ВЛ-тредПраздничный ВЛ-тред объявляется открытым.В день железнодорожника в тред приглашаются люди, чья работа связана с железной дорогой и просто люди, неравнодушные к романтике железных дорог и путешествий. Здесь интересующиеся аноны и суровые железнодорожники упарываются железкой: делятся фоточками, пилят кулстори, обсуждают вопросы трудоустройства и тематические вопросы, объясняют, зачем руль в кабине локомотива и т. д.P.S. ВЛ - это унифицированная серия советских электровозов "Владимир Ленин".
Поехали!
Какие подводные в работе машинистом в России?
https://www.youtube.com/watch?v=WvMl8LUzQnk
>>133531658 (OP)>>133531712Какие-то грустные ВЛы.
>>133531798Ебанистический график работы, особенно летом. Часто приходится ночевать в комнате отдыха в каких-нибудь ебенях.
>>133531967держи весёлого
>>133531967Это как? Могут быть веселые?
>>133531658 (OP)>люди, чья работа связана с железной дорогойВкатился, хули.
суровый эстонский ТЭП70https://www.youtube.com/watch?v=ITZAkd2wv7o
>>133532079А вообще по условия, по зарплате, стоит ли выбирать как основную и 1 профессию?
>>133532198На трамвае работаешь? Ломом часто стрелки переводишь?
>>133532320На своем маршруте 0-3 раза за круг(1 час). Рабочий день состоит из 6-8 кругов. Не так уж и часто.
>>133532282>стоит ли выбирать как основную и 1 профессию?ну тут уж каждый сам решает для себяпо оплате зависит от региона и того, на чём работаешь? пригородное движение, пассажирские, грузовые, маневровая работа
>>133532402Отклеелося.
>>133532402не заёбывает по одному маршруту ездить? давно вообще там работаешь?
>>133532491Знаешь, нихрена не заебывает. Каждый день, да даже каждый круг дорога разная, повсюду долбоёбы и пешеходы отмороженные, которые не дают заскучать.Полгода работаю, через 2 месяца будут по другим маршрутам бросать.
>>133531658 (OP)Данил! Ну Данииил!!!
>>133532644В Москве работаешь? Как ЗП?
>>133532874Нет, но хотелось бы, у них там вагоны охуительные.В ДС5(один из немногих, где трамвайный парк еще поддерживается)
>>133532957Где же они у нас охуительные? Разве что Песа, да 623. И это в лучшем случае процентов 30 от всего количества.
>>133532957>ДС5это что за мухосрань?
ВЛ тред это же новогодний тред, ты че, это как показать иронию судьбы в августе.
>>133533095День железнодорожника, так что все логично.
>>133532198На чём катаешься?
>>133531967Они грустные от того, что дебилушка-ОП даже, блядь, для праздничного треда не может потрудиться найти нормальный ОП-пик, с которым не стыдно вкатываться.
>>133533095>ВЛ тред это же новогодний тредс чего бы вдруг? раньше стабильно раз в месяц бывали вл-треды. это сейчас просто как-то подзаглохло. можешь посмотреть на архиваче, там не только новогодние
>>133533048 >>133533142Татра 3 же, дружище.>>133533069Самара
>>133533276Для меня ВЛ тред это символ нового года на сосаче.
Вообще я хотел бы в пом.машиниста, но хз где и куда соваться тут. Наверняка еще и по времени долго будет обучение.
>>133533318почему так много тянок работает на трамваях и троллейбусах, а на автобусах нет?
>>133533519если есть среднее специальное или высшее техническое, то можно просто на курсы пойти
>>133532134Во, это норм.
>>133533587Пушо легко работается, сидишь себе, педали/ручку дёргаешь. Вдобавок, никаких корочек и прочего для обучения не надо.>>133533642В том и дело, что ничего, кроме 11 классов нету.
>>133531658 (OP)Ты ли? Ну ты понял если это ты.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=412&v=qQwmC78h50IАнончики, моар подобного. Особенно по заснеженным районам.
>>133532559Езжу на похожей няше домой из города, в котором учусь.
ВЛ говна поел
люди, чья работа связана с железной дорогой
>>133533872Свиньи?
>>133531658 (OP)Мои поздравления господа!метро-ДС2-кун
>>133534040Слушай, а правда, что здоровье сильно падает работая в метро? И куда учится ходил, в ЖД вуз?
>>133533796А ты откуда? В моих краях такие не водятся
Фраза "ВЛ80 - СИЛА", была актуальна в годах 80-х, максимум в 90-х. Это конечно хороший электровоз, но на свое время. Сегодня это уже старые ведра, которые скоро заменят 2ЭС5К и другие современные электровозы.
>>133534077я слышал, что зрение сильно садится от постоянного перепада из темноты в светмимо-другой анон
>>133534114Хохлостан.
[eq
>>133534177Куда ж выльники денут?
>>133534077Здоровье тока у машинистов падает и то если лет 20-30 хуячить. Ну или если ты путеец которые знатно бухают и занимаются тяжелым физическим трудом.
>>133533796
>>133534177Вл-10 ещё заебись электровоз, вообще обажаю их. Но сейчас у нас ездят 2ЭС10 и 2ЭС6 вместо них. Как это печально...
