машина пизданется - шансы выжить высокие, катастроф много а гибнут не все и не всегда а проценты. А если самолету пиздарики - тут гроб всему самолетонаселению.
>>135351529В Перми пьяный пилот Аэрофлота угробил самолёт, когда ещё генерал Трошев погиб. Алсо Аэрофлот подмял под себя почти все авиакомпании Рашки, кроме J7 и U-тэйр, то есть ты покупаешь билет в Аэрофлоте, думаешь, что летишь Аэрофлотом, а летишь ГТК Россия (переименованная Пулково, где как раз Андрюха паниковал, после этого и переименовались) в лучшем случае, а в прочих летишь ноунейм-компаниями типа мухосранскнейм-авиа, но они все как бы тоже "Аэрофлот" теперь. Только в Аэрофлоте было несколько скандалов и катастроф с пьяными пилотами за всю историю новой России.
>>135351529>>135351875Я, кстати, поэтому всегда по возможности выбирал или Трансаэро (ни одной катастрофы за всю свою историю) или крупные иностранные авиакомпании. Ну а теперь и Трансаэро нет.
>>135349944 (OP)>Если 4 числа я не полечу, то потеряю кучу денег.Ладно, я тысяч за 60 слетаю, ты только не ной.
>>135349944 (OP)
>>135349962Любой не падший человек понимает, что летать на самолетах гораздо безопасней чем ездить на автомобиле. Если уж так и случится, то что именно твой самолет именно в твой рейс рухнет и тебя разоревет в клочья, а те кто выживут буду доедать твои останки, что мало вероятно, так как и их останки кто-то доест, так вот, если уж так и случится, то просто иди на хуй, животное.
>Настмотрелся видосы с реконструкцией авиакатастроф, собственно сами авиакатастрофыЕсли бы на ютуб выкладывали видосы, как каждый день происходят тысячи рейсов, и никто не разбивается, тебе бы стало легче? Вообще всё именно так.
>>135349944 (OP)Не хочешь лететь - едь поездом или иди кораблём, хуле ты как это самое. Я вон тоже ни разу в жизни не летал тк скептически отношусь к безопасности в полётах. Ездил из Киева в Шанхай поездами, 15 тысяч километров и 10 дней в пути. Сначала Киев-Москва, потом с Ярославского вокзала Москва-Пекин китайский который через Монголию идёт, потом из Пекина обычным ночным скорым в Шанхай за 16 часов. Можно было до Шанхая из Пекина взять экспресс который идёт не 16 часов а 7 но я в рот ебал почти в три раза переплачивать. Да и в плацкарте китайском прикольно, главное не брать верхнюю полку(которая в экс-СССР багажная а у них на ней люди ездят).
Бамп
Вот чего бойся, ОП: уход на второй круг при посадке — это с достаточно высокой вероятностью КУРВА. По крайней мере, статистика так говорит. А так, не паникуй, ты же не Андрюха.
>>135349944 (OP)Вылетай, мож умрешь.
>>135351392>я сказал что люблю егоНу ты и пидор.
