bump

ну давай же ананас! поделись советами!

/tst

bmp

>>120093198 (OP)
ты просто долбоеб как и все двощеры.
Бог дал тебе убер и яндекс такси. Ты как вконтакте траллишь? С одного акка? Вот и ИРЛ начни семенить.
Зарегайся в ЯТ и Убере и соси двух маток.

>>120093198 (OP)
И еще.
Я закончил таксовать 2 года назад. до сих пор звонят. Знаешь почему?
1. У меня всегда были одноразовые чехлы на сиденья, включая детское.
2. В салоне упаковка с водой. 0,2. литра. Не все брали. но запоминают тебя будь здоров. И классическая музыка играла. Ну и я всегда ехал молча, не заебывал распросами. но всегда была пара охуительных историй на все случаи жизни.

>>120093198 (OP)
Эй полуебок я для кого тут распинаюсь?
У таксиста процентов 30 это одни и те же клиенты.

>>120094175
И еще 3. Я делал минет клиентам и принимал золотой дождь от дам.

>>120094333
ну не траль, плиз:((((
Быдлу не понять что такое сервис.

>>120094412
Делать сервис для быдла? Нахуй надо.

>>120094483
Ну хуй знает.
Это мне помогло охуенно. сейчас работаю личным водилой 2 через 2 купил пару фургончиков и 3 водилы пашут на перевозках. Стоило оно того или нет решай сам.

ну по выходным вроде норм-то
особенно в зоне центра и чуть дальше ттк

да если честно от клиентов тачка чище отстается чем после друзей-наркоманов

когда заказ за заказом то вроде норм,

меня интересует стоит ли стоять и ждать что меня закажут где-нибудь в медведково ( например если предыдущий клиент туда просил отвезти), или на холостом ходу обратно в центр плестись

вся моя беда в холостом ходу, когда бенз не отрабатывается

>>120094776
И да. ОП за то что ты съебал расскажу тебе что с тобой будет в один прекрасный день с вероятностью 100%
1. Ты возьмешь парня с девушкой, у нее начнется отходняк от наркоты она начнет на тебя бросаться и умолять повезти ее домой. Ее ебарь начнет орать на тебя а ее пиздить. Она непременно обоссыт тебе сиденье и все заляпает кровью. А если тебе повезет то она и тебя расцарапает и ты будешь в течении года кровь на вич сдавать. Желаю поскорее потому что ты выродок.

>>120093198 (OP)
Поставь еще программ.

>>120095200
не отвечай ему ОП охуевшая мразь-таксист. Ему западло отвечать. Кто поможет ОПу тот червь пидор хохол.

>>120094175
Двачую. Год назад как перекатился в дс - таксовал. Теперь одни постоянные клиенты, только без комиссий и смс.

>>120095200
Особенности

Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопарка, который может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощи телефона. В японских такси для этой цели используется навигация через GPS. Особой характерной чертой для такси являются так называемые ­"Шашки" (англ. The Checkers, Top Light Box), выполненные в жёлтой прямоугольной форме и прикрепляющееся на крышу такси.

Отдельной категорией выделяются такси, которые не имеют инфраструктуры по приёму заказов и по вывозу пассажиров, а осуществляют вывоз пассажиров путём прямой интеграции с инфраструктурой множества реальных такси. Звонок пассажира или заполненная заявка на сайте попадает в распределительный центр, откуда с учётом приоритета обслуживания клиента (например, цена), попадает в информационные системы десятков таксопарков. Как результат — возможность подбора машины по тарифу или другим критериям и значительно большая вероятность подачи машины.

Сильными сторонами служб такси является доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки и круглосуточный график работы. Но наряду из этим существует ряд слабых сторон:

высокая стоимость услуг;
низкая пассажировместимость;
возможность отказа в обслуживании в связи с отсутствием свободных машин;
нечеткое время подачи;
большая численность «нелегалов» (около 85 % по данным 2010 года), а это часто предопределяет низкий уровень обслуживания: опоздание, приезд по другому адресу, попытки водителя получить больше заявленного тарифа. Нередки случаи нападения на пассажиров.

Существуют также маршрутные такси, которые осуществляют перевозки по определённым линиям — маршрутам. От автобуса маршрутные такси отличаются прежде всего тем, что осуществляют остановку и высадку пассажиров только по требованию, причём не только на остановках общественного транспорта, но и во всех местах по пути следования, где правилами разрешена остановка (посадку пассажиров маршрутные такси обычно осуществляют только на остановочных пунктах). В Казахстане маршрутное такси ничем не отличается от автобуса, кроме пассажировместимости и скорости движения по маршруту ввиду того, что посадка-высадка пассажиров маршрутных транспортных средств разрешена только на остановках общественного транспорта. Ещё одно отличие от автобусов: небольшое количество пассажиров.