>>133534181Хуйня всё ненаучная это. Здоровье садится из-за вибраций и ЭМИ. И то, нужно хуярить овер 30 лет, чтобы почувствовать изменения.
>>133534420Что на трамвай сесть что нужно?
>>133534181Ну хз на счет этого но если работаешь на станциях (не в депо) то к основной вредности доплачивают вредность за искуственное освещение.метро-ДС2-кун
>>133531658 (OP)Ебать анон, я тебя люблю! Делай почаще такие треды! ВЛ-80 это мой любимый электровоз! Ещё 10-ку и 60-ку люблю! Добра тебе!
>>133534236западный хохлостан? там вроде много таких ещё ездит
>>133534518Нихуя не нужно. Идёшь в отдел кадров своего ТТУ, там тебя с документами шлют в учебный центр. Спустя 3 месяца катаешься на учебном 2 недели, затем с водителем-инструктором 2 месяца и VOILA!
>>133534336к тому времени, пока заменят весь парк, выльники благополучно сгниют
>>1335344152ЭС6 уёбищный, да. А вот "Гранит" ничего так.
>>133534415>Как это печальнопочему?
>>133534551Южный, по всей стране на пригородных маршрутах такие есть.
>>133534626какие мерзкие ощущения от твоего пика, ненавижу зиму, особенно если сыро и ветер
БАМП самым мощным электровозом мира!
>>133534651И чем же он уёбищный?
>>133534665Эстет-с. Родина (УЗЖМ) дала ему хороший электровоз, нормальные условия работы, ортопедическое кресло, кондей в кабину, отечественную МпСУиД которая за тебя думать умеет, нет, блядь, подавай ему ведро, ПАТАМУШТА ТУШЕВНА. Не понимаю такие бригады.
>>133534809Выльник его разъебет в клочья
>>133534757Пиздатое время для водителя трама же.Всем холодно, а у тебя печка и уют.
Всегда хотел знать про сбитых животных и людей. Что с ними потом? Поезд останавливается?
>>133534809а как же Йорик?
>>133531658 (OP)А в чем заключается романтика железных дорог? мимо дрочер на авиацию и подлодки ВМВ
>>133534837Здесь нет столько рычагов, как на выльниках, этим же проще управлять?
>>133534853от скорости зависит. а на зверушек похуй
>>133534924Ночь, вокзал, люди, огоньки.
>>133534809Ты чо, ебанулся? Вот тебе самый мощный в мире электровоз, 3ЭС10 "Гранит" Уральского завода ЖД машиностроения. 13240 кВт. Трёхтележечная европейская повозка у него мощнее трёхсекционного электровоза для Транссиба, лол.
>>133534924а в чём романтика подводных лодок ВМВ? тесно, воняет, а тут ещё эти бриташки над головой
>>133531658 (OP)На пике город Владимир?
Хочу хотя бы прокатится в кабине машиниста. Ведь это же проще чем я думаю, машинист-куны.
>>133534837Современное это конечно хорошо, но блять ездить на десятке это более чем охуенно. Когда ПКГ-4 трещит при переходе на другое соединение, как БВ включаются, когда реостатные контакторы хлопают при наборе позиций- все это слушать так охуенно. Чувствуешь как управляешь огромной машиной. А там на граните ПеКа, хули, сама за тебя думает.
>>133534967И даже мишек, собак?
>>133534995Сдох бомж и приехали мусора?Я то думал что типа первый вид транспорта преодолевающие большие расстояния с большим грузом. Типа везешь уголь там или еще что с чертовых куличиков людям, что бы они могли грется питаться и тд
>>133534853Ну и ебите свои поезда дальше, я сьебываю. Простой вопрос не могут ответить
>>133534853Нет.
>>133535028он самый
>>133535065А на двощах ты из-под ДОСа сидишь и разговариваешь исключительно по дисковому телефону?
>>133535107Лол, у нас тут платиновый постер. Каждый ВЛ-тред заходит с каким-то глупым вопросом, ему начинают отвечать, он не въезжает и начинает бомбить. Ничего не меняется.
>>133533276>стабильно раз в месяц бывали вл-тредыЭх. Раньше один ВЛ-тред неделями в /b/ висел. Лампово было.
Расскажите про тормозную систему, например что там у ВЛ-ов? >>133531712
>>133535158Заебал двощ это двощ. А я тебе про электровоз говорю. Там совсем другое дело.
>>133535075мишек не сбивают, они в лесу сидят, а на собак, естественно, похуй. даже коров частенько сбиваютhttps://www.youtube.com/watch?v=6FCPYu0oDc0
>>133535262Пневматическая, что конкретно интересует?
>>133535041вполне реально, можно договориться с лок бригадой за жидкую валюту
>>133535262Шланжики, компрессоры, краники
>>133533777Господи, вот же он соус-то той самой шбемки. Я же 2 года его искал. Спасибо дорогой анон.
>>133535012>Сравнивает три секции с двумяЕбик as is. А божественный IORE все еще самый мощный лок в мире.
>>133535014Самое убийственное оружие тащемта. Одна торпеда 533мм обычно содержит 300-400 кг в тротиловом эквиваленте, те судно которое её получило затонет 100 и все что там было тоже. А это тысячи людей или сотни тысяч тонножа оружия которым хотели убивать твоих товарищей/комрадов/френдов. И как сказал капитан из "das boot" "парусник и подводная лодка это самые красивые корабли." Киданул бы ща тебе пикч подлодок о они на компе. Гугли немецкие подлодки 7мой серии. Очень хищно выглядят и самые эффективные за всю ВМВ
>>133535271Тьфу блядь. Я-то думал, ты тот помоха ЗСЖДшный. А ты просто левый эстет, которому вообще насрать на персонал, которому удобнее работать с новой техникой и вообще на все её преимущества. Езжай к нам на МЖД и наяривай на свои вёдра ещё лет 20.
>>133535012Долбоёб ебаный, ты бы ещё 20 секций прихуячил, хули нет-то, была бы вообще йоба.
>>133535321Так просто, не за деньги, не за отсосать, не за дружбу, а просто за "керосин".
>>133535304ну не только, есть ведь на некоторых реостатное и даже рекуперативное торможение
>>133535386Самое убийственное самостоятельное оружиеПонятно что артиллерия и бомбардировки унесли куда больше жизней, но они обстреливают на шару по заданному району и решает их массовость
>>133534895Cлабее
>>133535368Секционность - это лишь вопрос особенностей эксплуатации. Твой БАЖЕСТВЕННЫЙ при ТЕХ ЖЕ 12 осях имеет 10800 кВт против 13240 у Гранита. Нет ни одного оправдания, которое бы сделало IORE мощнее 3ЭС10 при любом мыслимом раскладе.
>>133535304Да всё рассказывай про тормоза, интересно же.
>>133535386я в курсе, и дас бут смотрел. но средство для убийства людей для меня не может быть ламповым. война совсем не романтичная штука
>>133535368>>133535393Школосёма с порванным пердаком незаметен.
>>133535390О, бывал на этом вокзале!
>>133535560Тупое школоло не может в осевую мощность, чо ты с ними спорить будешь.
>>133535446да можно даже и просто за дружбу, если язык нормально подвешен
Аноны, а расскажите вообще про плюшки от ржд.Про ипотеку, там действительно низкая процентная ставка? И вообще про программы для молодых специалистов, профиты есть?И да, с праздником, почаны!
>>133535619Да я в курсе, но такой уж у меня фетиш, ничо не поделать
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YcPods5Nd88
>>133535588>эти маняврированияУспокойся и еще раз подрочи (тайком, разумеется) на самый мощный электровоз в мире.
>>133535742ну, видимо, с железнодорожниками та же история, такой у них фетиш
>>133535728
>>133534853
>>133535971И то вся обгорела
>>133535868>отрицает, что электровоз, который МОЩНЕЕ на 2400 кВт при том же кол-ве осей, МОЩНЕЕ>У Васи 7 яблок, а у Миши 10, у кого больше яблок? - У Васи!>НО НО ВЕДЬ ТАМ ЖЕ С-СЕКЦИЙ Б-Б-БОЛЬШЕНу-ка, дети, дружно, угадайте, кто же всё-таки тут маневрирует, а?
Негровоз на резиновых колёсах
оператор дефектоскопной тележки в треде, спрашивайте свои ответы. накатим шиловозы!
>>133536516Хуи сосешь?
>>133536557нет, но начальство иногда норм ебёт
>>133536685Как и везде.
>>133535468>>133535597Оо, ну это электрическое торможение уже. Рекуперация была на ВЛ80р если не ошибаюсь, там значит что было, выработанный тяговыми двигателями постоянный ток инвертируется тиристорами в переменный и через трансформатор возвращается в контактную сеть и далее в систему электроснабжения. А реостатный, это тот же ток только направлен он был в тормозные резисторы, они в свою очередь нагревались. Это торможение на ВЛ80т началось применяться. А пневмо там все обычно- компрессор качает воздух в главный резервуар до определённого давления. Потом краном на себя поворачиваешь, воздух толкает тормозные цилиндры и колодки прижимаются-поезд тормозит. Что ещё интересует? По электрической части вл60 хорошо знаю, от и до.
>>133536516как зп?
>>133536998Почему локомотив не буксует под тяжестью состава? Зачем руль, спрашивал, сказали подруливать на крутых поворотах, шутят?С праздником!
>>133537281Руль это контроллер, повышать позиции, быстрее ехать чтобы кароч
>>133536998Собсно, в трамах также, только пневмо больше не используется. Ты сам работаешь на железке? Какого рода вопросы можно к тебе адресовать?
>>133537350Аналог коробки передач на велосипеде, или ручки газа?
>>133535012>европейская повозкаУ которой 7 MW на секцию.>13240 кВтНу тут 14 MW>европейская повозка у него мощнее >трёхсекционного электровозаНу выходит мощнее, лул.
>>133537458Да
>>133535012> Трёхтележечная европейская повозка у него мощнее трёхсекционного электровоза для Транссиба, лол. А как же СИСТЕМА РАДИАЛЬНОЙ ПОСТАНОВКИ КОЛЁСНЫХ ПАР? Тут иё и в помине ет. ГАУНО.
>>133537595Спасибо, анон.
>>133536226Грузинский дизельный трамвай суровых 90-х.