Есть также коммунальное такси, осуществляющее перевозки по регулярным и не регулярным маршрутам с использованием машин разного класса. Заявки диспетчерская коммунального такси обрабатывает круглосуточно от жителей одного населенного пункта (района, микрорайона, коммунальной сети города).

Коммунальным может быть такси, в парке автомобилей которого, есть хотя бы 1 % от общего количества авто следующих классов: микроавтобус, автобус. И обязательным должно быть выполнение заявок от коммунального хозяйства населенного пункта (района, микрорайона, коммунальной сети города).
Нью-йоркское такси
Нью-йоркское водное такси
Такси в Екатеринбурге
Такси в Мадриде
История такси

Согласно СМИ некоторым историческим данным, первые такси-колесницы существовали в Древнем Риме. На оси колесницы был закреплен «таксометр», представлявший из себя обычный таз, в который после каждой стадии (примерно 200 метров) падал камешек. Оплата производилась по числу камешков, оказавшихся в тазу в конце поездки[1].

Примитивные прототипы такси появились в Лондоне в 1636 году, когда лондонские кучера получили лицензию на извоз[1], и в Париже годом позже. A к середине XIX века извозчики пересели на двухколесную открытую повозку — кабриолет, который очень быстро стал называться «кэбом»[1]. Первые моторизированные наёмные экипажи — фиакры [фр. fiacre] появились во Франции в 1890 году, но особым успехом не пользовались. Бедным они были не по карману, у богачей имелись свои личные экипажи, а средний класс рисковал воспользоваться их услугами лишь в исключительных случаях. Причиной тому было отсутствие строгого единого тарифа на перевозку. В 1891 году немецкий учёный Вильгельм Брюн изобрёл первый таксометр и ситуация стала быстро меняться. В 1907 году на улицах английской столицы появились первые таксомоторы оборудованные таксометрами, и спрос на услуги такси резко возрос.

В России таксометр появился только в конце XIX века. К козлам прикреплялся ящичек с окошком, в котором отражалась стоимость проезда по «возвышенной» и нормальной таксе. Спрос на извозчиков в обеих столицах был большим: уже тогда и Москва, и Санкт-Петербург были крупными транспортными узлами с десятками железнодорожных вокзалов[1].

Следует отметить, что самими таксистами новшество было воспринято недружелюбно, ибо мешало утаивать часть прибыли от хозяев таксопарка и назначать за проезд заведомо завышенную цену в зависимости от выгоды ситуации (ночь, путешествие в криминальный район города, дождь, мороз и т. д.). Но рынок заставил нечистых на руку водителей измениться или покинуть этот бизнес, и в скором времени компания «Рено» наладила серийное производство машин со встроенными таксометрами.

Нью-йоркские такси окрашивают в жёлтый цвет, иногда с чёрно-белыми шахматными участками, на крыше имеется подсвечивающаяся в ночи лампочка с номером «медальона» (лицензии). Яркий цвет был выбран ещё в начале XX века компанией Yellow Cab, которая наладила выпуск автомобилей, предназначенных для работы только в качестве такси. Мотивация проста: жёлтые такси были заметны издалека.

В СССР относительно развитая служба такси появилась в 30-50-е годы ХХ века с появлением легковых «эмок», «побед», «зимов» и «волг». В середине века на дверцах таксомоторов появились шашечки, а в правом углу лобового стекла — зелёный огонек (сменивший красный), сигнализирующий о том, что машина свободна[1].

В 60-х годах XX века нью-йоркское такси было оснащено радиосвязью с диспетчерами. Однако это привело к многочисленным жалобам со стороны пассажиров, поскольку машина, следующая на определённый адрес по вызову, не могла подобрать «голосующих» на улице. На сегодняшний день у жёлтых такси вообще нет диспетчеров: эти такси предназначены исключительно для подбора пассажиров на улице и не имеют права работать по вызову. Помимо жёлтых такси, в Нью-Йорке также имеются кар-сервисы — компании, осуществляющие легковые перевозки в заказном порядке, то есть по вызову. Водители и диспетчеры кар-сервисов обычно пользуются радиосвязью. Они не имеют права использовать счётчик. Кроме того, их машины не могут иметь на крыше лампочку, характерную для такси.