>>133537716Зиловская решетка, нос как у грузина
>>133537458И то, и то.
>>133532757Что взорвалось то?
>>133533796я на таком катался, когда был летом у бабушки, закарпатская область, Украина.
>>133537281Локомотив не буксует в двух случаях, потому что он и сам тяжелый достаточно(23 тонны на ось), версии У например у вл-10 это утяжеленная модификация, там в полу бетонные плиты чтобы электровоз тяжелее был и повысился сцепной вес. А если он буксет, НЕ БУКСУЕТ кстати а появляется БОКСОВАНИЕ колесных пар! ЭТО ЗАПОМНИТЕ! НА ЖД НИКТО НЕ БУКСУЕТ. Срабатывает короче реле боксования, догружатели давят на тележки и колесные пары сильнее соприкасаются с рельсами.Называется это противоразгрузочное устройство(ПРУ).Глянь пикрилейтед. Плюс еще машинист открывает кранчик "ПЕСОК" и из форсунок прямо под колесные пары сыпится песочек, появляется трение. Вот так.
>>133536998>>133536998Зачем нужен фазорасщепитель, не могу понять суть его работы. Объясни ананас.
СРОЧНО НАКИДАЙТЕ ШЕБМОК С ЗАПЕЧЕННЫМИ ЗАЦЕПЕРАМИ!
>>133537281>локомотив >буксуетХех, нюфанистер не заметен.
>>133537552>У которой 7 MW на секцию.На ОДНУ секцию. Если эти секции по факту используются вместе как цельный электровоз - тогда да. Но тогда это было бы признано рекордом, а об этом не говорят. А так я тоже могу кинуть 2 2ЭС10 по СМЕ и сказать ОЛОЛО У МИНЯ 17600 кВт MUH POWAHHH>>133537615Так у тебя её тоже нет. Да и нахуй она вообще нужна на двухосных тележках? Никто этим не заморачивается даже на высокоскоростном ПС как правило.
>>133538069Шоб трёхфазку получать из однофазки, для питания всяких вентиляторов и прочего вспомогательного трёхфазного оборудования.
>>133538070Тредом ошибся.
>>133538069Асинхронная машина, которая, работая на одной фазе, генерирует три, как-то так, вроде, простенький машинный преобразователь.
>>133537281Про руль забыл, это контроллер-он служит для набора позиций в электровозе. Там внутри трансформатора есть контакторы, а контроллер это по сути дела такой вал с кулачками. Когда ты дергаешь ручку от ФП на РП(это для вл-80 онли) контроллер поворачивается и включает определенные контакторы(там они с дугогашением и без дугогашения) тем самым подает определенный ток на тяговые двигатели. На вл-80 33 позиции. Плюс еще шунты есть, для ослабления поля. На вл-10 немножко все по другому.
>>133538059>>133537856Спасибо за пояснения!
>>133538070Так вот же есть одна >>133532757
>>133531658 (OP)Помошник кун тепловозник вкатился! С праздником всех братишек!
>>133538320Это не зацепер, это долбоеб какой-то.
>>133538306Познавательно!
>>133538344Как тебе 2ТЭ25КМ, говно или полное говно?
>>133538370Вот тебе боянная копипаста.Функции контроллера: регулировать тягу. На тепловозах это делается путём изменения оборотов дизеля, а на электровозах, в зависимости от системы, либо изменением конфигурации силовой электрической схемы, либо изменением алгоритма работы тягового преобразователя. Электрическое торможение также регулирует контроллер. На современных локомотивах контроллер электронный, а задатчик выполнен либо в виде рукоятки, либо в виде джойстика.
>>133538421Ну пока говно, но думаю через годок другой все обплюемся с них.По моему 2ТЭ116У были на прядок надежнее и лучше.Да в КМ даже резервного блока компьютера нету..это же вообще шаг назад.
>>133537440Да с детства интересовался электровозами, пока все нормальные пацаны играли в машинки. В младших классах я уже знал как устроен тепловоз ТЭМ-2, в средних я начал изучать схемы работы электровозов. В старших я мог начертить уже этот электровоз с внутренностями. В семье никто даже ни капельки не причастен к жд. Не знаю откуда у меня это. Несколько раз был в самих электровозах, добрые дядьки поясняли мне про все. Очень интересно. Поступать однозначно хотел на машиниста, но зрение подвело конкретно. В итоге сейчас доучиваюсь на инженера-механика по подъемному транспорту, жд кафедру и ту закрыли в универе, печать. Но увлечение по прежнему осталось, знаю про наши жд практически все. В детстве меня считали даже не нормальным из-за такого увлечения.
>>133537281
>>133538603Так о чём и речь, 2ТЭ116У итак не ахти какой инженерный шедевр, а это вообще УДЕШЕВЛЁННАЯ ВЕРСИЯ 2ТЭ116У, детище не инженера, но очередного начальника, которому лишь бы СИЧАС сэкономить, а дальше ебись оно всё синим пламенем. Авось, на СР что-то да улучшат. Скупой платит дважды.
С праздником!
>>133537864Данил и взорвался, лол
Бамп своими фотками.
>>133537864Тот самый случай, когда школьник ДЕЙСТВИТЕЛЬНО взорвался
>>133538685> В детстве меня считали даже не нормальным из-за такого увлечения. Пидорахи, хуле с них взять.
>>133538715На третьем пике на дисплее аниме показывает?
>>133537903
>>133539002Сам ты пидораха. У муриканских рейлфанов такая же проблема. Общество их как правило отвергает.
>>133539055Да где вы там аниму умудряетесь углядеть, заводская плёнка это.
>>133538177предлагаю всё же меряться мощностью на секцию
>>133537079>>13353707930к+ для моей мухосрани збс
>>133539075Да похуй всем на них, что тут, что там.
>>133539075> Сам ты пидораха.То есть ты им симпатизируешь?
>>133538778Удешевленная не то слово.В них двери нормально никогда не закрываются, надо хлопнуть раза 3. Кондюки у многих не работают, так же как и глючный электро калорифер в холод. Топливо все по мониторам, это конечно плюс. Но если датчики ломаются, то солярку смотрим по стеклам на баках. Неудобняк.
>>133539238> Да похуй всем на нихЭто если город не маленький.
>>133539169Никто так не делает, меряют мощность цельного электровоза работающего как цельная тяговая единица. В секции тоже бывает до 10 осей. Тогда уже можно меряться осевой мощностью, но это тоже не даёт полной картины. На практике мощность больше мегаватта на ось как правило избыточна для грузового локомотива.
>>133538344и тебя с праздничком, на каких тепловозах работал?
>>133538778>это смешное количество вагоновКокой длинный поезд, видать это максимум что может увезти эта хуйня, жалкие 4000 тонн.Другое дело этот божественный теповоз на пикче.
>>133538508>регулировать тягу. На тепловозах это делается путём изменения оборотов дизелянаглый пиздёж. дизель молотит примерно на одних и тех же оборотах
>>133539365Да ты ж ебанутый. Кто что может увезти, пиздос блядь придумает. Тебе в школе про профиль пути и весовую норму не рассказывали?На тебе "хилый" 2ТЭ116У с составом 10000 тонн, умник.
>>133539354На ЧМЭ3, 2ТЭ10М,В,МК, 2ТЭ116(У), 2ТЭ25КМ.
>>133538676музыкант
>>133539442Опа, автослесарь подъехал. Тебе не говорили, что на тепловозах электрическая передача? КМ на тепловозе регулирует ПОЗИЦИИ блядь, а позиции - это обороты. В зависимости от позиций уже конфигурируется передача.
>>133538685трейнсимы котируешь?
>>133539692От позиций и скорости, пардон.
>>133539552>10000Кого ты наёбываешь, бестолоч? Здесь 2600 тонн, кек. Не оправдывай этот локомотив, он действительно слабый.
>>133538778есть вообще нормальные российские грузовые тепловозы?
>>133539778Поясните нахуя на поезде РУЛЬ! Он же на развилках едет куда стрелка повернута, не?
>>133539733Все детство с них не вылазил. Дефолтные поезда нахуй сразу, качал только наши советские с полностью детализированной кабиной. Все как по настоящему там работало, кнопки, рычаги, звуки. Вообще кайф.
>>133531658 (OP)> 14705628417521.jpgВладимир-пассивный. Сколько ночей там сижено до первого автобуса до родного мухосранска...
>>133539206и в любую погоду на улице, сомнительное удовольствие
>>133539789>Здесь 2600 тонн, кек.Ты совсем пизданулся головой, ебанько? Иди расскажи это человеку, которые эти десятитысячники на астраханском плече водил! Мозг у тебя слабый, иди учи сначала физику, потом ОКЖД, а потом придёшь и расскажешь, что такая весовая норма и от чего она зависит.
>>133539866Уже ответили
>>133539778
>>133539365не нравятся мне эти капотники. обзор никакой
>>133540094Хули там смотреть?
>>133540041На пике пустые вагоны, ебанат, какие нахуй 10000? эта хуйня не увезет столько. Господи, какой же ты даун.
>>1335398502ТЭ25А, машина-флагман. По техническому уровню превосходит те же муриканские Эволюшены. Первое время был проблемным, сейчас довели до ума. Но довольно дорогой, идёт только на самый сложный участок БАМа. Ещё сейчас на БМЗ 2ТЭ30 разрабатывают, тоже сильная техника во всех смыслах должна быть.
>>133539789Кстати он реально не врет, там 10тысячники стандартно ходят. У них даже спец оборудование тормозное там, чтоб поезд не порвать при торможении. На хвосте ускоритель торможения висит, от с тепловозом в голове связан.
>>133531798Главный камень это комсостав! Гандоны и пидорасы,сейчас нормальный машинист-инструктор это редкость. Будь готов что ты будешь работать без премии,проебёшь оба зелёных,а потом и жёлтых талона. А так,в принципе работать можно.
>>133539569и что больше нравится? вангую 2ТЭ116Уадов 10д100 давал на М-ке давал копоти?
>>133540331Согласен, я уже выше писал, что ухарь более менее нормальный тепловоз. По сравнению со старыми ведрами машками и новыми глючными КМ.На машке ездил вечно с огнетушителем под сиденьем, горел на нем 2 раза, но удачно все потушил.