Лондонские такси традиционно окрашивают в чёрный цвет. Польские такси обычно разноцветные. В Гонконге существуют 3 типа окраски такси: наиболее частый — красный, зелёные такси используются в районе Новых Территорий, а синие — на островах Лантау. В ОАЭ такси, как правило, окрашены в кремовый цвет, как и в Германии. В Сингапуре таксомоторы голубые, а в Таиланде они — розовые.
Тарификация

В большинстве такси в бывшем СССР была принята такса за километр, которая составляла в 1988 году — 20 копеек, при этом расстояние между исходной и конечной точками вычисляется ещё до поездки. Преимуществом такого подхода является ориентация на пассажира — стоимость поездки не зависит от дорожной обстановки, а водителю выгоднее ехать оптимальным маршрутом и с оптимальной скоростью. Недостаток — водителю невыгодно выходить на работу в часы пробок, которых, впрочем во времена СССР не было. (это обычно компенсируется повышением таксы в часы пик).

Другие варианты тарификации:

такса за минуту;
такса за километр по счётчику.

Оба этих варианта чреваты мошенничеством со стороны таксиста. Стоимость поездки на такси, как правило, не зависит от количества людей и груза (дополнительная оплата идёт только за простой и груз сверх багажника). В местах, где спрос на такси велик (например, в аэропортах ночью) таксист берёт того, кто предложит больше.
Дополнительные услуги такси

Кар-сервис (англ. Car service — автомобильная служба) — ются властями (например в Нью-Йорке или Лондоне). В отличие от такси, машины кар-сервиса имеют произвольную окраску. Кроме того, кар-сервисам не разрешается

>>120095682


Главная Настройка Mobile Контакты NSFW Каталог Избранное Пожертвования Купить пасскод Pics API Архив

Тематика [au / bi / biz / bo / c / em / fa / fiz / fl / ftb / hh / hi / me / mg / mlp / mo / mov / mu / ne / psy / re / sci / sf / sn / sp / spc / tv / un / w / wh / wm / wp] Творчество [di / diy / mus / pa / p / wrk / trv] Техника и софт [gd / hw / mobi / pr / ra / s / t / web] Игры [bg / cg / es / tes / v / vg / wr] Японская культура [a / fd / ja / ma / vn] Разное [d / b / o / soc / media / r / abu / rf ] Взрослым [fg / fur / gg / ga / h / ho / hc / e / fet / sex / fag] Политика [po / news] [ Прочие доски ] Мои доски

/Б/ред
[Ответить в тред]
15/10/15 - Набор в модераторы 15.10 по 17.10
27/09/15 - Двач API — Инструкция к применению
15/09/15 - Про пожертвования и ДДоС
Официальная Телеграм конфа Двача CLICK
[Назад][Обновить тред][Вниз][Каталог] [ Автообновление через 9] 3 | 1 | 1
Аноним 15/03/16 Втр 13:17:46 №120093198
14580370668720.jpg (381Кб, 1600x1200)
381

ДВАЧЕВСКИ!
В общем стал я водителем уберне от хорошей жизни, за выхи нихуя не заработал
5к за 10 часов въеба - 1,5к бенз

ПРИЗЫВАЮ МУДРЫХ АНОНОВ!

как оптимизировать эту хуйню? кто уже таксерил?
в чем соль? ночью по уберу вообще хуйня, представим что вас из центра дс заказали в бутово, это рублей 350(из которых 200 на бенз) выйдет всего, а обратно вы холостым поедете 100%

в общем я жду советы бывалых плиз!!

Ответы: >>120093815 >>120094175 >>120094311 >>120094486 >>120095200
Аноним 15/03/16 Втр 13:18:43 №120093289

bump

Аноним 15/03/16 Втр 13:19:47 №120093375

ну давай же ананас! поделись советами!

Аноним 15/03/16 Втр 13:20:47 №120093471

/tst

Аноним 15/03/16 Втр 13:23:02 №120093687

bmp

Аноним 15/03/16 Втр 13:24:19 №120093815

>>120093198 (OP) (OP)
ты просто долбоеб как и все двощеры.
Бог дал тебе убер и яндекс такси. Ты как вконтакте траллишь? С одного акка? Вот и ИРЛ начни семенить.
Зарегайся в ЯТ и Убере и соси двух маток.

Аноним 15/03/16 Втр 13:28:22 №120094175

>>120093198 (OP) (OP)
И еще.
Я закончил таксовать 2 года назад. до сих пор звонят. Знаешь почему?
1. У меня всегда были одноразовые чехлы на сиденья, включая детское.
2. В салоне упаковка с водой. 0,2. литра. Не все брали. но запоминают тебя будь здоров. И классическая музыка играла. Ну и я всегда ехал молча, не заебывал распросами. но всегда была пара охуительных историй на все случаи жизни.