>>133532414У меня дружище работает на маневровых работах, на чомке в мухосранске Саратовской области. Зарплата - 30к, график день-ночь-отсыпной-выходной. Доволен, потому что больше ему в городе никто не предложит.
>>133539692машинист же собирает схему подключения обмоток электродвигателя, а рабочая частота дизеля примерно одна и та же. для того же 10д100 это 700-800 оборотов
>>133539872и какие симы лучше? хочу попробовать поиграть. играл только в train simulator 2015
>>133540196Такие, что на ЭТОМ ПЛЕЧЕ БЛЯДЬ НОРМА НА 2ТЭ116У ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ и хоть ты трижды подорвёшь свой пукан, ты этого изменить не сможешь. Даун тут только ты, потому что не понимаешь, что это СТОЛ БЛЯДЬ, на котором кто угодно справится. На тебе наливной, если ты такое чмо, что даже погуглить не можешь и сам убежиться, что никто в здравом уме не будет спецом под 2ТЭ116У формировать порожние составы, только если ты долбоёб, который в организации перевозок не смыслит вообще нихуя.
>>133540617Лол я тоже с саратовской области, а где твой друган работает? Мож мой земляк.
>>133540127действительно, могли бы вообще убрать нахуй окна
>>133540669Ага, конечно, 700-800 оборотов, любой дизелист тебя бы придушил за такие слова. 750 у него максимальные обороты, и НИКТО не будет гонять дизель на максимальных оборотах долго! Он для этого не предназначен. Выдача мощности у дизеля зависит исключительно от оборотов.
>>133540617Машинюгой или помохой?
>>133540250чё за талоны?
>>133540834Ртищево жи.
>>133540997Один по безопасности движения,второй по охране труда.
>>133540538на машке в смысле м62? или ты так 2тэ10м называешь?
>>133540983Помохой пока, недавно устроился.
>>133540617на маневровых норм, по крайней мере спишь дома
>>133541033Эх жаль, это оче далеко от меня.>>133541084Ну у нас нет м62, и не было никогда их в наших краях. По этому машка это 2ТЭ10М.
>>133540801Я играл MSTS хуйня, дополнений конечно море но реалистичности нихуя. К тому же сложно с составом ездить, хуй пойми как его цеплять.Есть ZD sim. Там пиздец, от реалистичности действий охуеешь, этот сим для работников именно жд, ним главное не графа и т.д. а устройство.САМЫЙ, САМЫЙ охуенный сим до сих пор у меня на ноуте стоит, это конечно же TRAINZ RAILROAD SIMULATOR 2012!именно 12го года! Море локомотивов, карт, сценариев, объектов и т.д. Можешь сам создавать карты, ставить поезда и потом кататься на них. А можешь скачть карту со сценарием(например "ФАНТАЗИЯ" карта такая) и поучавствовать в роли машиниста, будут другие поезда ездить с тобой. Еще карты есть московских веток, очень реалистично, копии станций один в один, качай любую ветку и катайся на метро.
>>133541209У всех машка это М62 и модификации, делать вам нечего.
>>133541253У нас она всю жизнь "Муха" была,лол.
>>133541151Он тоже безумно этому рад, говорит что вообще между ебаных проскочил с этой чомкой, а машинюги и помохи кто катается на дальняки не могут на маневры перевестись годами.
>>13354125310м машка, ЧМЭ3 это чёмка, 2ТЭ116 фантик, 2ТЭ116У Ухарь, 2ТЭ10МК макака.
>>133540973850 там максимальные, не пизди.>Выдача мощности у дизеля зависит исключительно от оборотов.ясен перец, но ты ведь утверждаешь что на тепловозе тяга регулируется только оборотами дизеля, а не реостатно-контакторной схемой электродвигателя
>>133541252благодарствую, а не подскажешь, где скачать можно?
>>133541453Ну тяга при данной мощности зависит от скорости в первую очередь, на всякий случай. А вот ток двигателей регулирует уже схема, да. Или ВУ, если это поосник.
>>133541444Знавал одного ершовца, который точно так же выражался.
>>133541401ну на пассажирских вроде норм, а грузовые это да, ебалово то ещё
>>133541444у нас М-ка, чмэха, фантомас, Ушка
>>133541634Бля, вот сейчас даже не знаю. Я качал его в 2011 году, он только только вышел и на него нихуя не было. Можно на трекерах поискать, на крайняк погугли, там могут быть даже сразу с "рускими дополнениями", прям так и написано может.
>>133541759Ну я не ершовец, но как бы отношусь к ершовскому депо. Так что у нас и приколы те же.
Учусь на 2 курсе на машиниста локомотива, только есть такая хуйня - у меня светобоязнь. То есть, я не могу в солнечную погоду ходить без солнцезащитных очков на самом деле могу, но глаза пиздец слезятся и приходится голову опускать. Есть ли в кабинах какие приспособы, чтобы устранить проблему солнца в ебло? Или можно в очках работать?
>>133541401Манёвры заебись,12 лет на них хуячу. Всех железнодорожников с праздником!
>>133542011Да в солнцезащитных-то никто не запрещает вроде. На крайняк можно снимать на глазах у начальства. А так в новых машинах есть электрические шторки.
>>133542011Есть "козырьки" на окнах. Сам в очках не работаю,но видел дохуя народу кто работает.
>>133542164>>133542253Заебись.Спасибо!Всех с праздником!!!
>>133542164>электрические шторки.Щито?По моему на фото отчетливо видно, что там стандартные шторки которые руками спускаешь, или на 25А они риал электрические?
>>133541732не соскакивай. ты сказал, что>Функции контроллера: регулировать тягу. На тепловозах это делается путём изменения оборотов дизелятак или нет?
>>133542431Передние электрические, боковые ручные: https://www.youtube.com/watch?v=NEXDjRFbaCA
>>133542471Вообще это была копипаста. А так позиции КМ как правило привязываются именно к мощности. Но про одни и те же обороты у дизеля - это полный бред, у него точно так же позиции по мощности.
>>133540041Ох уж эти контейнеровозы раиси, смех да и только.
>>133542700Вот это да, интересно как быть, когда все таки этот электро моторчик перегорит..Просто у нас в КМках в кабинах они ручные, и мне казалось, что кабины в 25а и 25км должны быть унифицированы.
>>133543049Похоже, это кто-то из наших семёнит, чтобы разнообразить общение, лол.У меня для тебя печальные новости, мурика не может в ЖД. Безопасности там вообще никакущей, наш КЛУБ для них нечто космическое, и это не шутки, сами тамошние работники признавались. Машины гробят не хуже, чем у нас. Централизация чисто формальная. Не говоря уже о том, что электротягу похерили давным-давно.
>>133543217частенько ездил на этой 801 на дачу. кота, правда, не было
>>133543217Пф-ф-ф, ты чего. У 2ТЭ25А и 2ТЭ25КМ общий только номер серии. 2ТЭ25А это передовой локомотив, где всё тип-топ, там и асинхронный привод, и дизель Д49 с электронным впрыском (!). Даже обидно, что 2ТЭ25КМ позорит такую годную машину как 2ТЭ25А.
>>133543291>мурика не может в ЖДЭто при такой-то сети железных дорог?Кстати, есть статистика для сравнения всяких происшествий и катастроф на жд в сша и россии?
>>133531658 (OP)Хороший тред.
>>133543480Вот говнари, к чему тогда было клепать эти одноразовые пластиковые ведра?Лучше бы мы пока на ухарях поездили, и нам потихоньку 25А бы привозили. А они понагнали кучу км и позиционируют их как мега прогрессивные машины которые могут возить намного большие поезда чем 116У.
>>133543572>Это при такой-то сети железных дорог?Тебя удивляет, что при выигрыше в количестве страдает качество? Они экономят на всём подряд, СЦБ там вообще пиздец полный.Статистики не видел ни разу, увы. Но судя по новостям (нет, не по тель-авизору), крупных аварий там действительно больше чем у нас.
БКГ
>>133543767про сцб в курсе, таки согласен полностью
>>133543712Потому что 2ТЭ25А слишком дорогой. У него есть одна принципиальная проблема, он нереально тяговитый, но скорости ему не хватает, потому как в нём всего 3400 л. с. и больше не запихнёшь из-за конструкции лоходильника. Говорят, это из-за того, что начальство там что-то хотело чтобы он был ололоэкономичный по потреблению вспоммашин. Будь в нём 4000 или больше лошадей в секции - он бы оправдывал свою цену. А так его в результате считают этаким деликатесом для БАМа, где другое не справится нормально.
>>133535889Чехи охуительный дизайн пилили
>>133533777В своё время залипал на это, глянь, может понравитсяhttps://www.youtube.com/watch?v=0S43IwBF0uM&feature=youtube_gdata_player
>>133544072Ух ты они даже на тройную тягу гоняют! вот у нас бы на тройную ходили, было бы намного легче. А так они вечно перегреваются и всегда едут на максимуме своих возможностей.
>>133544072там есть переход между 2 и 3 секциями?
>>133544494Это не тройная тяга, и вообще не кратная тяга, а СМЕ-тройник, оригинальные 2ТЭ25А оснащены розетками. Конечно, дублёр в непроходной секции сидит. Но он не управляет, только пялится в монитор.Они эти СМЕ и делают для скорости, потому что 80 тс нужны, а 2ТЭ25А их выдаёт только при 18 км/ч, это верная смерть машине будет.А ты хочешь сказать, на КМ реально пригодились бы розетки?
>>133544784 - >>133544818
>>133544202согласен
>>133544818>дублёр в непроходной секции сидит. Но он не управляет, только пялится в мониторбез него никак?
>>133543662
>>133545013По правилам никак. На тепловозах непроходные СМЕ только с третьим человеком. Были случаи, горели тапки в 80-е из-за плохой СМЕ. Скорее всего, сейчас опасаться особо нечего, но правила есть правила, в конце концов, третья харя иногда реально помогает локализовать неисправность. https://www.youtube.com/watch?v=zwHe6vSw1Es
С праздником, коллеги!Мощнее, сильнее... Иногда, от тех, кто не понимает, становится хуево. Нахуярим электровоз миллион квт. Хуйня какая в наше время. Реально вполне. И что? Поставим в состав и он будет буксовать.... Нагрузка на ось на ж.д. строго ограничена, вовсе не потому, что ось лопнет, а потому, что путь не выдержит. Чтобы локомотив тянул- надо сцепление с рельсом, песок только при трогании с места, нужен хороший вес. На 80 рама утяжелена для веса и сосредоточена на 4 колесные пары. Формула экипажа 80 по сей день считается для грузовых локомотивов оптимальной. В принципе поставить современное электрооборудование и не надо ничего изобретать. Сейчас модно делать 2х2х2. Но средняя телега по нагрузке принимает не более 60%. Не знаю, почему этот экипаж очень популярен. Дерзайте- мимо знающий любой локомотив от винтика до винтика, ибо разобрано и собрано их сотни.