Ответы: >>120094333 >>120095487
Аноним 15/03/16 Втр 13:29:57 №120094311

>>120093198 (OP) (OP)
Эй полуебок я для кого тут распинаюсь?
У таксиста процентов 30 это одни и те же клиенты.

Аноним 15/03/16 Втр 13:30:15 №120094333

>>120094175
И еще 3. Я делал минет клиентам и принимал золотой дождь от дам.

Ответы: >>120094412
Аноним 15/03/16 Втр 13:31:02 №120094412

>>120094333
ну не траль, плиз:((((
Быдлу не понять что такое сервис.

Ответы: >>120094483
Аноним 15/03/16 Втр 13:31:50 №120094483

>>120094412
Делать сервис для быдла? Нахуй надо.

Ответы: >>120094776
Аноним 15/03/16 Втр 13:31:52 №120094486
14580379125790.jpg (32Кб, 1280x720)
32

>>120093198 (OP) (OP)
Никак! Спасибо лошкам вроде тебя, которые готовы глотать за копейки, уебывая собственную машину. Я в своей мухосрани езжу через полгорода за 150 древесных, на авто не дешевле крузака. И рад, можешь продолжать сосать

Аноним 15/03/16 Втр 13:34:54 №120094776

>>120094483
Ну хуй знает.
Это мне помогло охуенно. сейчас работаю личным водилой 2 через 2 купил пару фургончиков и 3 водилы пашут на перевозках. Стоило оно того или нет решай сам.

Ответы: >>120095080
Аноним 15/03/16 Втр 13:38:14 №120095067

ну по выходным вроде норм-то
особенно в зоне центра и чуть дальше ттк

да если честно от клиентов тачка чище отстается чем после друзей-наркоманов

когда заказ за заказом то вроде норм,

меня интересует стоит ли стоять и ждать что меня закажут где-нибудь в медведково ( например если предыдущий клиент туда просил отвезти), или на холостом ходу обратно в центр плестись

вся моя беда в холостом ходу, когда бенз не отрабатывается

Аноним 15/03/16 Втр 13:38:21 №120095080

>>120094776
И да. ОП за то что ты съебал расскажу тебе что с тобой будет в один прекрасный день с вероятностью 100%
1. Ты возьмешь парня с девушкой, у нее начнется отходняк от наркоты она начнет на тебя бросаться и умолять повезти ее домой. Ее ебарь начнет орать на тебя а ее пиздить. Она непременно обоссыт тебе сиденье и все заляпает кровью. А если тебе повезет то она и тебя расцарапает и ты будешь в течении года кровь на вич сдавать. Желаю поскорее потому что ты выродок.

Аноним 15/03/16 Втр 13:39:39 №120095200

>>120093198 (OP) (OP)
Поставь еще программ.

Ответы: >>120095342 >>120095682
Аноним 15/03/16 Втр 13:40:55 №120095342

>>120095200
не отвечай ему ОП охуевшая мразь-таксист. Ему западло отвечать. Кто поможет ОПу тот червь пидор хохол.

Аноним 15/03/16 Втр 13:42:23 №120095487

>>120094175
Двачую. Год назад как перекатился в дс - таксовал. Теперь одни постоянные клиенты, только без комиссий и смс.

Аноним 15/03/16 Втр 13:44:10 №120095682

>>120095200
Особенности

Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопарка, который может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощи телефона. В японских такси для этой цели используется навигация через GPS. Особой характерной чертой для такси являются так называемые ­"Шашки" (англ. The Checkers, Top Light Box), выполненные в жёлтой прямоугольной форме и прикрепляющееся на крышу такси.

Отдельной категорией выделяются такси, которые не имеют инфраструктуры по приёму заказов и по вывозу пассажиров, а осуществляют вывоз пассажиров путём прямой интеграции с инфраструктурой множества реальных такси. Звонок пассажира или заполненная заявка на сайте попадает в распределительный центр, откуда с учётом приоритета обслуживания клиента (например, цена), попадает в информационные системы десятков таксопарков. Как результат — возможность подбора машины по тарифу или другим критериям и значительно большая вероятность подачи машины.

Сильными сторонами служб такси является доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки и круглосуточный график работы. Но наряду из этим существует ряд слабых сторон:

высокая стоимость услуг;
низкая пассажировместимость;

>>120094175
стоит ли открывать ИП кстати?

я пока прикрепился к партнеру за 5% комиссии

>>120094311
как ты себе одних и тех же клиентов в дс представляешь?

конечно если ты каждый день в 8 утра выходишь и стоишь на одном и том же месте ,то да

но тут речь об убере и свободном графике работы

>>120093198 (OP)
test

бамп