>>133544364Люто двачую. Пересматривал когда-то клип и переслушивал трек множество раз. Годнота.
>>133545657Посмотри этоhttps://www.youtube.com/watch?v=oKn4pKikEqA
>>133531658 (OP)вопрос от ньюфага: машинист всегда с одним и тем же помощником работает?
>>133545649Дак всё верно. Главное это правильно утилизировать осевую мощность. Если у грузовой машины 1200 кВт на ось, она все 1200 будет использовать только в узком диапазоне скоростей. Судя по отзывам о Граните - 1100 кВт это предел разумного.
>>133537214У меня есть такая хуйня в городе. В промзоне жд путь пересекается с трамвайным.
>>133544896Квадраты не то, хотя и брутальны. Аквариумы заебись
>>133545083ламповость
>>133546287Охуенно!
>>133546287Дурак, на кой хрен ты запостил левое видео со говностабилизацией от какого-то мудилы, украденное с оригинального канала, только испоганил идею, вот оригинал:https://youtu.be/jGCQrOgGnJ8
>>133548310И тебе спасибо, анон!
>>133548310На том же канале https://www.youtube.com/watch?v=Fqaxliz1yyA&feature=youtube_gdata_playerВот это ЗВЕРЬ!
>>133549013Внимание, обнаружен ЖЖ Артемия Лебедева канал ЛИБа!
>>133549372>Внимание, обнаружен канал ЛИБа!Кто такой, чем знаменит?
>>133549589А прочитать на несколько постов выше уже не царское дело?
>>133547035
>>133548541Белорусская окраска? Или ГЖД? Постоянно путаю.
>>133550247Две полосы белая и жёлтая - БЧ.
>>133549650Не царскоеНу я думал - Либ этот твой - известен на Двачах давно, а я - нюфак, не знаю
Я просто кончаю от звуков мотор-вентиляторов новочеркасских локомотивов. И еще от звука запуска фазорасщепителя. Смотрю либовские видео только ради этого.
>>133550247
>>133550517На самом деле, в машинном включённого ЭП20 находиться не слишком приятно, слишком гудящий звук, хотя, скорее всего, привыкаешь быстро.
>>133531658 (OP)Пользуяюсь случаем хочу сказать, анон, который в каком-то из прошлых ВЛ-тредов вбрасывал ссылку на railsplit.ru - ты охуенен. Сгонял на выходных в питер, а на сэкономленное бабло устроил себе обширную культурную программу.
Поздравляю всех студентов ПГУПСа и железнодорожников с праздником.
Слесарь вкатывается в этот тред. Можно ли от моторвагонного депо отучиться на электровозы? Раньше работал помощником на электричках. И какаие вообще плюси и минусы на электровозах относительно электричек?
>>133551995ну если в грузовые, то скорее минусы. чем тебе электрички не понравились?
>>133546288Вообще да, но машинист может отцепиться на день-два или ты не успеешь медкомиссию пройти или он и тогда придется с другим ехать.
>>133552152Ну в моем представлении на грузовых реже начальники подсаживаются (на электричке на одной платформе инструктор подсел, две остановки проехал, на другую пересел; на дальнем же следовании ему придется в ебеня до первой остановки ехать), да и поспать в ночные смены дают как мне один машинист рассказывал часов по 6 а не по 2-3 как на электричках.
>>133550062Это че за пиздец? На детскую ЖД не тянет, детсадовская какая-то
Работаю на хуйне пикрил, я успешен?мимохохол
>>133556604Покрась в красный и добааь больше дакки и тогда будешь успешен.
>>133556604чё за йоба? углевозка какая-нибудь?
>>133559841Шахтный аккумуляторный электровоз АМ8Д.
>>133560699неслабый аккумулятор там наверно стоит
>>133557917Пиздатый совет тащемта - их текущее техническое состояние такое, что без особой магии работать на них невозможно.А мы все скачем, да...
>>133560870Если новый свинцово-кислотный, то на пять смен работы хватает.
Товарищи железнодорожники, с праздником!Есть кто с вагонами для жидкостей работает(наливные вроде называются вагоны)? Можете объяснить, почему эти вагоны всегда грязные?
>>133547035Ээээ... братан, ты теремки не трогай только!Самый красивый аппарат для передвижения пассажирских вагонов.
>>133564797Помнится когда-то потратил последний кадр пленки на этот лок, настолько он меня впечатлил.
Теперь это ЧС 4т фап тред
>>133535710Да фиг там,разве что на подъездных путях на стареньком ТЭМ2.Сейчас очень сильно за это трахайт ин зе попа,вряд ли кто подпишется. Я по крайней мере не беру,хотя и не против бы. Но жопа дороже..
